[发明专利]用于混合式传动系的变速箱以及控制所述变速箱的方法有效
申请号: | 201480030089.4 | 申请日: | 2014-03-20 |
公开(公告)号: | CN105246725B | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | J·林德斯特伦;M·比约克曼;N·彼得松;M·贝里奎斯特 | 申请(专利权)人: | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K1/02;B60K6/445;B60K6/547;B60W10/08;F16H3/091;F16H3/72;B60K6/40;B60W20/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆涛 |
地址: | 瑞典南*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星齿轮系 变速箱 可旋转部件 耦连 脱离接合 输入轴 电机 计算机程序制品 电子控制单元 混合式传动系 计算机程序 程序代码 接合状态 输出轴 接合 转矩 计算机 | ||
1.一种变速箱,其包括:输入轴(8)和输出轴(20);被连接到输入轴(8)的第一行星齿轮系(10);被连接到第一行星齿轮系(10)的第二行星齿轮系(12);被连接到第一行星齿轮系(10)的第一电机(14);被连接到第二行星齿轮系(12)的第二电机(16);被连接到第一行星齿轮系(10)的第一主轴(34);被连接到第二行星齿轮系(12)的第二主轴(36),
能够被控制的第一耦连单元(56)被设置以将第一行星齿轮系(10)处的两个可旋转部件(22、26、50)以允许它们脱离接合的方式连接;
能够被控制的第二耦连单元(58)被设置以将第二行星齿轮系(12)处的两个可旋转部件(28、32、51)以允许它们脱离接合的方式连接,
从而使得第一和第二主轴(34、36)处的转速和转矩中的至少一个能够通过将第一和第二耦连单元(56、58)中的至少一个控制到可旋转部件(22、26、50,28、32、51)的接合或解除接合状态而受到影响;其中第一行星齿轮系(10)处的第一行星齿轮架(50)连接到第二行星齿轮系(12)处的第二太阳齿轮(32);第二行星齿轮系(12)的第二行星齿轮架(51)连接到第二主轴(36);以及
第一行星齿轮系(10)处的第一太阳齿轮(26)连接到第一主轴(34),其特征在于,
输入轴(8)连接到第一行星齿轮系(10)处的第一行星齿轮架(50),以及第一齿轮对(60)被设置在第一行星齿轮系(10)与输出轴(20)之间;以及第二齿轮对(66)被设置在第二行星齿轮系(12)与输出轴(20)之间。
2.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于,
能够被控制的第三耦连单元(59)被设置以将变速箱外壳(42)与第一行星齿轮系(10)处的可旋转部件(22、26、50)以允许它们脱离接合的方式连接到彼此;以及
能够被控制的第四耦连单元(61)被设置以将变速箱外壳(42)与第二行星齿轮系(12)处的可旋转部件(28、32、51)以允许它们脱离接合的方式连接到彼此,
从而使得第一和第二主轴(34、36)处的转速和转矩中的至少一个能够通过将第三和第四耦连单元(59、61)中的至少一个控制到可旋转部件(22、26、50,28、32、51)的接合或解除接合状态而受到影响。
3.根据权利要求2所述的变速箱,其特征在于,
第三耦连单元(59)被设置以将变速箱外壳(42)与被设置在第一行星齿轮系(10)处的第一齿圈(22)以允许它们脱离接合的方式连接到彼此;以及
第四耦连单元(61)被设置以将变速箱外壳(42)与第二行星齿轮系(12)处的第二齿圈(28)以允许它们脱离接合的方式连接到彼此。
4.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于,
第一耦连单元(56)被设置以将第一太阳齿轮(26)与第一行星齿轮架(50)以允许它们脱离接合的方式连接;以及
第二耦连单元(58)被设置以将第二太阳齿轮(32)与第二行星齿轮架(51)以允许它们脱离接合的方式连接。
5.根据在前权利要求中任一项所述的变速箱,其特征在于,
耦连机构(96)被设置在第一主轴(34)与输出轴(20)之间。
6.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于,
第一齿轮对(60)包括彼此相互作用的第一嵌齿轮驱动件(62)和第一嵌齿轮(64),所述第一嵌齿轮驱动件(62)以相对于第一主轴(34)固定的方式设置,以及所述第一嵌齿轮(64)被设置在侧轴(18)处,从而使得所述第一嵌齿轮能够接合和解除接合;
第二齿轮对(66)包括彼此相互作用的第二嵌齿轮驱动件(68)和第二嵌齿轮(70),所述第二嵌齿轮驱动件(68)以相对于第二主轴(36)固定的方式设置,以及所述第二嵌齿轮(70)被设置在侧轴(18)处,从而使得所述第二嵌齿轮能够接合和解除接合;以及
侧轴(18)连接到输出轴(20)。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构