[发明专利]涡轮发动机部分的断裂面的分析方法有效
申请号: | 201480022421.2 | 申请日: | 2014-04-11 |
公开(公告)号: | CN105122054B | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 法布里斯·科拉顿 | 申请(专利权)人: | 斯奈克玛 |
主分类号: | G01N33/20 | 分类号: | G01N33/20;G01N3/06 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司11270 | 代理人: | 浦彩华,武晨燕 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 发动机 部分 断裂 分析 方法 | ||
1.一种涡轮发动机金属零件(12)断裂或裂纹面(10)的分析方法,所述面对应于所述断裂表面或在实验室打开未断的有裂纹的零件之前的裂纹表面,其特征在于,所述方法包括至少一个以下步骤:
b)对所述面进行检查并对存在等轴晶粒(42)和/或层状晶粒(44)的区域进行检测,以便评估发生所述断裂或裂纹的温度,以及
c)将所述面的回火色与回火色比色表(49)中的样品的回火色进行比较,所述样品由与所述零件相同的材料生产且在预定的温度下进行预定时长的氧化热处理,以便评估所述断裂或裂纹的扩展速度;
当所述方法包括两个步骤时,步骤b)和c)按任何顺序进行。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括另一步骤:a)在所述面上识别解理刻面(16)的位置与方向,以便识别所述断裂或裂纹的起始区域(26)并确定所述断裂或裂纹的扩展方向,步骤a)与b)和/或c)按任何顺序进行。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,步骤a)进一步在于确定出能够对所述裂纹或断裂的外观做出解释的至少一种几何学的或冶金学的缺陷(25)。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法在于在步骤a)中,在所述面的可视图像中识别并且直接跟踪所述解理刻面(16)的位置与方向。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,使用双筒放大镜和/或借助扫描电子显微镜成像系统来执行步骤a)和b)中的至少一个。
6.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,步骤b)进一步在于确定是否在使用期间高温或制造期间低温时产生所述断裂或裂纹。
7.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法在于在步骤b)中确定是否在500℃以上或以下产生所述断裂或裂纹。
8.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法在于在步骤b)中通过估计所述表面上所述等轴晶粒的密度来评估所述温度。
9.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法进一步在于在步骤b)中对所述面进行检查并对存在韧窝的区域进行检测。
10.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在步骤c)中,在所述样品经过热处理之前,在每个样品中产生缺口(50),然后使其经受应力以便在所述缺口区域中产生断裂或裂纹。
11.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,步骤c)进一步在于将所述零件的所述面上的回火色与上述样品的回火色进行比较,以便评估所述零件达到的温度水平。
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