[发明专利]电磁的阀设备以及线圈支承体有效
申请号: | 201480028650.5 | 申请日: | 2014-05-28 |
公开(公告)号: | CN105324822B | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | P.文康;S.本德 | 申请(专利权)人: | ETO电磁有限责任公司 |
主分类号: | H01F7/16 | 分类号: | H01F7/16;F16K31/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁 设备 以及 线圈 支承 | ||
技术领域
本发明涉及一种电磁的阀设备。此外,本发明还设计一种用于实现电磁的调节设备、尤其上述的电磁的阀设备的线圈支承体。
背景技术
由现有技术通常已知,为了进行阀控制设置电磁的调节机构。具体地说,这样的电磁调节机构由衔铁单元实现,该衔铁单元相对于固定的芯单元和固定的线圈单元作为对该线圈单元通电的反应能够运动,其中,典型地结构上如此构造这样的电磁调节设备(也被称为执行器),使得由具有其上设置的、适合通电的绕组的线圈支承体(典型地设计为塑料注塑件)构成的线圈单元包围衔铁单元并且因此在它的自由的内部空间中形成衔铁-移动空间。能够相应地沿着轴向纵向方向移动的衔铁单元具有典型的、在轴线端侧的、设计为弹性垫的封闭部段,该封闭部段根据相应的轴向衔铁位置而被敞开并且因此打开或关闭轴向上指向衔铁单元的和典型的、已知的电磁阀的固定的阀座。
这种以公知为前提条件的技术用于满足变化最多的应用目的,并且尤其还在大多数观点看来能够被成本低廉地制造或完成。
同样出于这种原因,上述技术也被用于汽车或机动车制造领域,并且解决了变化最多的调节技术问题或阀技术问题,因此例如作为用于机动车空气弹簧装置的流体阀。
但是,汽车领域对于这样的电磁的阀设备提出特别的要求。因此,例如在发动机舱、在车辆底部区域或者其它显露的结构空间内会导致特别脏的情况,这又会导致干扰介质、例如水、尘粒或者其它物质以不希望的方式通过阀入口(例如通常的排气孔或排泄孔)进入这样的阀设备中,并且因此会导致运行受到干扰,甚至可能会降低使用寿命。同时,通常通过结构上减小排气孔横截面或排泄孔横截面不可能避免这种不希望的外来物质的侵入,因为这样的措施不仅会影响动力学特性,而且因此还会影响阀设备的使用性能,而且例如(通常)在多部件组成的系统中还会使得排气孔或排泄孔的装配或定向变得困难。
上面所述的以这种类型的设计为前提的技术的另一个技术上的缺点是,在日益增高的对紧凑设计的要求下(例如以在装配环境下更小的结构空间为条件)要求衔铁单元和封闭部件(例如弹性的封闭体)相对于阀座更精确的定向;在较小的径向尺寸的情况下已知的公差还会导致不密封性并且由此导致以上述方式设计的阀设备的功能故障。这尤其对由现有技术已知的阀座或对由该阀座构成的结构组、以及不同结构组的衔铁单元和环绕的线圈-基础结构有非常重要的意义,所述结构组仍额外地承受不同的公差条件或环境影响。在这种背景下力求,实现一如既往的上述类型的尽可能紧凑的(即尤其在径向方向或在直径上减小)电磁的阀设备,因此本发明所要解决的技术问题是,在调节或装配优化的条件方面改进一种电磁的发设备,同时兼顾在衔铁单元或器封闭部段和配属的阀座之间共同作用下的优化的封闭性,并且附加地为将与阀设备连通的流体以及为例如向排泄结构提供的和待流出的流体提供尽可能宽的流通截面或流体横截面。额外地,要被改进的阀设备应该以更好的方式被保护免于受到不希望的干扰介质的流入。
发明内容
所述技术问题通过具有以下描述的特征的电磁阀设备所解决。此外,在本发明的范围内,要求单独地保护线圈支承体,它尤其适合于本发明所述的电磁阀设备,但是此外还适用于很多其它的电磁调节设备,尤其特别重要地用于待实现的电磁阀。
在根据本发明的有利的方式中,本发明首先设计用于例如衔铁内部空间的排泄和/或通风的通道的有效结构:这种通道根据本发明被改进为在线圈支承体的绕组部段的(优选空心圆柱形的)内壳内的凹槽或沟纹,因而线圈支承体在这个区域内除了它的对于(同样是圆柱形的)衔铁单元的导引作用外还会在圆周侧通过所述通道中断相互共同作用的外壳面。附加改进的是,所述通道在轴向端侧(该端侧与入口或出口部段以及由此与阀座相对置)通过阻止器件或转向器件、例如由线圈支承体的(塑料)材料实现的材料导引,它以解决技术问题的方式有利地阻止了、至少确实妨碍了干扰介质不希望地流入所述通道以及易受污染的使用环境中。线圈支承体作为塑料-注塑件的优选设计方案还能够实现,利用最低的成本使用尽可能低的附加的制造成本和装配成本来实现这种附加的改善。
此外,本发明有利地和改进地设定,设有与线圈支承体横向相邻的导流部段,它尤其将流过在阀打开的情况下、在入口或出口部段和绕组部段之间被敞开的过渡区域的流体沿线圈器件的侧向引导至适合的底部端侧的出口。这样的导流部段根据本发明改进地以板状的结构组件的方式实现,进一步优选地自身设计为塑料-注塑件,其中,出于使流体介质很难进入的目的,以这种方式转向器件和/或弯曲器件能够设计为导流结构的部段,方法是,通过进一步优选的塑料-注塑方法在塑料材料中加工出这样的凸起或凹陷。
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