[发明专利]一冲程内燃机在审
申请号: | 201480029108.1 | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN105247189A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 韩庆洙 | 申请(专利权)人: | 差动动力公司;韩庆洙 |
主分类号: | F02B75/00 | 分类号: | F02B75/00;F02B75/40;F02B53/00;F02B55/00 |
代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 张良 |
地址: | 美国马*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲程 内燃机 | ||
1.一种往复式旋转或者直线活塞发动机,
其特征在于,
提供大约180°或者单向的动力冲程,
所述旋转或者直线活塞发动机分别包括:
第一活塞和第二活塞,所述第一活塞和所述第二活塞安装为绕着中心轴顺时针或者逆时针地往复移动以形成旋转一冲程发动机,或者,所述第一活塞通过中心公共轴或者外杆中的一个系到第二活塞上用于在汽缸壳体内往复线性移动,
具有第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室的所述气缸壳体,每个腔室适应于在活塞基本上盖住腔室时处于压缩状态并且在所述活塞未盖住所述腔室时处于扩张状态,所述第一扩张腔室和所述第二扩张腔室专用于动力冲程中的排气功能和压缩功能中的一种并且所述第三压缩腔室和所述第四压缩腔室专用于动力冲程中的进气功能和点火功能中的一种,所述第一活塞和所述第二活塞一起移动,所述第一活塞和所述第二活塞在所述气缸壳体内具有往复运动,并且所述四个腔室专用于四冲程循环的四个动力冲程中的每个动力冲程中的进气、排气、点火和压缩。
2.根据权利要求1所述的往复式旋转或者直线活塞发动机,
其特征在于,
所述发动机在重复发动机循环的四个冲程中的每个冲程期间不同地具有专用于所述四个腔室的不同的专用的进气、压缩、点火/燃烧和排气功能,所述四个腔室是用于所述第一活塞的腔室A和腔室B以及用于所述第二活塞的腔室C和腔室D,其中,第一动力冲程包括针对腔室A、腔室B、腔室C和腔室D的以下专用功能:排气腔室B和压缩腔室D,使腔室B和腔室D扩张;进气腔室A和点火腔室C,将腔室A和腔室C压缩;第二动力冲程包括针对腔室A、腔室B、腔室C和腔室D的以下专用功能:压缩腔室A和排气腔室C,使腔室A和腔室C扩张;进气腔室B和点火腔室D,将腔室B和腔室D压缩;第三动力冲程包括针对腔室A、腔室B、腔室C和腔室D的以下专用功能:压缩腔室B和排气腔室D,使腔室B和腔室D扩张;点火腔室A和进气腔室C,将腔室A和腔室C压缩;第四动力冲程包括针对腔室A、B、C和D的以下专用功能:排气腔室A和压缩腔室C,使腔室A和腔室C扩张;点火腔室B和进气腔室D,将腔室B和腔室D压缩,以完成旋转或者直线一冲程发动机的一个循环。
3.根据权利要求1或2所述的往复式旋转或者直线活塞发动机,
其特征在于,
所述发动机为直线配置,所述第一活塞和所述第二活塞是通过所述中心公共轴和所述外杆中的一个结合在一起的双头活塞,所述气缸壳体由中心板分成两部分,所述中心公共轴和所述外杆中的一个用于连接至曲柄轴以使输出轴转向。
4.根据权利要求1或2所述的往复式旋转或者直线活塞发动机,
其特征在于,
所述发动机是旋转配置,所述第一活塞和所述第二活塞是结合在一起的旋转活塞并且在中心圆形横截面部分的相对侧上围绕中心轴,所述气缸壳体具有圆形的横截面并且具有第一和第二相对的隔板,所述隔板将所述第一旋转活塞和第二旋转活塞的移动限制为往复顺时针和逆时针移动。
5.根据权利要求3所述的往复式旋转或者直线活塞发动机,
其特征在于,
所述直线一冲程发动机具有对置活塞对置汽缸配置,
所述气缸壳体具有在所述气缸壳体外部的第二壳体,所述中心公共轴连接至所述第一双头活塞和所述第二双头活塞或者与所述第一双头活塞和所述第二双头活塞成为一体并且延伸穿过所述第二外部壳体,所述气缸壳体通过外杆连接至所述中心板,所述中心公共轴和所述外杆分别用于经由曲柄轴连接至输出轴。
6.根据权利要求3所述的往复式旋转或者直线活塞发动机,
其特征在于,
所述直线一冲程发动机具有对置活塞对置汽缸(OPOC)配置,
所述气缸壳体包含五个活塞,第一双头活塞和第二双头活塞连接至中心公共轴或者与中心公共轴成为一体,第三活塞和第五活塞是单头活塞,第四活塞是双头活塞,并且第三活塞、第四活塞和第五活塞通过外杆结合在一起以便同时移动,所述第一活塞和所述第二活塞用于相对于所述第三活塞、所述第四活塞和所述第五活塞往复移动,所述第一活塞和所述第二活塞的所述中心公共轴以及所述第三活塞、所述第四活塞和所述第五活塞的所述外杆分别用于连接至曲柄轴以使输出轴转向。
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