[发明专利]飞机轮速度传感器有效
申请号: | 201480026828.2 | 申请日: | 2014-03-07 |
公开(公告)号: | CN105431740B | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | S.B.瓦纳 | 申请(专利权)人: | 伍德沃德有限公司 |
主分类号: | G01P3/481 | 分类号: | G01P3/481;G01P3/488 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李湘;张懿 |
地址: | 美国科*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 速度 传感器 | ||
1.一种感测飞机轮速度的方法,所述方法包括:
经耦合到定子绕组的一对导体接收位于所述定子绕组处的载波电压信号,所述定子绕组被设置在定子内,该定子限定围绕转子的内圆周,该转子在飞机轮旋转时在所述定子内运动;
响应所述转子的运动而在所述导体对上呈现调制电流信号,所述调制电流信号包含对所述载波电压信号的变频调制并且具有取决于所述飞机轮的旋转速度的频率;以及
检测所述调制电流信号,
其中,所述调制电流信号具有当所述旋转速度接近零时保持为恒定的峰值幅度,
其中所述定子包括主要定子齿,所述绕组包括串联地缠绕所述主要定子齿的多个线圈,
其中所述定子包括从所述主要定子齿朝所述转子延伸的次要定子齿,
其中所述转子包括朝所述次要定子齿延伸的转子齿,
其中,所述次要定子齿与所述转子齿之间的磁相互作用在所述绕组上产生所述调制电流信号。
2.如权利要求1所述的方法,包括将所述调制电流信号与所述载波电压信号隔离。
3.如权利要求1或2所述的方法,其中,所述载波电压信号是单频电压信号。
4.如权利要求1或2所述的方法,其中,所述调制电流信号的所述频率是独立于温度的。
5.如权利要求1或2所述的方法,包括:
生成具有所述调制电流信号的所述频率的方波逻辑信号;以及
将所述方波逻辑信号提供给飞机控制系统。
6.如权利要求1或2所述的方法,包括基于所述所检测的调制电流信号来确定所述飞机轮的速度。
7.一种飞机轮速度传感器系统,包括:
一对导体,耦合在机电系统与控制系统之间;
所述控制系统配置成经所述导体对将载波电压信号施加到所述机电系统,并且检测所述导体对上的来自所述机电系统的调制电流信号,所述调制电流信号包含对所述载波电压信号的变频调制;以及
所述机电系统包括:
转子,在飞机轮旋转时在定子的内圆周内运动;以及
定子,包括围绕所述转子设置的绕组,所述绕组配置成通过响应所述转子的运动而调制所述导体对上的电流来呈现所述调制电流信号,所述调制电流信号具有取决于所述飞机轮的旋转速度的频率,
其中,所述调制电流信号具有当所述旋转速度接近零时保持为恒定的峰值幅度,
其中所述定子包括主要定子齿,所述绕组包括串联地缠绕所述主要定子齿的多个线圈,
其中所述定子包括从所述主要定子齿朝所述转子延伸的次要定子齿,
其中所述转子包括朝所述次要定子齿延伸的转子齿,
其中,所述次要定子齿与所述转子齿之间的磁相互作用在所述绕组上产生所述调制电流信号。
8.如权利要求7所述的飞机轮速度传感器系统,所述定子包括相邻所述次要定子齿对之间的次要定子槽,各次要定子齿比其两个相邻次要定子槽要窄,所述转子包括相邻所述转子齿对之间的转子槽,各转子齿比其两个相邻转子槽要窄。
9.如权利要求7或8所述的飞机轮速度传感器系统,所述转子包括以机械方式耦合到所述飞机轮的轴。
10.如权利要求7或8所述的飞机轮速度传感器系统,其中,所述机电系统没有包括永磁体。
11.如权利要求7或8所述的飞机轮速度传感器系统,其中,所述机电系统与所述控制系统之间的电耦合仅通过所述导体对来提供。
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