[发明专利]用于飞机的交互式电子标识系统及操作方法有效
申请号: | 201480027563.8 | 申请日: | 2014-04-14 |
公开(公告)号: | CN105263585B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 皮埃尔·加格农;约瑟夫·雷泽尔;大卫·比桑 | 申请(专利权)人: | 庞巴迪公司 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00;A62B99/00;B64D11/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张伟峰;夏凯 |
地址: | 加拿大,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞机 交互式 电子 标识 系统 操作方法 | ||
一种用于飞机的标识显示系统,其包括:用于接收输入并且生成命令的控制器;连接到所述控制器的中央控制器,所述中央控制器接收所述命令并且响应于所述命令而生成显示信号;连接到所述中央控制器的至少一个外围设备,所述外围设备接收所述显示信号,从而促使所述设备显示安全信息;与所述外围设备相关联的输入端,其用于接收所述安全信息的确认并且响应于所述确认而生成确认信号,从而响应于接收到所述确认,使得所述安全信息的显示中断。还提供了一种方法和指令集。
相关申请案的交叉参考及优先权申明
本申请案主张2013年5月14日申请的第61/823,154号美国临时专利申请案的优先权,该申请案的全部内容以引用的方式并入本文中。
发明领域
本发明涉及用来显示将由飞机上的乘客阅读和理解的安全规程和安全说明的系统、方法和装置。确切地说,本发明涉及一种用于飞机上的交互式电子标识的系统和装置。
相关技术描述
所属领域的技术人员应明白,管理航空旅行的代理机构需要乘客了解在飞行期间对乘客来说很基本的一些信息。
例如,监管机构要求如果飞机中的气压低于可接受水平,那么飞行服务员要提供有关飞机中的氧气面罩的操作说明。
此外,监管机构要求展示有关乘客在飞机期间可能需要执行的某些安全规程的信息。具体而言,乘客需要:(1)系好安全带,(2)将座椅靠背调直,以及(3)把小桌板放回原位并固定。尽管这三点基础安全说明对那些经常旅行的人来说可能稀松平常,但飞机的操作员仍被要求在每次飞行之前和期间提供这些信息。具体而言,在飞机滑行、起飞以及降落(“TTL”)操作期间,应遵守这些安全规程。需要在TTL操作之前提供说明。
为了让飞机操作员可满足监管和安全要求,飞机制造商通常将在商用飞机中提供发光标语牌,以在乘客需要遵守具体的安全规程时通知他们。具体而言,商用飞机包括发光标语牌,以在乘客必须系好安全带时通知他们。其他说明一般通过飞机的内部通信系统口头传达。
此外,所有的飞机都被要求为每个乘客座椅提供安全简报卡并且为乘客提供飞机员简报。这些安全卡通常放在每个乘客座椅前方的座椅口袋中。
在私人机和公务机中,机舱配置通常不同于商用飞机中的配置。替代于成排的座椅,私人机和公务机可包括桌子、会议设施、沙发、沙发椅、床等,所有这些都使得向乘客提供和使用安全信息变得更复杂。
一种制造商将安全信息提供给乘客而同时符合航空方针和规定的方式提供带粘性的标语牌,无论飞机内部的配置如何,这种标语牌都可附接到每个座椅附近的适当位置(或其他位置)。
所属领域的技术人员可了解,带粘性的标语牌通常被认为比较难看。此外,标语牌可能会被乘客忽视,从而破坏标语牌的安全作用。
出于一些原因,飞机上的书面说明通常无法引起乘客的一定关注度,而这一关注度可能要求乘客理解并重视乘客需要在飞机操作过程中的一个或多个点上需要遵守的安全规程。
此外,借助现有技术中使用的方法,飞行服务员不可能核实乘客是否已经阅读和理解了飞机的安全说明。当乘客来自不同国家并且说着不同的语言时,这更复杂。
鉴于上述内容,需要开发一种简单的方式来将安全说明和信息提供给乘客,而无论他们在飞机上的位置如何。
发明概要
本发明希望解决上述有关现有技术的一个或多个缺陷。
具体而言,本发明的一方面提供一种方式,借此安全说明可容易传达并重复给每位乘客。
本发明的另一方面经由飞机上的一个或多个触敏式显示器来提供安全说明。
本发明的又一方面要求在向乘客提供飞行过程中可能需要的额外功能之前,乘客要确认他或她已经阅读并理解了说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于庞巴迪公司,未经庞巴迪公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201480027563.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。