[发明专利]包括两个纵顶梁及将其固定在汽车座舱两侧的装置的组件

说明书

技术领域

本发明涉及包括两个纵向的顶梁及将其固定在汽车座舱的两侧的装置的组件。

背景技术

已知纵向粱沿着座舱一侧的上部各自固定。

每个顶梁在其前端和后端附近包括承载固定螺钉的脚。

已知的这些顶梁不是很美观且不易融入汽车的设计风格。

此外，被顶梁的脚承载的固定螺钉接合在座舱侧板中实现的孔中。

在这些螺钉需要拧上螺母，这迫使操作人员必须在汽车的内部进行操作，这对操作人员来说不具高工效性。

所述发明的目的为是弥补这些不足。

发明内容

根据本发明，此目的通过一种组件而达到。所述组件包括两个纵向的顶梁及将其固定在汽车座舱两侧上的装置，其特征在于，两个顶梁中的每一个均包括用于纵向固定在座舱的两侧之一的上部上的第一元件以及与所述第一元件连接并与所述第一元件成钝角的第二元件，所述第二元件用于被固定在朝向所述座舱的所述侧面的底部倾斜的后部上。

因此，所述纵向顶梁与已知的纵向粱的主要区别在于，其在后部承载第二元件，第二元件与第一元件呈钝角。

此外，在顶梁被定位在汽车上时，第二元件被固定在座舱一侧的倾斜的后部上。

这两个顶梁也因此赋予了汽车一种迷人的外观。

根据本发明的优选方案，第一元件在其与第二元件相对的端部附近，包括单独的脚，其用于靠在座舱侧面的前上部，且在第一元件和第二元件之间的区域内，包括表面，其用于靠在座舱侧面的后上部。

这个单独的脚也区别了根据本发明的顶梁与目前已知的顶梁。

还优选地，所述脚与所述支撑表面布置成在第一元件与座舱侧面上部之间保持一定空间。

根据本发明的另一项有利的特征，第二元件包括表面，其用于靠在座舱侧面的倾斜的后部上。

在本发明的有利的实施方式中，用于将两个顶梁中的每个固定在所述座舱两侧之一上的所述装置，包括用于通过固定螺钉的孔，其在所述脚中实现以及在用于靠在所述座舱侧面后上部的所述表面所在的区域中。

所述固定螺钉优选地用于被螺接在焊在金属加强板上的各自的螺母上，金属加强板与所述座舱侧面板的内表面接触，所述内表面位于所述脚和所述表面对面。

因此，安装工不需要进入汽车内部去拧紧顶梁的固定螺钉。

此外，加强板避免了在螺钉的拧紧力矩的作用下座舱侧面板变形的所有风险。

在本发明的同样有利的实施方式中，用于靠在所述座舱侧面的倾斜的后部上的所述第二元件的所述表面包括销钉，其能够卡在所述座舱侧面的倾斜的后部中实现的各自的孔中。

根据本发明的其他有利特征：

-所述顶梁中的每一个均包括两个用于遮盖所述固定螺钉的端盖；

-用于遮盖位于用于靠在座舱后上部的所述表面上的固定螺钉的端盖遮盖位于用于靠在座舱侧面倾斜的后部上的表面的对面的第二元件的整个侧面。

根据另一个方面，本发明也涉及一种配备有根据本发明的顶梁组件的汽车，其特征在于，座舱的两侧均包括平坦的冲压表面，其分别位于第一元件的支撑表面的所述脚和第二元件的所述支撑表面的对面。

附图说明

本发明的其他特征和优势将根据后文的描述来体现：

在以非限定性示例给出的附图中：

-图1显示了根据本发明的顶梁，其固定在汽车的座舱侧面的上部和后部上，

-图2是固定在汽车上之前本发明的顶梁的立体图，

-图3是座舱侧面的局部立体图，其示出冲压而成的用于收纳顶梁的前脚的支撑表面，

-图4是加强板的立体图，加强板用于放置在图3所示的冲压支撑表面下。

-图5示出加强板定位在座舱侧面中，

-图6立体地示出根据本发明的顶梁的前脚和用于遮盖脚固定螺钉的端盖，

-图7是在座舱侧面后部上的冲压支撑表面的立体图，

-图8是用于放置在座舱侧面后部的冲压表面下的加强板的立体图，

-图9是座舱侧面内部和图8中加强板的视图，

-图10是立体图，显示了本发明的顶梁的前元件和后元件之间的区域，用于遮盖固定螺钉的端盖被拆下，

-图11是该端盖的立体图，

-图12是显示了该顶梁的后元件的内表面的立体图，

-图13是分解立体图，显示了座舱侧面的后部、本发明的顶梁及其后端盖。

具体实施方式

图1示出顶梁2，其被定位在汽车的座舱1侧部上。

顶梁2单独示于图2中。