[发明专利]用于操作车辆的闭合板的方法和系统有效
申请号: | 201480027768.6 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN105209706B | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 蒂莫西·德佐齐;埃里克·沙滕曼;斯皮里东-索林·S·图多拉;斯特芬·詹姆士·卡龙;米尔科·普里比希奇 | 申请(专利权)人: | 麦格纳覆盖件有限公司 |
主分类号: | E05F15/73 | 分类号: | E05F15/73;B62D33/027;E05F15/70 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 唐京桥;李春晖 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 操作 车辆 闭合 方法 系统 | ||
一种操作车辆的闭合板的方法,包括:使用处理器来确定位于车辆的周缘上的第一接近传感器和第二接近传感器是否已经被相继激活,以指示对象移动越过第一接近传感器和第二接近传感器;以及当第一接近传感器和第二接近传感器已被相继激活时,控制闭合板打开或闭合。
本申请要求于2013年5月15日提交的美国临时专利申请第61/823,533号、2013年8月12日提交的美国临时专利申请第61/865,027号以及2013年12月20日提交的美国临时专利申请第61/919,412号的优先权及其申请日的权益,并且这样的申请的全部内容通过引用合并至本文中。
技术领域
本申请涉及装置的免提操作的领域,并且更具体地涉及用于操作车辆和其它装置的闭合板的方法和系统。
背景技术
在诸如小型货车、运动型多功能车等的机动车辆中,提供具有较大后开口的车体已成为普遍的做法。提升式门(也被称为后挡板或闭合板)通常利用铰链安装至所述车体或底盘,以用于围绕横向延伸的轴在打开位置与闭合位置之间的枢轴移动。通常,可以手动地或者利用包括可逆电机的动力驱动机构来操作提升式门。
存在用于在打开时提供助力或者用于自动打开车辆的提升式门的系统。这些系统利用手动遥控器,并且通常要求用户或操作者的至少一只手为可用的。如果用户正在搬运要经由提升式门而被放置在车辆中的负载,则这可能是有问题的。另外,存在使用安装在车辆的后保险杠下面的传感器的系统,该传感器可以通过用户在保险杠下晃动他们的脚而被激活,以打开提升式门。然而,当试图避免无意操作时,这样的系统可能会较复杂。
因此,存在对用于操作车辆和其它装置的闭合板的改进方法和系统的需求。因此,期望至少部分地解决以上缺点和其它缺点的方案。
发明内容
根据本公开内容的一个方面,提供了一种用于操作车辆的闭合板的方法,包括:使用处理器来确定位于车辆的周缘上的第一接近传感器和第二接近传感器是否已经被相继激活,以指示对象移动越过第一接近传感器和第二接近传感器;以及当第一接近传感器和第二接近传感器已经被相继激活时,控制闭合板打开或闭合。
根据本公开内容的另一个方面,提供了一种装置例如控制器、一种适用所述装置的方法以及在其上记录有程序指令以用于实践本公开内容的方法的制品,例如计算机可读介质或产品以及计算机程序产品或软件产品(例如包括非暂态介质)。
附图说明
根据结合附图做出的以下详细描述,本公开内容的实施方式的特点和优点将变得明显,在附图中:
图1是示出根据本公开内容的一个方面的示例实施方式的用于车辆的提升式门的免提操作系统的后透视图;
图2是示出根据本公开内容的一个方面的示例实施方式的图1的免提操作系统的框图;
图3是示出根据本公开内容的一个方面的示例实施方式的电容式传感器的截面图;
图4是示出根据本公开内容的一个方面的示例实施方式的用于操作车辆的提升式门的免提操作系统内的模块的操作的流程图;
图5是示出根据本公开内容的一个方面的示例实施方式的用于车辆的提升式门的第一替选免提操作系统的框图;
图6是示出根据本公开内容的一个方面的示例实施方式的用于车辆的提升式门的第二替选免提操作系统的框图;
图7是示出根据本公开内容的一个方面的示例实施方式的用于操作车辆的提升式门的免提操作系统或运动激活操作系统内的模块的操作的流程图;
图8是示出根据本公开内容的一个方面的示例实施方式的用于操作车辆的提升式门的免提操作系统或运动激活操作系统内的模块的替选操作的流程图;
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