[发明专利]碰撞保护系统有效
申请号: | 201480022224.0 | 申请日: | 2014-01-29 |
公开(公告)号: | CN105358417B | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 安德雷斯·费尼韦斯 | 申请(专利权)人: | 安德雷斯·费尼韦斯 |
主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00;A41D13/018;B60R21/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭佐晞;张昱 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰撞 保护 系统 | ||
1.一种碰撞保护系统,包括:
座,其能连接到支承件上;
前空气袋模块,其布置成在所述座中邻近所述座的前端且包括前空气袋;
后空气袋模块,其布置成在所述座中邻近所述座的后端且包括后空气袋;
带系统,其包括能围绕骑乘者的腰部连接的第一带和将所述第一带连接到所述座上的至少一个带子;
控制系统,其包括传感器,所述控制系统构造为监测所述传感器,以确定碰撞情形是否出现,并且在所述碰撞情形出现时,所述控制系统促动所述前空气袋模块和所述后空气袋模块并使所述座的至少一部分从所述支承件释放,其中,在所述前空气袋模块促动时,所述前空气袋从所述座向上且在所述骑乘者的前方展开,并且在所述后空气袋模块促动时,所述后空气袋从所述座向上且在所述骑乘者的后方展开。
2.根据权利要求1所述的碰撞保护系统,其中,所述第一带包括前第一带部分和后第一带部分,所述前第一带部分能由右紧固件和左紧固件连接到所述后第一带部分上,其中所述前第一带部分由右前带子和左前带子连接到所述座上,并且所述后第一带部分由右后带子和左后带子连接到所述座上,所述右紧固件布置在所述座的右侧上的所述右前带子与所述右后带子之间,并且所述左紧固件布置在所述座的左侧上的所述左前带子与所述左后带子之间。
3.根据权利要求2所述的碰撞保护系统,其中,所述碰撞保护系统还包括上外带,所述上外带包括:连接到所述前空气袋的左侧和所述左紧固件上的前左上外带、连接到所述前空气袋的右侧和所述右紧固件上的前右上外带、连接到所述后空气袋的左侧和所述左紧固件上的后左上外带、以及连接到所述后空气袋的右侧和所述右紧固件上的后右上外带。
4.根据权利要求3所述碰撞保护系统,其中,所述上外带在所述前空气袋和所述后空气袋的展开期间能在所述右紧固件和所述左紧固件处与所述第一带分离。
5.根据权利要求3所述的碰撞保护系统,其中,所述右紧固件和所述左紧固件中的各个均各自包括将所述右紧固件和所述左紧固件连接到所述第一带上的第一部分和将所述右紧固件和所述左紧固件连接到所述上外带上的第二部分,所述第一部分由易碎连接来连接到所述第二部分上,所述易碎连接响应于所述空气袋的展开力而破开。
6.根据权利要求1所述的碰撞保护系统,其中,所述碰撞保护系统还包括上外带,所述上外带包括:在所述前空气袋的左侧与所述后空气袋的左侧之间连接的左上外带、以及在所述前空气袋的右侧与所述后空气袋的右侧之间连接的右上外带,所述上外带构造为保持所述前空气袋和所述后空气袋邻近所述骑乘者的前部和后部。
7.根据权利要求1所述的碰撞保护系统,其中,所述前空气袋模块为带有上空气袋的上前空气袋模块,并且所述后空气袋模块为带有上后空气袋的上后空气袋模块,所述碰撞保护系统还包括:
下前空气袋模块,其布置成在所述座中邻近所述座的前端且包括下前空气袋;以及
下后空气袋模块,其布置成在所述座中邻近所述座的后端且包括下后空气袋。
8.根据权利要求7所述的碰撞保护系统,其中,所述上前空气袋在所述上前空气袋模块促动时从所述座向上且构造为在所述骑乘者的前方展开,所述上后空气袋在所述上后空气袋模块促动时从所述座向上且构造为在所述骑乘者的后方展开,所述下前空气袋在所述下前空气袋模块促动时从所述座向下且构造为在所述骑乘者的前方展开,并且所述下后空气袋在所述下后空气袋模块促动时从所述座向下且构造为在所述骑乘者的后方展开。
9.根据权利要求1所述的碰撞保护系统,其中,所述前空气袋在所述前空气袋模块促动时从所述座向下且构造为在所述骑乘者的前方展开,并且所述后空气袋在所述后空气袋模块促动时从所述座向下且构造为在所述骑乘者的后方展开。
10.根据权利要求1所述的碰撞保护系统,其中,所述座包括摩托车座。
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