[发明专利]蓄电池壳

说明书

蓄电池壳具有：侧壁，其覆盖蓄电池的四个侧表面；第一间隔件，其设置于侧壁的上部，用于在蓄电池和侧壁之间设置空间。

技术领域

本发明涉及一种蓄电池壳，详细而言，涉及一种为了防止车辆用蓄电池受热而使用的蓄电池壳。

背景技术

车辆用蓄电池通常与发动机一起设置于发动机室内。对于车辆用蓄电池而言，来自发动机的热量等对蓄电池的表面进行加热，导致处于蓄电池内部的蓄电池液上升为高温。其结果，蓄电池的寿命减少。

因此，为了防止蓄电池受热，提出了一种覆盖蓄电池的侧表面的蓄电池壳(例如，参照专利文献1)。

在专利文献1中，公开了一种蓄电池壳，该蓄电池壳的侧壁部是由外壁和内壁构成的双层壁结构，并且在外壁和内壁之间形成有中空密闭空间。

专利文献1：(日本)特开平8-2349号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，当使用专利文献1所记载的蓄电池壳时，该蓄电池壳的整个内壁表面与蓄电池的侧表面密合。另一方面，在蓄电池内部的下部充满了蓄电池液。

因此，当由来自外部的热量对蓄电池上部的暴露表面进行加热时，存在如下问题：该热量经过蓄电池壳的内壁扩散到蓄电池的整个侧表面，并向蓄电池液传导，因此，无法充分保护蓄电池以免受到来自外部的热量。因此，可谋求对能够抑制来自外部的热量传导到蓄电池侧表面、蓄电池液的绝热性进行进一步改良。

因此，本发明的目的在于提供一种改良了绝热性的蓄电池壳。

用于解决问题的方案

本发明的蓄电池壳的特征在于，其具有：侧壁，其覆盖蓄电池的四个侧表面；第一间隔件，其设置于所述侧壁的上部，用于在所述蓄电池和所述侧壁之间设置空间。

采用这样的结构，在蓄电池的侧表面和蓄电池壳之间产生空间(空气层)。因此，从外部传导到蓄电池壳的侧壁的热量未能经过蓄电池壳直接传导到蓄电池侧表面。其结果，蓄电池壳在绝热性方面出色，能够有效地保护蓄电池以免受到外部的热量。

另外，在本发明的蓄电池壳中，优选的是，第二间隔件沿着上下方向设置于所述侧壁。

采用这样的结构，因为第二间隔件沿着上下方向与蓄电池的侧表面接触，所以能够保持蓄电池壳的侧壁和蓄电池的侧表面之间的空间。

另外，在本发明的蓄电池壳中，优选的是，所述第二间隔件以在将所述蓄电池壳安装到了所述蓄电池时与所述蓄电池的所述侧表面的角部相接触的方式设置于所述侧壁。

采用这样的结构，因为蓄电池的侧表面的角部的强度较高，所以能够更可靠地将蓄电池壳安装于蓄电池。

另外，在本发明的蓄电池壳中，优选的是，所述第二间隔件设置有至少四个，至少四个所述第二间隔件以分别与所述蓄电池的所述侧表面的四个角部相接触的方式设置于所述侧壁。

采用这样的结构，因为第二间隔件与蓄电池的四个角部相接触，所以能够更可靠地将蓄电池壳安装于蓄电池，同时能够保持蓄电池壳的侧壁和蓄电池的侧表面之间的空间。

另外，在本发明的蓄电池壳中，优选的是，至少四个折叠部彼此隔开间隔地设置于所述侧壁。

采用这样的结构，能够折叠蓄电池壳，从而能够紧凑地运输、保管该蓄电池壳。

另外，在本发明的蓄电池壳中，优选的是，各所述折叠部具有两个弯折部。