[发明专利]具有改进的由前进至缩回转换的强制进给工具有效

专利信息
申请号: 201480023176.7 申请日: 2014-02-24
公开(公告)号: CN105246648B 公开(公告)日: 2017-04-05
发明(设计)人: 杰里米·沃特福德;凯文·麦希尔;马克·德贾布里 申请(专利权)人: 艾沛克斯品牌公司
主分类号: B23Q5/26 分类号: B23Q5/26
代理公司: 北京万慧达知识产权代理有限公司11111 代理人: 王蕊,田欣欣
地址: 美国北卡*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 改进 前进 缩回 转换 强制 进给 工具
【权利要求书】:

1.一种配置为以第一模式和第二模式操作的强制进给工具,所述进给工具包括:

细长的主轴,其适合于安装刀具和旋转和沿进给线路轴向移动,主轴配置为以沿进给线路以第一方向轴向移动的第一模式操作和以沿进给线路以相反的第二方向轴向移动的第二模式操作,此外主轴配置用于避免第一方向上的移动超出停止位置;

主轴驱动机构,其连接至主轴以旋转主轴;

差动进给齿轮,其与主轴驱动机构啮合并且由所述主轴驱动机构旋转,所述差动进给齿轮与主轴隔开;

主轴进给齿轮,其连接至主轴使主轴沿进给线路轴向移动,所述主轴进给齿轮与差动进给齿轮啮合并且由所述差动进给齿轮旋转;

第一模式包括主轴驱动机构与主轴啮合以旋转主轴,和与差动进给齿轮啮合以旋转主轴进给齿轮,所述主轴进给齿轮设置在沿进给线路的第一轴向位置处,所述主轴驱动机构和差动进给齿轮相距第一轴向距离;

第二模式包括在沿进给线路的不同的第二轴向位置处的主轴进给齿轮,和差动进给齿轮与主轴驱动机构隔开较远轴向距离并且与主轴驱动机构脱离;

主轴配置用于从第一模式转换为第二模式以响应主轴进给齿轮沿进给线路从第一位置向第二位置的轴向移动。

2.根据权利要求1的进给工具,进一步包括升降环,所述升降环沿进给线路与主轴进给齿轮一起轴向移动,当主轴进给齿轮从第一轴向位置移动至第二轴向位置时,所述升降环径向向外延伸超出主轴进给齿轮接触抵靠差动进给齿轮。

3.根据权利要求2的进给工具,其中所述升降环和主轴进给齿轮是一个单一组件。

4.根据权利要求2的进给工具,其中所述升降环围绕主轴延伸并且包括容纳主轴的中央开口。

5.根据权利要求1的进给工具,进一步包括一个或多个坡道,所述坡道从每个主轴驱动机构和差动进给齿轮轴向向外延伸,所述坡道各自包括凸轮面,所述凸轮面相互接触用于将主轴驱动机构和差动进给齿轮以第一模式相互啮合。

6.根据权利要求1的进给工具,进一步包括偏动元件,所述偏动元件作用在主轴进给齿轮上以避免主轴进给齿轮从第一轴向位置向第二轴向位置的移动。

7.根据权利要求1的进给工具,进一步包括气动马达,所述气动马达将力施加在主轴驱动机构上以旋转差动进给齿轮和主轴进给齿轮。

8.根据权利要求1的进给工具,进一步包括活塞,所述活塞通过杆有效连接至差动进给齿轮,所述活塞设置在具有空气入口的气缸中。

9.一种在强制进给工具中启动主轴方向转化的方法,所述方法包括:

旋转主轴驱动机构,所述主轴驱动机构连接至主轴由此旋转主轴;

旋转主轴驱动机构由此旋转差动进给齿轮,所述差动进给齿轮与主轴驱动机构啮合;

旋转差动进给齿轮由此旋转主轴进给齿轮,所述主轴进给齿轮与差动进给齿轮啮合;

旋转主轴进给齿轮,主轴旋转时所述主轴进给齿轮连接主轴,并且以第一方向沿进给线路移动主轴;

持续旋转主轴和主轴进给齿轮时避免主轴以第一方向移动,并且开始沿主轴以相反的第二方向沿进给线路轴向移动主轴进给齿轮;

沿主轴以第二方向轴向移动主轴进给齿轮,并且移动差动进给齿轮使其远离主轴驱动机构,并且使差动进给齿轮从主轴驱动机构上脱离;以及

持续旋转主轴时停止主轴进给齿轮的旋转,并且以第二方向沿进给线路移动主轴。

10.根据权利要求9的方法,进一步包括接触升降环,主轴进给齿轮沿主轴以第二方向轴向移动时,所述升降环由主轴进给齿轮径向向外延伸抵靠差动进给齿轮,并且移动差动进给齿轮使其远离主轴驱动机构。

11.根据权利要求10的方法,其中升降环与主轴进给齿轮整体成形。

12.根据权利要求9的方法,进一步包括,沿第二方向轴向移动主轴进给齿轮时,克服偏动元件移动主轴进给齿轮,并且增大旋转主轴进给齿轮所需的扭矩。

13.根据权利要求9的方法,进一步包括,滑动主轴驱动机构上的凸轮面抵靠相对的差动进给齿轮上的凸轮面,并且移动差动进给齿轮使其远离主轴驱动机构。

14.根据权利要求9的方法,进一步包括,在活塞上施加空气压力,所述活塞连接差动进给齿轮,并且移动差动进给齿轮使其远离主轴驱动机构。

15.根据权利要求9的方法,进一步包括,对空气气流暴露活塞的限定区域,所述活塞连接至差动进给齿轮,在将差动进给齿轮从主轴驱动机构移开之前所述空气气流穿过空气入口,而在差动进给齿轮开始从主轴驱动机构远离之后对气流暴露更大的活塞区域。

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