[发明专利]用于机动车辆的电单元的供电系统

说明书

技术领域

本发明的技术领域是用于照明道路和/或用于信号指示和/或用于照明机动车辆的客厢内部的装置的技术领域。

背景技术

在汽车领域中，已知的是在车辆中安装能诊断车辆的一个或多个电单元的故障以管理车辆的电气系统的中央诊断工具。该工具例如能够检测电单元的供电线上的强度的降低。

此外，还已知的是使用一个命令模块，以便控制所述车辆的一个或多个电单元。在一般情况下，当发现电单元的故障时，这个命令模块尤其是能够关闭它所控制的电单元的供电。此关闭迫使供电线上的电流下降，以便通知故障的中央诊断工具。

然而，在命令模块控制多个电单元的情况下，存在连接至这些单元中的一个的供电线的电流线，其穿过命令模块以到达这些单元中的另一个，或者其到达命令模块本身。

因此，当命令模块发现这些电单元中的一个的故障时，尽管此单元的供电被切断，剩余电流仍然在上述电流线上流动到其他单元，或流动到命令模块本身。在这种情况下，中央诊断工具不能诊断电单元的故障并且因此不能正确地管理系统。

为克服这个问题的一个解决方案是，当发现故障时断开所述电流线。

然而，在某些情况下，这种解决方案具有以下的缺点：当电流在该电流线上流动时，会中断命令模块的供电。这种中断导致电流线的闭合，这将从而再次给命令模块供电，后者再次检测故障，并且随后再次断开电流线。系统将由此进入断开和闭合电流线的无限循环，这大大干扰了电力的管理。

发明内容

特别地，本发明的目的是为了克服上述缺点。

因此，本发明涉及一种用于车辆的至少一个电单元，特别是用于车辆的照明单元的供电系统，所述系统包括：

-至少一个转换器，其能够根据供电命令向电单元输送在基本供电线上传播的基本供电，所述转换器能够通过操作供电线接收操作供电；

-命令模块，其能够向所述转换器发送所述供电命令；以及

-至少一个中断模块，其由命令模块控制，当所述中断模块接收到中断命令模块的命令时，所述中断模块具有中断所述命令模块的运行的状态；

所述系统的特征在于，当命令模块的运行被中断时，所述中断模块能够保持其状态。

电单元的故障是指电单元的至少一个电气部件的故障。

根据本发明，当发现电单元的故障时，所述命令模块中断转换器的操作供电，以迫使基本供电线上的电流下降。所述命令模控制其运行的中断，以消除任何残余电流。此外，尽管没有命令模块的运行，中断状态也能够保持。以这种方式，本发明使得有可能避免使供电系统进入命令模块的运行和中断的循环。

根据本发明的供电系统，可进一步任选地具有以下特征中的至少一个：

所述系统包括：

-至少一个其它转换器，其能够根据所述命令模块发送的供电命令向另一个电单元输送在另一个基本供电线上传播的另一个基本供电，该其它转换器能够通过另一个操作供电线接收另一个操作供电；

-至少一个其它中断模块，其由所述命令模块控制，当该其它中断模块接收到中断命令模块的命令时，该其它中断模块具有中断所述命令模块的运行的状态，并且当命令模块的运行被中断时，该其它中断模块能够保持其状态；

每个中断模块均与转换器相关联，每个中断模块被其所关联的转换器的操作供电线穿过；

-转换器或每个转换器的操作供电线在该转换器上游与该转换器的基本供电线连接，并且穿过相关联的中断模块到达命令模块。因而，命令模块由操作供电线供电，后者传输来自基本供电的操作供电；

-在没有中断所述命令单元的命令的情况下，当所述命令模块运行时，中断模块或多个中断模块具有启动所述命令模块的运行的状态；

-中断模块或多个中断模块包括第一输入和第二输入，中断模块或多个中断模块具有：

-仅当在第一输入上接收到启动命令时启动所述命令模块的运行的状态；

-仅当在第二输入上接收到中断命令时中断所述命令模块的运行的状态；

-转换器或每个转换器的操作供电线通过第一输入进入相关联的中断模块，并且通过该中断模块的输出离开该中断模块；

-所述命令模块包括命令单元和操作供电单元，供电单元通过转换器或多个转换器的操作供电线与该转换器或多个转换器连接，以便向该转换器或多个转换器输送操作供电。供电单元从而能够将来自于基本供电线或多个基本供电线并且在操作供电线或多个操作供电线上流动的操作供电转换，以使它或它们适应转换器或多个转换器的运行；