[发明专利]用于车辆的金属/氧电池系统及其操作方法有效

专利信息
申请号: 201480022267.9 申请日: 2014-02-20
公开(公告)号: CN105518931B 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: P·阿尔博塔斯;J·克里斯滕森;T·罗曼;B·科金斯基 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: H01M12/08 分类号: H01M12/08;B60L11/18;H01M10/42;H01M4/38
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 王岳;张懿
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 车辆电池 氧储存 存储器 气压信号 堆叠器 可操作地 传感器 处理器 多级压缩机 程序指令 放电期间 活性材料 氧电池 配置 气压 充电 存储 关联 金属 消耗
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的金属/氧电池系统,其包括:

由车辆支持的氧储存器;

可操作地连接到氧储存器以及多级压缩机的车辆电池系统堆叠器,所述车辆电池系统堆叠器包括在放电期间消耗来自氧储存器的氧的活性材料,所述多级压缩机介于所述氧储存器和所述车辆电池系统堆叠器之间,所述多级压缩机在放电期间不操作并且用于在充电期间使氧返回到所述氧储存器;

被配置成生成与氧储存器中的气压相关联的气压信号的至少一个传感器;

存储器;以及

可操作地连接到所述存储器和所述至少一个传感器的处理器,所述处理器被配置成执行被存储在存储器内的程序指令以

获得气压信号,以及

基于所获得的气压信号来控制车辆电池系统堆叠器的充电的状态。

2.如权利要求1所述的用于车辆的金属/氧电池系统,其中所述处理器被配置成通过以下操作基于所获得的气压信号来控制车辆电池系统堆叠器的充电的状态:

控制排气口,所述排气口可操作地连接到第一位置和第二位置之间的氧储存器,在所述第一位置处氧储存器内的氧不被允许经过所述排气口,在所述第二位置处氧储存器内的氧被允许经过所述排气口。

3.如权利要求1所述的用于车辆的金属/氧电池系统,其中所述处理器被配置成通过以下操作基于所获得的气压信号来控制车辆电池系统堆叠器的充电的状态:

将电负载连接到车辆电池系统堆叠器。

4.如权利要求3所述的用于车辆的金属/氧电池系统,其中电负载包括车辆冷却系统。

5.如权利要求3所述的用于车辆的金属/氧电池系统,其中电负载包括被配置成冷却氧储存器的冷却系统。

6.如权利要求1所述的用于车辆的金属/氧电池系统,其中所述处理器被进一步配置成:

获得与车辆电池系统堆叠器的电压相关联的电压信号;以及

基于所获得的电压信号来控制车辆电池系统堆叠器的充电的状态。

7.如权利要求6所述的用于车辆的金属/氧电池系统,其中所述处理器被进一步配置成:

获得与车辆电池系统堆叠器的温度相关联的温度信号;以及

基于所获得的温度信号来控制车辆电池系统堆叠器的充电的状态。

8.如权利要求7所述的用于车辆的金属/氧电池系统,其中所述处理器被进一步配置成:

通过终止车辆电池系统堆叠器的充电来控制车辆电池系统堆叠器的充电的状态。

9.一种操作用于车辆的金属/氧电池系统的方法,其包括:

以车辆支持氧储存器;

将车辆电池系统堆叠器可操作地连接到氧储存器和多级压缩机,所述车辆电池系统包括在放电期间消耗来自氧储存器的氧的活性材料,所述多级压缩机介于所述氧储存器和所述车辆电池系统堆叠器之间,所述多级压缩机在放电期间不操作并且用于在充电期间使氧返回到所述氧储存器;

生成与氧储存器中的气压相关联的气压信号;以及

利用处理器基于所获得的气压信号来控制车辆电池系统堆叠器的充电的状态。

10.如权利要求9所述的方法,其中控制充电的状态包括:

利用处理器控制排气口,所述排气口可操作地连接到第一位置和第二位置之间的氧储存器,在所述第一位置处氧储存器内的氧不被允许经过所述排气口,在所述第二位置处氧储存器内的氧被允许经过所述排气口。

11.如权利要求9所述的方法,其中控制充电的状态包括:

使用处理器来将电负载连接到车辆电池系统堆叠器。

12.如权利要求11所述的方法,其中连接电负载包括:

使用处理器来将车辆冷却系统连接到车辆电池系统堆叠器。

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