[发明专利]用于轻型燃烧发动机的点火系统有效
申请号: | 201480025093.1 | 申请日: | 2014-05-02 |
公开(公告)号: | CN105164403B | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | M.N.安德森;C.M.希利 | 申请(专利权)人: | 沃尔布罗发动机使用有限责任公司 |
主分类号: | F02P3/06 | 分类号: | F02P3/06;F02P3/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 崔幼平,谭祐祥 |
地址: | 美国亚*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轻型 燃烧 发动机 点火 系统 | ||
1.一种用于轻型燃烧发动机的点火系统,包括:
充电绕组,其感应电荷;
点火放电存储装置,其存储感应的电荷;
点火放电开关,其将存储的电荷放电;
微控制器,其控制所述点火放电开关;以及
功率供给子电路,其联接到所述充电绕组和所述微控制器两者并且将功率提供至所述微控制器,其中,所述功率供给子电路包括存储电容器、第一开关、电阻器和第二开关半导体闸流管,所述第一开关配置成当所述存储电容器上所存储的电荷小于阈值时允许由所述充电绕组对所述存储电容器充电、并且当所述存储电容器上所存储的电荷大于所述阈值时阻止由所述充电绕组对所述存储电容器充电,所述电阻器连接至所述充电绕组并且跨接所述第一开关的集电极和基极,所述第二开关半导体闸流管具有连接到所述电阻器与所述第一开关的所述基极的接合点上的阳极、以及连接到地线上的阴极用以控制所述第一开关的状态。
2.根据权利要求1所述的点火系统,其中,所述充电绕组感应电荷并且联接到所述点火放电存储装置,所述点火放电存储装置存储来自所述充电绕组的所述感应的电荷并且联接到所述点火放电开关,所述点火放电开关将所述点火放电存储装置上的所述存储的电荷放电并且联接到所述微控制器,并且所述微控制器基于所需的点火正时将点火触发信号提供至所述点火放电开关。
3.根据权利要求1所述的点火系统,其中,所述点火放电存储装置为点火放电电容器。
4.根据权利要求1所述的点火系统,其中,所述第一开关配置成:当所述存储电容器上的所述存储的电荷小于所述阈值时“接通”,并且当所述存储电容器上的所述存储的电荷大于所述阈值时“断开”。
5.根据权利要求4所述的点火系统,其中,所述功率供给子电路还包括击穿电压对应于所述阈值的齐纳二极管,并且所述齐纳二极管联接在所述存储电容器与所述第二开关半导体闸流管的栅极之间并且配置成:当所述存储电容器上的所述存储的电荷小于所述阈值时,在相反方向上不导电;并且当所述存储电容器上的所述存储的电荷大于所述阈值时,在相反方向上导电。
6.根据权利要求5所述的点火系统,其中,所述第二开关半导体闸流管联接到所述齐纳二极管且配置成:当所述存储电容器上的所述存储的电荷小于所述阈值时“断开”,并且当所述存储电容器上的所述存储的电荷大于所述阈值时“接通”。
7.根据权利要求1所述的点火系统,其中,所述功率供给子电路还包括次级电路,所述次级电路联接到所述功率供给子电路的输出端子并且配置成帮助将经调节的DC功率提供至所述微控制器。
8.根据权利要求1所述的点火系统,其中,所述点火放电存储装置联接到所述充电绕组的第一端子并且在AC电压波形的或是正部分或是负部分期间从所述充电绕组接收感应的电荷,并且所述功率供给子电路联接到所述充电绕组的第二端子且在所述AC电压波形的所述正部分或负部分的另一者期间从所述充电绕组接收感应的电荷。
9.根据权利要求1所述的点火系统,还包括:
附加绕组,其感应电荷;以及
附加装置,其联接到所述附加绕组并且从所述附加绕组接收电荷,其中,所述点火系统配置成使得当所述功率供给子电路阻止由所述充电绕组对所述存储电容器充电时在所述附加绕组上存在较少磁负载。
10.根据权利要求9所述的点火系统,其中,所述附加装置为螺线管,所述螺线管控制被提供至所述轻型燃烧发动机的空燃比。
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