[发明专利]轮胎防滑用线张紧装置

权利要求书

1.一种轮胎防滑用线张紧装置，用于使沿车辆的轮胎的外周安装的防滑主体紧贴于轮胎，该轮胎防滑用线张紧装置的特征在于，具有：

壳体；轮，其轴支承在所述壳体内，能够卷绕线；线，其一端固定于所述轮；卷绕施力部件，其对所述轮向所述线的卷绕方向施力；以及，控制机构，其对所述轮的旋转动作进行控制；

所述控制机构具有：多个的齿部，其形成在轮上；第一卡止齿，其与所述齿部卡合，禁止所述轮向线的抽出方向的旋转；第二卡止齿，其与所述齿部卡合，禁止所述轮向线的卷绕方向的旋转；以及，施力部件，其对所述第一卡止齿或第二卡止齿中至少任一卡止齿朝向形成于所述轮的齿部施力；

另外，所述控制机构构成为，在第一卡止齿相对于在所述轮上形成的齿部卡合时，解除第二卡止齿相对于齿部卡合的状态，在第二卡止齿相对于在所述轮上形成的齿部卡合时，解除第一卡止齿相对于齿部卡合的状态，

在从第二卡止齿相对于在所述轮上形成的齿部的卡合状态切换到第一卡止齿相对于齿部的卡合状态的第一动作通过卷绕在所述轮上的线的抽出动作来实施，

所述控制机构具有可动片，该可动片在一个侧面的一端配置有所述第一卡止齿，在所述一个侧面的另一端形成有所述第二卡止齿，

在所述可动片上，在所述第一卡止齿与所述第二卡止齿之间的位置形成有轴支承于所述壳体的轴支承部，

另外，在所述可动片的另一个侧面上形成有与所述施力部件抵接的抵接部，

在所述可动片的另一个侧面上形成的抵接部在所述第一卡止齿与第二卡止齿之间的位置形成有最接近所述施力部件的最接近点，

所述控制机构在所述可动片的第二卡止齿侧具有手动操作部，在所述可动片的另一个侧面上形成的抵接部的最接近点的位置形成在比所述轴支承部的位置偏向第一卡止齿侧的位置。

2.根据权利要求1所述的轮胎防滑用线张紧装置，其特征在于，

在从第一卡止齿相对于在所述轮上形成的齿部卡合的状态切换到第一卡合齿和第二卡止齿中的任一卡合齿都不与齿部卡合的状态的第二动作能够通过从所述线张紧装置的壳体突出的手动操作部的操作来实施。

3.根据权利要求2所述的轮胎防滑用线张紧装置，其特征在于，

在从第一卡合齿和第二卡止齿中的任一卡合齿都不与在所述轮上形成的齿部卡合的状态切换到第二卡止齿相对于齿部卡合的状态的第三动作能够通过从所述线张紧装置的壳体突出的手动操作部的操作来实施。

4.根据权利要求1所述的轮胎防滑用线张紧装置，其特征在于，

所述施力部件在相对于所述可动片的转动轴大致垂直的方向上配置有弹性部件，

所述可动片的转动方向构成为，以所述弹性部件对所述可动片施力的施力位置的最接近点为交界，切换为相反的方向。

5.根据权利要求2所述的轮胎防滑用线张紧装置，其特征在于，

所述施力部件在相对于所述可动片的转动轴大致垂直的方向上配置有弹性部件，

所述可动片的转动方向构成为，以所述弹性部件对所述可动片施力的施力位置的最接近点为交界，切换为相反的方向。

6.根据权利要求3所述的轮胎防滑用线张紧装置，其特征在于，

所述施力部件在相对于所述可动片的转动轴大致垂直的方向上配置有弹性部件，

所述可动片的转动方向构成为，以所述弹性部件对所述可动片施力的施力位置的最接近点为交界，切换为相反的方向。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的轮胎防滑用线张紧装置，其特征在于，

所述弹性部件在与所述可动片抵接的抵接部配置有滑动部件。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的轮胎防滑用线张紧装置，其特征在于，

所述壳体固定于轮胎防滑装置的外侧端部，在所述线的另一端具有用于与轮胎防滑装置的构件连接的结合部。

9.根据权利要求7所述的轮胎防滑用线张紧装置，其特征在于，

所述壳体固定于轮胎防滑装置的外侧端部，在所述线的另一端具有用于与轮胎防滑装置的构件连接的结合部。

10.根据权利要求1至6中任一项所述的轮胎防滑用线张紧装置，其特征在于，

具有如下结构：与线相对于所述轮的卷绕的量少的状态相比，在线卷绕的量多的状态下，所述轮的线卷绕转矩增加。