[发明专利]机动车在审
申请号: | 201480027532.2 | 申请日: | 2014-05-12 |
公开(公告)号: | CN105209294A | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | P·迈因策尔;W·维尔茨;M·克利姆克;M·西勒 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60Q1/32 | 分类号: | B60Q1/32 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 | ||
1.机动车,其包括用于在机动车(1)周围的地面上产生光分布(LV)的环境照明装置,其特征在于,
所述环境照明装置具有用于产生光分布(LV)的一个或多个投影模块(7),其中,相应的投影模块(7)包括光学投影器件阵列(702)和至少一个光源(701),该光学投影器件阵列由所述至少一个光源(701)的光生成所述光分布(LV)的至少一部分。
2.按照权利要求1所述的机动车,其特征在于,每个光学投影器件包括至少一个微透镜、尤其是具有2000微米或更小的直径的微透镜。
3.按照权利要求1或2所述的机动车,其特征在于,所述光学投影器件阵列(702)具有100到400个光学投影器件、尤其是具有200个光学投影器件。
4.按照上述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,所述至少一个光源(701)具有一个或多个LED和/或激光二极管。
5.按照上述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,相应的投影模块(7)设计成,使得每个光学投影器件将单像投影到地面上,该单像基本上覆盖整个光分布,并且所述光分布(LV)是各光学投影器件的单像的叠加。
6.按照上述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,所述投影模块(7)设置到在机动车(1)的车身中延伸的透光孔(9)中。
7.按照上述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,所述投影模块(7)在机动车(1)中的安装位置能够进行调整。
8.按照上述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,所述光分布(LV)是光图案。
9.按照权利要求8所述的机动车,其特征在于,所述光图案(LV)包括条纹图案,优选地,在地面上沿着预定的方向的条纹的紧密度随着条纹图案与所述投影模块(7)在机动车(1)中的安装位置的距离增大而减小。
10.按照权利要求8或9所述的机动车,其特征在于,所述光图案(LV)包括由点和/或图形元素组成的图案,优选地,在地面上沿着预定方向的所述点和/或图形元素的密度随着图案与所述投影模块(7)在机动车(1)中的安装位置的距离增大而减小,和/或在地面上沿着预定方向的所述点和/或图形元素的直径随着图案与所述投影模块(7)的安装位置的距离的增大而增大。
11.按照权利要求8至10之一所述的机动车,其特征在于,所述光图案(LV)在远离所述投影模块(7)在机动车(1)中的安装位置的端部上变模糊和/或在光图案的亮度方面降低。
12.按照上述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,在地面上沿着预定方向的光分布(LV)随着光分布(LV)与所述投影模块在机动车(1)中的安装位置的距离的增大而扩张。
13.按照上述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,所述光分布(LV)的激活与中央闭锁装置的解锁和/或与机动车(1)的进入门的打开相耦合,和/或所述光分布的激活通过所述投影模块(7)的所述至少一个光源(701)的逐渐增强实现。
14.按照上述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,所述投影模块(7)如此安装在机动车(1)的进入门(2、2'、3、3')的区域中,使得光分布(LV)在进入门(2)的开口区域中生成,其中,光分布(LV)优选并不会由于进入门(2、2'、3、3')的打开而被遮暗。
15.按照权利要求14所述的机动车,其特征在于,所述进入门(2、2'、3、3')是乘员上车门。
16.按照上述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,所述投影模块(7)设置在机动车(1)的车门槛(4)中、尤其是设置在沿机动车的纵向方向位于乘员上车门(2、2'、3、3')前方的安装位置上。
17.按照上述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,所述投影模块(7)在运行中产生一个光分布(LV),该光分布在机动车(1)的一侧上基本上沿着驾驶员或副驾驶员上车门和位于其后方的后座乘客上车门延伸。
18.按照上述权利要求之一所述的机动车,其特征在于,所述投影模块(7)在运行中产生在行李舱进入门下方的和/或沿着车辆的纵向方向在行李舱进入门后方的光分布(LV)。
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