[发明专利]可定向火箭发动机系统有效
申请号: | 201480023459.1 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN105308301B | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 法布里斯·鲁菲诺;本杰明·福雷 | 申请(专利权)人: | 空中客车防务及航天公司 |
主分类号: | F02K9/80 | 分类号: | F02K9/80;F02K9/84;F02K9/56 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司11270 | 代理人: | 武晨燕,王艳波 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定向 火箭 发动机 系统 | ||
1.一种用于航空运载装置的可定向火箭发动机系统,所述火箭发动机(4)包括燃烧室(7)和喷管(8),所述燃烧室(7)和喷管(8)由所述喷管的颈部(9)连接,并且所述可定向火箭发动机系统使得能够关于限定参考轴线(mo–mo)的参考位置(Po)对所述火箭发动机(4)进行定向,当所述火箭发动机(4)处于所述参考位置(Po)时,所述参考轴线(mo–mo)与用于从所述喷管喷射气体的气体喷射喷口(10)正交并且穿过所述气体喷射喷口(10)的中心(C),其特征在于,所述可定向火箭发动机系统包括倾斜装置(11):
所述火箭发动机(4)通过所述喷管(8)的相邻于所述喷管的颈部(9)的部分刚性连接到所述倾斜装置(11),并且
所述倾斜装置(11)使所述喷管(8)和所述燃烧室(7)沿相反方向倾斜,使得所述火箭发动机相对于所述参考位置(Po)处在倾斜位置(P1,P2,P3),在所述倾斜位置(P1,P2,P3),用于从所述喷管(8)喷射气体的所述气体喷射喷口(10)的中心(C)至少近似地位于所述参考轴线(mo–mo)上。
2.根据权利要求1所述的可定向火箭发动机系统,其特征在于,所述倾斜装置(11)包括呈截棱锥形的中空可变形支撑结构(14A):
所述中空可变形支撑结构(14A)能够在第一致动装置(15)的作用下沿着第一变形方向(12)的两个方向(12.1,12.2)变形,
所述中空可变形支撑结构(14A)通过其小基底承载所述火箭发动机(4),并且
所述燃烧室(7)容纳在所述中空可变形支撑结构(14A)内部。
3.根据权利要求2所述的可定向火箭发动机系统,其特征在于,所述中空可变形支撑结构(14A)由铰接杆(20)的格构形成。
4.根据权利要求2或3所述的可定向火箭发动机系统,其特征在于,所述倾斜装置(11)还包括呈截棱锥形的中空可变形基座结构(14B):
所述中空可变形基座结构(14B)通过其大基底安装于所述航空运载装置上,
所述中空可变形基座结构(14B)能够在第二致动装置(16)的作用下沿着与所述第一变形方向(12)正交的第二变形方向(13)的两个方向(13.1,13.2)变形,并且
所述中空可变形基座结构(14B)通过其小基底承载所述中空可变形支撑结构(14A)。
5.根据权利要求4所述的可定向火箭发动机系统,其特征在于,所述中空可变形基座结构(14B)由铰接杆(18)的格构形成。
6.根据权利要求5所述的可定向火箭发动机系统,其特征在于,所述中空可变形支撑结构(14A)由铰接杆(20)的格构形成,并且所述中空可变形基座结构(14B)的格构与所述中空可变形支撑结构(14A)的格构彼此叠置,以形成所述倾斜装置(11)的中空截棱锥框架(14)。
7.根据权利要求6所述的可定向火箭发动机系统,其特征在于,所述倾斜装置(11)包括用于组装所述中空可变形基座结构(14B)与所述中空可变形支撑结构(14A)这两者的格构的中间构架(17):
所述中空可变形支撑结构(14A)的铰接杆(20)绕着与所述第一变形方向(12)正交的第一旋转轴(21)铰接在所述中间构架(17)上,并且
所述中空可变形基座结构(14B)的铰接杆(18)绕着与所述第二变形方向(13)正交的第二旋转轴(19)铰接在所述中间构架(17)上。
8.根据权利要求7所述的可定向火箭发动机系统,其特征在于,用于使所述中空可变形支撑结构变形的所述第一致动装置(15)装载于所述中间构架(17)上。
9.根据权利要求5所述的可定向火箭发动机系统,其特征在于,所述倾斜装置(11)包括用于将所述中空可变形基座结构(14B)的格构组装到所述航空运载装置上的基座构架(22),所述中空可变形基座结构的铰接杆(18)绕着与所述第二变形方向正交的第三旋转轴(23)铰接于所述基座构架(22)上。
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