[发明专利]用于将直流电压转换为交变电压的设备和电气组件有效
申请号: | 201480027195.7 | 申请日: | 2014-05-05 |
公开(公告)号: | CN105210464B | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | A·多穆拉特-林德;E·赫内;T·恩青格;T·林克勒夫 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司;大众汽车股份公司 |
主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14;H01L25/07 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华;张宁 |
地址: | 德国茵戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 直流 电压 转换 设备 电气 组件 | ||
实施例涉及一种用于将直流电压转换为交变电压的电气组件(1),其具有用于分配第一DC电源电压的第一电源电压表面(10),以及用于分配第二DC电源电压的第二电源电压表面(12)。电气组件(1)包括具有连接至第一电源电压表面(10)的输入端子和连接至组件的交变电压输出端(20a)的输出端子的至少一个第一功率半导体(24)。电气组件(1)进一步包括具有连接至第二电源电压表面(12)的输入端子和连接至组件的交变电压输出端(20a)的输出端子的至少一个第二功率半导体(26),其中第一电源电压表面(10)延伸在第一功率半导体(24)的面对第一功率半导体(24)输入电压端子的侧面上。此外第二电源电压表面(12)延伸在第二功率半导体(26)的背离第二功率半导体(26)输入电压端子的侧面上。
技术领域
本发明的实施例涉及电气组件,特别是借其可以将直流电压转换为交变电压的电气组件。
背景技术
存在众多的其中使用了也称作逆变器的这类组件应用。例如,逆变器在露营领域中使用,以便于从机动交通工具或大篷车的车载网络的直流电压(例如从12V电源电压)产生单相交变电压,因为其通常用于具有220V有效电压的交变电压网络中,以能够也操作在移动环境中的常规装置。
为了产生交变电压,两个高频的电气开关和/或功率半导体的负恒定电源电压和正恒定电源电压切换至交变电压输出,以便于产生AC输出电压的正和/或负半波。这些逆变器可用于单相实施方式以及两相或三项实施方式。用作开关的单独的功率半导体通常作为电气组件被安装在单个模块内,也即在母板和/或印刷电路板(PCB)上,通常具有补助功能性的额外部件,诸如并联连接至功率半导体的续流二极管。
借其从直流电压产生单相或多相交变电压的用于这些电气组件的重要的较新应用是电气化机动交通工具,其中使用这些组件以便于产生对于电动机的受控操作所需的交变电压以驱动交通工具。如此,通常实施高电能,使得必须冷却用于将电源电压切换至模块和/或电气组件的相关交变电压输出端的功率半导体,例如绝缘栅双极晶体管(IGBT)。这防止了由于单个部件中自身的固有功率损耗而破坏功率半导体。因此,为了产生每个相位,用于电压转换的模块和/或电气组件通常每个使用工作在高切换开关速度下的相同类型的功率半导体和/或半导体开关的配对以便于产生相关相位的交变电压。由于高切换开关速度和部分大量的切换功率,这些电气组件可以在交通工具的车载网络中引起重大的干扰。这些动态干扰可以包括高达数百MHz的频率,并且除了操作交通工具所需的功能之外,也干扰了例如无线电接收、电视接收、数字无线电接收和交通工具中其他舒适功能。此外,更危险的是,可以通过散布高频干扰而干扰交通工具中诸如数据总线系统的安全相关系统。
因此,需要提供用于将直流电压转换为交变电压的电子组件,其在围绕它们的网络和/或电源电压网络中引起较少干扰。
发明内容
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