[发明专利]具有同步啮合装置润滑的变速箱有效
申请号: | 201480030517.3 | 申请日: | 2014-05-13 |
公开(公告)号: | CN105308365B | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | M·瓦舍尔;M·詹诺尼;A·雷诺 | 申请(专利权)人: | 技术推进公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16D23/06 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新;蔡洪贵 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 同步 啮合 装置 润滑 变速箱 | ||
1.车辆的变速箱,包括:
-轮毂(3),所述轮毂绕着变速箱的第一轴安装并不可旋转地固定,
-空转小齿轮(4),所述空转小齿轮绕着所述第一轴安装并能够与绕着变速箱的第二轴不可旋转地固定的安装轮啮合,
所述轮毂(3)和所述空转小齿轮(4)分别限定彼此靠近的两个正面(11、12),并且所述轮毂(3)和所述空转小齿轮(4)被设计成通过变速箱同步器(6)的套筒(7)彼此相连;当传动比选定时,所述套筒(7)绕着所述轮毂(3)和所述空转小齿轮(4)安装,以及
-用于朝着所述空转小齿轮(4)和所述轮毂(3)的内侧壁(15M、15P)传输润滑流体的机构,
其中,所述轮毂(3)和所述空转小齿轮(4)的正面(11、12)共同限定至少一个从所述轮毂(3)和所述空转小齿轮(4)的内侧壁(15M、15P)到所述正面(11、12)的侧边缘的润滑流体传输槽(13),以及至少一个用于在所述轮毂和所述空转小齿轮的所述正面(11、12)的周边上储存这些润滑流体的凹部(14),以润滑所述同步器(6),
其特征在于,每个储存凹部(14)由形成在所述轮毂或所述空转小齿轮的正面(11、12)中的凹陷部(17)形成,所述凹陷部(17)从所述正面(11、12)的周边开始,并于距所述轮毂或所述空转小齿轮的内侧壁(15M、15P)一距离处终止。
2.根据权利要求1的变速箱,其特征在于,所述轮毂(3)和所述空转小齿轮(4)分别包括形成套筒的凸出部,两个套筒通过各自限定所述正面(11、12)的前边缘指向彼此。
3.根据权利要求1或2的变速箱,其特征在于,每个所述润滑流体传输槽(13)由槽(16)形成,所述槽(16)形成在所述轮毂或所述空转小齿轮的正面(11、12)中,并且在所述轮毂或所述空转小齿轮的正面(11、12)的内侧壁(15M、15P)和外侧壁(10)上都开口。
4.根据权利要求1或2的变速箱,其特征在于,储存凹部(14)的凹陷部(17)在外侧壁(10)的界定轮毂或小齿轮的正面的一部分上延伸。
5.根据权利要求1或2的变速箱,其特征在于,所有的槽(16)和凹陷部(17)形成在所述轮毂(3)或所述空转小齿轮(4)上。
6.根据权利要求5的变速箱,其特征在于,具有所有的槽(16)和凹陷部(17)的所述轮毂(3)和所述空转小齿轮(4)是烧结制成的。
7.根据权利要求5的变速箱,其特征在于,所述空转小齿轮(4)或轮毂(3)的正面(12、11)除槽(16)或凹陷部(17)之外是平坦的。
8.根据权利要求1、2、6、7中的一项的变速箱,其特征在于,所述变速箱进一步包括支承所述轮毂(3)和所述空转小齿轮(4)的主轴,支撑与所述空转小齿轮啮合的轮的副轴,以及侧向地设置在所述轮毂的周边部分和所述空转小齿轮的周边部分之间的同步器,在所述轮毂(3)和所述空转小齿轮(4)的正面(11、12)的高度处,每个润滑流体传输槽(13)和每个润滑流体的储存凹部(14)朝着同步器(6)开口以为其供应润滑流体。
9.根据权利要求1所述的变速箱,其特征在于,所述变速箱是机动车辆的变速箱。
10.一种变速箱轮毂,包括环形内侧壁、外侧壁和正面,所述轮毂能通过所述环形内侧壁安装到轴上,所述外侧壁旨在靠近同步器装置设置,所述正面旨在与小齿轮的正面相对,所述轮毂能与所述小齿轮连接,其特征在于,所述轮毂(3)的所述正面(11)包括槽(16)和凹陷部(17),所述槽(16)朝着所述轮毂的所述内侧壁(15M)并朝着外侧壁(10)开口,所述凹陷部(17)从所述轮毂(3)的外侧壁(10)开始并于距所述内侧壁(15M)一距离处终止。
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