[发明专利]用于车辆车轮的减震支柱及用于控制减震支柱的方法有效
| 申请号： | 201480030948.X | 申请日： | 2014-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN105246715B | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | J·库伦达尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | B60G17/027 | 分类号： | B60G17/027;B62K25/04;B60G17/016;B60G15/06;B60G11/16 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 刘盈 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 车轮 减震 支柱 控制 方法 | ||
1.用于车辆车轮的减震支柱，所述减震支柱具有能通过活塞(1)液压调节的减震底座，其中，设有通过电机(2)控制的液压泵(3)，所述液压泵产生作用到活塞(1)上的液压压力，以用于可变地且可预定义地调整减震底座，其特征在于，设有通过电机(2)能打开和关闭的二位二通阀(5)。
2.按照权利要求1所述的减震支柱，其特征在于，所述减震支柱是用于摩托车后轮的减震支柱。
3.按照权利要求1所述的减震支柱，其特征在于，所述液压泵(3)单向地或双向地作用。
4.按照权利要求1所述的减震支柱，其特征在于，所述液压泵(3)从液箱(4)抽吸液压流体并且将其直接传输到活塞(1)上。
5.按照权利要求1至4中任一项所述的减震支柱，其特征在于，所述电机(2)操纵二位二通阀(5)并且构成为仅能沿一个方向转动。
6.按照权利要求1至4中任一项所述的减震支柱，其特征在于，设有可释放的止回阀(6)和/或限压阀(7)。
7.按照权利要求1至4中任一项所述的减震支柱，其特征在于，作为所述液压泵使用ABS泵。
8.按照权利要求6所述的减震支柱，其特征在于，设有节流板(8)以用于操控止回阀(6)，并且所述节流板(8)具有旁路。
9.按照权利要求1至4中任一项所述的减震支柱，其特征在于，所述电机(2)通过控制仪器接收与行驶状态相关的信号，以用于控制液压泵(3)。
10.用于控制按照权利要求1至9中任一项所述的减震支柱的方法，其特征在于，通过控制仪器调节的电机(2)控制液压泵(3)，并且在此产生作用到活塞(1)上的压力，以用于可变地且可预定义地调整减震支柱的减震底座。
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