[发明专利]高尔夫车有效
申请号: | 201480027469.2 | 申请日: | 2014-05-09 |
公开(公告)号: | CN105209134B | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 吉井芳德;佐藤佑也;冈田芳郎;山田好武 | 申请(专利权)人: | 雅马哈发动机动力产品株式会社 |
主分类号: | A63B55/60 | 分类号: | A63B55/60 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;季向冈 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后轮胎 载置部 座位部 切线 后轮 高尔夫车 旋转中心 踏板 侧视 高尔夫球袋 前轮胎 车架 前轮 支承 延伸 | ||
高尔夫车(10)包括:车架部(12)、座位部(14)、前轮(16a、16b)、前轮胎(18a、18b)、后轮(20a、20b)、后轮胎(22a、22b)、踏板(24)和载置部(72a、72b)。踏板(24)延伸至比后轮胎(22a、22b)靠后方的位置。载置部(72a、72b)能够支承高尔夫球袋(92a、92b)的底部,至少一部分位于比座位部(14)靠后方的位置。载置部(72a、72b)设置于在侧视时比后轮胎(22a、22b)的切线(L1、L2)靠下方且比后轮(20a、20b)的旋转中心(R1、R2)靠前方的位置。切线(L1、L2)在侧视时通过旋转中心(R1、R2)的上方且通过座位部(14)的后端。
技术领域
本发明涉及高尔夫车,特别涉及具有能够载置高尔夫球袋的载置部和能够供人乘坐的踏板的高尔夫车。
背景技术
现有技术中提出了具有用于载置高尔夫球袋等物品的载置部的高尔夫车。
例如,在专利文献1中,记载了具有1列座位和设置在座位的后方的袋载置框的高尔夫车。袋载置框以从后车轮的上方向斜后上方延伸的方式设置。该高尔夫车中,能够利用袋载置框向后方倾斜地支承高尔夫球袋。由此,高尔夫球手或球童(以下记为高尔夫球手等)能够从支承于袋载置框的高尔夫球袋容易地取出高尔夫球棒。
但是,专利文献1的高尔夫车这样的1列座位的小型的高尔夫车中的乘车人数较少(例如为2人)。于是,在这样的小型的高尔夫车中,有在高尔夫车的后部设置用于乘坐高尔夫球手等的踏板的情况。例如,在专利文献1的高尔夫车中设置踏板时,考虑在处于后车轮的后方且位于袋载置框的下方的位置设置踏板。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利第3437562号公报
发明内容
发明想要解决的技术问题
在专利文献1的高尔夫车中,如上所述以从后车轮的上方向斜后上方延伸的方式设置袋载置框。因此,在袋载置框的下方设置踏板时,袋载置框和高尔夫球袋成为障碍,高尔夫球手等难以乘坐于踏板。为了使得高尔夫球手等容易乘坐踏板,必须使踏板的前后方向的尺寸足够大。具体地说,必须使踏板延伸至与袋载置框的后端相比充分靠后方的位置。但是,此时,高尔夫车的前后方向的尺寸变大,不能够将高尔夫车形成为小型结构。
在上述高尔夫车中,通过使袋载置框与地面所成的角度接近90度,能够抑制在高尔夫球手等乘坐踏板时,袋载置框和高尔夫球袋成为障碍。但是,此时,高尔夫球袋的上端部的位置变高,高尔夫球手等不容易从高尔夫球袋取出高尔夫球棒。
由此,本发明的主要目的在于提供一种具有载置部和踏板并且容易从高尔夫球袋取出高尔夫球棒的小型的高尔夫车。
用于解决技术课题的技术方案
根据本发明的一个方面,提供一种高尔夫车,其包括:车架部;支承于上述车架部的座位部;设置在比座位部靠前方的位置的一对前轮;安装于一对前轮的一对前轮胎;设置在比座位部靠后方的位置的一对后轮;安装于一对后轮的一对后轮胎;支承于车架部并且延伸至比一对后轮胎更靠后方的位置的踏板;和能够支承高尔夫球袋的底部并且至少一部分设置于比座位部靠后方的位置的载置部,载置部设置于在侧视时比通过各后轮的旋转中心的上方且通过座位部的后端的上述各后轮胎的切线靠下方的位置,并且设置于比各旋转中心靠前方的位置。
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