[发明专利]多层的摩擦衬片有效

专利信息
申请号: 201480030349.8 申请日: 2014-05-21
公开(公告)号: CN105247233B 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 延斯·卢德斯 申请(专利权)人: 舍弗勒技术股份两合公司
主分类号: F16D13/64 分类号: F16D13/64
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 张春水;丁永凡
地址: 德国黑措*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 多层 摩擦
【说明书】:

本发明涉及一种多层的摩擦衬片、尤其离合器摩擦衬片,其具有摩擦部件和加强部件。本发明的特征在于,加强部件包括织物。

技术领域

本发明涉及一种多层的摩擦衬片,尤其是离合器摩擦衬片,其具有摩擦部件和加强部件。

背景技术

从国际公开文献WO 2007/121704A2中已知一种双层的离合器摩擦衬片,所述双层的离合器摩擦衬片具有摩擦部件和加强部件,其中加强部件由加强线缠绕并且摩擦部件由摩擦线缠绕。从德国专利文献DE 44 31 642 B4已知一种具有圆形形状的摩擦衬片,所述摩擦衬片包括纤维、胶粘剂和填充剂。从德国公开文献DE 10 2008 064 478 A1中已知如下摩擦衬片,所述摩擦衬片由至少用线束材料和粘结剂制成的环形的摩擦部件和圆形的承载部件构成。从国际公开文献WO 2011/160616A2中已知用于粘贴摩擦衬片的方法。

发明内容

本发明的目的是:提供一种具有摩擦部件和加强部件的多层的摩擦衬片,所述摩擦衬片具有小的衬片厚度和高的强度。

所述目的在具有摩擦部件和加强部件的多层的摩擦衬片、尤其离合器摩擦衬片中通过如下方式实现:加强部件包括织物。在现代机动车中,由于离合器的小的结构空间越来越多地需要衬片厚度尽可能小的离合器衬片。这引起:摩擦衬片在离合器运行时愈发强地受负荷。因此,对摩擦衬片的强度提出高的要求。与此并行地,通过降低总衬片厚度,可用的铆接底部厚度显著地变小。根据本发明发现:通过在加强部件中应用织物能够显著地提高摩擦衬片的强度。

多层的摩擦衬片的一个优选的实施例的特征在于:织物包括加强纤维或加强纤维束,所述加强纤维或加强纤维束是纬纱和经纱交织的。术语经纱或者说经线和纬纱或者说纬线出自纺织技术。例如,将沿纵向方向设置的加强纤维或加强纤维束称作为经纱。将横向于其设置的加强纤维或加强纤维束称作为纬纱。经纱和纬纱交叉地设置。

多层的摩擦衬片的另一优选的实施例的特征在于:织物包括加强纤维或加强纤维束,所述加强纤维或加强纤维束螺线形地设置。在此,加强纤维或加强纤维束能够在多个平面中螺线形地设置。螺线形设置的加强纤维或加强纤维束也能够彼此交织。在此,加强纤维或加强纤维束的螺线形的设置刚好如在加热系统中的敷设技术(Verlegetechnik)中那样执行或与之类似地执行。

多层的摩擦衬片的另一优选的实施例的特征在于:摩擦部件包括缠绕的纤维或纤维束。摩擦部件能够刚好如在常规的摩擦衬片中的摩擦部件那样构成或类似地构成。

多层的摩擦衬片的另一优选的实施例的特征在于:摩擦衬片以摩擦部件和加强部件两层地构成。由此以简单的方式和方法实现展现极其小的衬片厚度。

多层的摩擦衬片的另一优选的实施例的特征在于:摩擦衬片以摩擦部件、加强部件和承载部件三层地构成。通过附加的承载部件,能够进一步提高摩擦衬片的强度。承载部件能够如在常规的摩擦衬片中那样构成或类似地构成。

多层的摩擦衬片的另一优选的实施例的特征在于:加强部件设置在承载部件和摩擦摩擦部件之间。该设置在根据本发明执行的研究中证实为在摩擦衬片强度方面是尤其有利的。

多层的摩擦衬片的另一优选的实施例的特征在于:承载部件包括缠绕的纤维或纤维束。加强部件中的织物与承载部件中的缠绕的纤维或纤维束的组合在根据本发明执行的研究中证实为在摩擦衬片强度方面是有利的。

多层的摩擦衬片的另一优选的实施例的特征在于:摩擦部件和加强部件基本上构成为是环形的并且在构成分离平面的情况下直接彼此叠加地设置。在此,摩擦部件和加强部件和可能还有的承载部件设置成,使得其形成复合件,其中摩擦部件和加强部件以及可能的加强部件和承载部件分别在分离平面的区域中混合。

多层的摩擦衬片的另一优选的实施例的特征在于:织物包括玻璃纤维/碳纤维或玻璃纤维束/碳纤维束。纤维或纤维束有利地被浸渍,例如用酚醛树脂浸渍。

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