[发明专利]驱动器支承结构和驱动器支承元件无效

专利信息
申请号: 201480026372.X 申请日: 2014-05-12
公开(公告)号: CN105188908A 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: T·豪塔尼米;R·萨里奥;H·弗雷德里克松;J·帕亚拉 申请(专利权)人: 奥图泰(芬兰)公司
主分类号: B01J19/00 分类号: B01J19/00;B01F7/00;B03D1/16;E04B1/24
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 范莉
地址: 芬兰*** 国省代码: 芬兰;FI
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摘要:
搜索关键词: 驱动器 支承 结构 元件
【权利要求书】:

1.一种用于储罐(2)的驱动器支承结构(1),该驱动器支承结构(1)包括:

驱动器支承元件(3),用于支承驱动器(30);以及

支承梁结构(4),用于支承所述驱动器支承元件(3),所述支承梁结构(4)布置在储罐(2)的顶侧,并包括多个支承梁(5),其特征在于:所述驱动器支承元件(3)包括壳体(6),所述壳体(6)通过铸造来制造,支承梁结构(4)与驱动器支承元件(3)可拆卸地连接,用于形成在驱动器支承元件(3)和支承梁结构(4)之间的连接。

2.根据权利要求1所述的驱动器支承结构(1),其特征在于:驱动器支承元件(3)还包括上部部件(7),该上部部件(7)附接在壳体(6)上或布置成附接在壳体(6)上。

3.根据权利要求2所述的驱动器支承结构(1),其特征在于:上部部件(7)通过螺栓连接而附接在壳体(5)上或布置成附接在壳体(5)上。

4.根据权利要求2或3所述的驱动器支承结构(1),其特征在于:上部部件(7)包括一个或多个板。

5.根据权利要求2至4中任意一项所述的驱动器支承结构(1),其特征在于:一个或多个垫片板(9)布置或者能够布置在壳体(6)和上部部件(7)之间,用于改变驱动器(30)的高度位置。

6.根据权利要求1所述的驱动器支承结构(1),其特征在于:壳体(6)包括上部部件(7),所述壳体(6)和所述上部部件(7)形成单件铸件。

7.根据前述任意一项权利要求所述的驱动器支承结构(1),其特征在于:上部部件(7)是齿轮固定板(8),驱动器通过该齿轮固定板(8)而布置在驱动器支承元件(3)上。

8.根据前述任意一项权利要求所述的驱动器支承结构(1),其特征在于:在驱动器支承元件(3)和支承梁结构(4)之间的连接是螺栓连接。

9.根据前述任意一项权利要求所述的驱动器支承结构(1),其特征在于:驱动器支承结构(1)还包括安全盖,该安全盖附接在支承梁结构(4)上或者布置成附接在支承梁结构(4)上。

10.根据前述任意一项权利要求所述的驱动器支承结构(1),其特征在于:形成支承梁结构(4)的支承梁(5)通过螺栓连接而相互连接。

11.一种用于在储罐(2)中支承驱动器(30)的驱动器支承元件(3),其特征在于:驱动器支承元件(3)包括壳体(6),该壳体(6)通过铸造来制造。

12.根据权利要求11所述的驱动器支承元件(3),其特征在于:壳体(6)包括底部部件和与该底部部件连接的侧壁,所述侧壁从所述底部部件凸出。

13.根据权利要求11或12所述的驱动器支承元件(3),其特征在于:驱动器支承元件(3)还包括上部部件(7),该上部部件(7)附接在壳体(6)上或者布置成附接在壳体(6)上。

14.根据权利要求13所述的驱动器支承元件(3),其特征在于:上部部件(7)通过螺栓连接而附接在壳体(6)上或者布置成附接在壳体(6)上。

15.根据权利要求13或14所述的驱动器支承元件(3),其特征在于:一个或多个垫片板(9)布置或者能够布置在壳体(6)和上部部件(7)之间。

16.根据权利要求11或12所述的驱动器支承元件(3),其特征在于:壳体(6)包括上部部件(6),所述壳体(6)和所述上部部件(7)一起形成单件铸造元件。

17.根据权利要求11至16中任意一项所述的驱动器支承元件(3),其特征在于:上部部件(7)是齿轮固定板(8),用于使得驱动器通过所述齿轮固定板(8)而与驱动器支承元件(3)连接。

18.根据权利要求11至17中任意一项所述的驱动器支承结构(1),其特征在于:上部部件(7)包括孔,用于布置所述驱动器或驱动器部件的、伸入驱动器支承元件(3)内部的至少一部分。

19.根据权利要求11至18中任意一项所述的驱动器支承结构(1),其特征在于:驱动器支承元件(3)是内部空心的,这样,壳体(6)和上部部件(7)形成驱动器支承元件(3)的外部。

20.根据权利要求11至19中任意一项所述的驱动器支承结构(1),其特征在于:壳体(6)包括在该壳体(6)的底侧的至少一个凹槽。

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