[发明专利]具有油管理特征的张紧器有效
申请号: | 201480029434.2 | 申请日: | 2014-05-27 |
公开(公告)号: | CN105247243B | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 迈克尔·威尔科克;拉雷斯·I·科姆萨;弗拉维乌·V·丁卡;弗兰克·C·申普尔;加里·J·斯派塞 | 申请(专利权)人: | 莱顿汽车部件(苏州)有限公司 |
主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 魏金霞,杨颖 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 油管 特征 张紧器 | ||
1.一种用于使环状驱动构件张紧的张紧器,所述张紧器包括:
基部,所述基部包括枢轴、弹簧盖和后板,其中,所述枢轴具有基端部和远端部,并且限定了枢轴轴线,所述枢轴具有穿过其的枢轴孔口,所述枢轴孔口允许用于将所述张紧器安装至固定结构的安装紧固件穿过,其中,所述弹簧盖固定地连接至所述枢轴并且具有轴向地以及周向地延伸的弹簧盖壁,所述弹簧盖壁具有径向内表面和径向外表面,并且其中,所述后板固定地连接至所述枢轴并且被构造成用于相对于所述固定结构对所述基部进行定向;
张紧器臂,所述张紧器臂枢转地安装在所述枢轴上以绕所述枢轴轴线枢转运动;
枢轴衬套,所述枢轴衬套定位在所述张紧器臂与所述枢轴之间,其中,所述枢轴衬套固定地连接至所述枢轴和所述张紧器臂中的一者,并且所述枢轴衬套与所述枢轴和所述张紧器臂中的另一者摩擦地接合;
环状驱动构件接合构件,所述环状驱动构件接合构件安装至所述张紧器臂并且定位成接合所述环状驱动构件;以及
弹簧,所述弹簧定位成沿收紧方向迫压所述张紧器臂,
其中,所述张紧器臂具有轴向地以及周向地延伸的裙状部,所述裙状部具有径向外表面和径向内表面,其中,所述裙状部与所述弹簧盖壁轴向地重叠以轴向地围起弹簧室,其中,所述弹簧盖壁和所述裙状部中的一者围绕所述弹簧盖壁和所述裙状部中的另一者,
其中,从所述弹簧盖壁和所述裙状部中的所述另一者朝向所述弹簧盖壁和所述裙状部中的所述一者径向向外延伸有至少一个导向壁,其中,所述至少一个导向壁与所述弹簧盖壁和所述裙状部中的所述一者不接触并且与所述弹簧盖壁和所述裙状部中的所述另一者隔开选定间隙。
2.根据权利要求1所述的张紧器,其中,所述环状驱动构件接合构件是带轮,所述带轮经由轴承以可旋转的方式安装至所述张紧器臂以绕与所述枢轴轴线隔开的带轮轴线旋转。
3.根据权利要求1所述的张紧器,其中,所述至少一个导向壁包括彼此轴向相邻的两个导向壁。
4.根据权利要求1所述的张紧器,其中,每个导向壁均包括基部侧面和远侧面,并且其中,所述基部侧面大致径向地延伸。
5.根据权利要求4所述的张紧器,其中,所述远侧面以倾斜的角度朝向所述基部侧面径向向外延伸。
6.根据权利要求1所述的张紧器,其中,所述弹簧盖与所述后板分离并且具有基端部,所述基端部被倒圆并且与所述后板接合且配合以形成绕所述弹簧盖周向地延伸的弹簧盖油泄出通道。
7.根据权利要求1所述的张紧器,其中,设置有穿过所述弹簧盖壁并且从所述弹簧盖的所述基端部轴向地延伸的槽,其中,所述张紧器的弹簧的第一端部延伸穿过所述槽以相对于所述基部固定所述弹簧的所述第一端部,并且其中,所述槽定位成在所述张紧器安装至所述固定结构时位于所述弹簧盖的底部处以使得所述弹簧盖中的油能够借助于重力穿过所述槽离开所述弹簧盖。
8.根据权利要求1所述的张紧器,其中,所述裙状部围绕所述弹簧盖壁,并且其中,所述弹簧盖壁的径向外表面上具有周向延伸的第一油泄出通道,所述第一油泄出通道相对于所述至少一个导向壁是在基部的,其中,所述第一油泄出通道定位成捕获所述弹簧盖壁的外表面上的油以抑制油向所述至少一个导向壁移动。
9.根据权利要求1所述的张紧器,其中,所述裙状部围绕所述弹簧盖壁,并且所述裙状部具有裙状部外表面,所述裙状部外表面具有基端部,其中,所述裙状部的所述外表面远离所述基端部向远侧渐缩,其中,所述外表面具有远离所述裙状部的所述外表面径向延伸并与所述裙状部的所述基端部隔开的裙状部导向壁。
10.根据权利要求9所述的张紧器,其中,所述环状驱动构件接合构件是带轮,所述带轮经由轴承以可旋转的方式安装至所述张紧器臂以绕与所述枢轴轴线隔开的带轮轴线旋转,
并且其中,所述裙状部定位在所述轴承的基端部处以使得所述裙状部导向壁抑制油接触所述轴承的所述基端部,
并且其中,所述张紧器还包括固定地连接至所述张紧器臂的远端部的止推垫圈,其中,所述止推垫圈径向地延伸成大致覆盖所述轴承的远端部。
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