[发明专利]复合材料入口压室和包括所述压室的燃气涡轮发动机系统

权利要求书

1.一种用于燃气涡轮发动机的空气入口压室，包括：具有空气入口孔和空气出口孔的中空本体，所述空气出口孔设置和构造成用于连接到所述燃气涡轮发动机；至少一个可移除部分，在所述空气入口压室连接到燃气涡轮发动机时可将所述至少一个可移除部分从所述中空本体移除；其中，所述空气入口压室至少部分地由纤维强化塑料制成。

2.根据权利要求1所述的空气入口压室，其特征在于，所述空气入口压室具有小于1000 kg的重量。

3.根据权利要求1所述的空气入口压室，其特征在于，所述至少一个可移除部分具有40 kg或者更小的重量。

4.根据权利要求3所述的空气入口压室，其特征在于，所述至少一个可移除部分具有20 kg或者更小的重量。

5.根据权利要求1或2或3所述的空气入口压室，其特征在于，所述空气出口设有连接凸缘，所述连接凸缘由至少两个凸缘部分形成，并且其中，所述凸缘部分中的至少一个可从所述中空本体移除，且形成所述空气入口压室的所述至少一个可移除部分。

6.根据权利要求4所述的空气入口压室，其特征在于，所述至少两个凸缘部分都可从所述中空本体移除。

7.根据权利要求5所述的空气入口压室，其特征在于，所述连接凸缘由两个对称的凸缘部分形成，并且其中，所述两个凸缘部分中的至少一个可从所述中空本体移除。

8.根据权利要求5所述的空气入口压室，其特征在于，所述两个凸缘部分都可从所述中空本体移除。

9.根据权利要求5所述的空气入口压室，其特征在于，所述连接凸缘设有密封环。

10.根据权利要求1-4中的任一项所述的空气入口压室，其特征在于，所述纤维强化塑料是玻璃纤维强化塑料(GFRP)。

11.根据权利要求1-4中的任一项所述的空气入口压室，其特征在于，所述中空本体的一部分具有强化夹心结构，其包括由强化的纤维强化塑料制成的外皮和内皮，以及在其间的内芯。

12.根据权利要求11所述的空气入口压室，其特征在于，所述夹心结构设置在所述空气入口孔周围。

13.根据权利要求1-4中的任一项所述的空气入口压室，其特征在于，所述中空本体具有弯曲侧和底壁，从而形成从所述空气入口孔朝所述空气出口孔延伸的空气引导表面。

14.根据权利要求1-4中的任一项所述的空气入口压室，其特征在于，所述空气入口压室包括可打开的进入端口。

15.根据权利要求14所述的空气入口压室，其特征在于，所述可打开的进入端口设置成与所述空气出口孔相对。

16.根据权利要求14所述的空气入口压室，其特征在于，所述可打开的进入端口设有包括夹心结构的可移除封壳，所述夹心结构具有由纤维强化塑料制成的外皮和内皮以及在其间的内芯。

17.一种燃气涡轮发动机系统，包括：燃气涡轮发动机，以及空气入口压室；其中，所述空气入口压室具有设置和构造成用于连接到所述燃气涡轮发动机的空气出口孔以及空气入口孔；其中，在所述空气入口压室连接到所述燃气涡轮发动机时可将所述空气入口压室的至少一部分移除；并且其中，所述空气入口压室至少部分地由纤维强化塑料制成。

18.根据权利要求17所述的燃气涡轮发动机系统，其特征在于，所述空气入口压室设计和构造成产生进入所述燃气涡轮发动机的轴向空气入口流。

19.根据权利要求17所述的燃气涡轮发动机系统，其特征在于，所述燃气涡轮发动机包括空气压缩机，其设有用于从所述空气入口压室接收空气的环状入口，并且其中，所述环状入口在所述空气入口压室中突出。

20.根据权利要求17到19中的任一项所述的燃气涡轮发动机系统，其特征在于，所述空气入口压室设有连接凸缘。

21.根据权利要求19所述的燃气涡轮发动机系统，其特征在于，所述空气入口压室设有连接凸缘，所述连接凸缘环绕所述空气压缩机的所述环状入口。