[发明专利]尿素水喷射嘴

说明书

技术领域

本发明涉及尿素水喷射嘴。特别是，涉及船舶用的排气净化装置中的尿素水喷射嘴。

背景技术

以往，已知存在一种排气净化装置，其为了降低从内燃机排出的排气中所含的NOx(氮氧化物)，在排气管的内部配设选择还原型NOx催化剂(DCR催化剂)，以氨作为还原剂，将NOx还原为氮和水。从配置于排气管内部的尿素水喷射嘴将尿素水供给至排气中，通过排气的热量由尿素水生成氨，由此将NOx还原为氮和水。

在这样的排气净化装置中，存在由于残留于尿素水喷射嘴的表面的尿素水的水分因排气的热量而蒸发，由此，尿素析出并生长，从而堵塞排气管的问题。因此，众所周知，在尿素水喷射嘴的顶端形成防水涂层后，尿素水不易附着于尿素水喷射嘴的表面。例如，如专利文献1。

但是，专利文献1所记载的喷嘴不会主动将尿素水从喷嘴的顶端去除。因此，在根据喷嘴的朝向和喷嘴的形状，尿素水会残留于喷嘴表面而不能有效地防止尿素的析出以及生长这一点上是不利的。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-41502号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明是鉴于这样的问题而完成的，其目的在于提供一种能够抑制尿素水喷射嘴中的尿素的析出以及生长的尿素水喷射嘴。

用于解决问题的方法

本发明所要解决的问题如上所述，接着对用于解决该问题的方法进行说明。

即，在本发明中，尿素水喷射嘴配置有尿素水流路和气体流路，尿素水和气体混合并从喷射口喷射，以沿着尿素水喷射嘴的表面向与尿素水的喷射方向相同的方向排出气体的方式配置有侧面排出口，在尿素水喷射嘴的表面形成有防水涂层。

即，在本发明中，随着接近所述喷射口，从混合气体和尿素水的流路到所述表面的距离变短，距离所述喷射口规定范围内的尿素水喷射嘴的侧视观察时的轮廓线与尿素水的喷射方向形成一定的角度。

即，在本发明中，所述防水涂层是陶瓷涂层。

发明效果

作为本发明的效果，实现如下所示的效果。

根据本申请的发明，利用喷嘴顶端的防水效果和沿喷嘴表面排出的气体的排出力，容易地去除附着于尿素水喷射嘴的侧面的尿素水。由此，能够抑制尿素水喷射嘴中的尿素的析出以及生长。

根据本申请的发明，由于在尿素水喷射嘴的喷射口附近形成有斜面，因此容易地去除附着于喷射口附近的尿素水。由此，能够抑制尿素水喷射嘴中的尿素的析出以及生长。

根据本申请的发明，即使在高温的排气中也能够维持防水效果。由此，能够抑制尿素水喷射嘴中的尿素的析出以及生长。

附图说明

图1是表示本发明的一实施方式的排气净化装置的构成的图。

图2是表示本发明的一实施方式的排气净化装置的尿素水喷射嘴的局部剖视图。

图3(a)是表示图2中的尿素水喷射嘴的顶端部的侧视放大图，图3(b)是图3(a)中的尿素水喷射嘴的A向视图。

图4(a)是表示从本发明的一实施方式的排气净化装置的尿素水喷射嘴将尿素水供给至排气管内部的状态的剖视图，图4(b)是图4(a)中的尿素水喷射嘴的B向视图。

附图标记说明

1尿素水喷射嘴

2c 尿素水流路

3c 尿素水流路

2d 气体流路

4c 表面

4b 表面

4e 气体流路

4f 喷射口

5d 狭缝

具体实施方式

以下，使用图1以及图2对本发明的一实施方式的船舶用发动机的排气净化装置100进行说明。需要说明的是，本实施方式中的“上游侧”表示流体的流动方向的上游侧，“下游侧”表示流体的流动方向的下游侧。在本实施方式中，采用对于一个发动机(例如，船舶用发动机中的主机或者辅机)设置排气净化装置100的结构，但并不限于此。在设置有多个发动机(例如，船舶用发动机中的辅机)的情况下，可以是使用一个排气净化装置统一对来自多个发动机的排气进行净化的结构或对应每个发动机设置排气净化装置的结构。