[发明专利]电力变换装置

说明书

技术领域

本发明涉及电力变换装置，尤其涉及安装在通过电动马达得到驱动动力的汽车的电力变换装置。

背景技术

通过电动马达得到驱动动力的汽车(所谓的电动汽车、混合动力车)具备：用于驱动作为动力而使用的电动马达的高电压蓄电池；以及用于使车辆的车灯、收音机等辅助设备动作的低电压蓄电池。在这样的车辆搭载有用于进行从高电压蓄电池向低电压蓄电池的电力变换、或者从低电压蓄电池向高电压蓄电池的电力变换的电力变换装置(DC-DC转换装置)。此外，DC-DC转换装置也包括容纳于独立的一个箱体的装置、或者与车辆所需要的其它装置(例如用于驱动电动马达的变频器装置等)容纳于同一箱体的装置中任一种。

一般而言，DC-DC转换装置具有从由车辆侧供给的直流高电压电源向直流低电压电源变换(或者从由车辆侧供给的直流低电压电源向直流高电压电源变换)的电路(专利文献1)。这样的DC-DC转换器中，从车辆侧供给的直流高电压电源经由输电线，并经由高电压专用连接器向DC-DC转换装置供给。主要根据安全上的理由，一般在该高电压专用连接器设置能够以电路方式检测连接器是否可靠地配合之类的连接检测线。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-178937号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，由于设于高电压线用连接器的连接检测线为了判定高电压电力线在连接部是否正常地配合而配置，所以在连接部，高电压电力线的接点端子和连接检测线的接点端子相互接近地形成。在该结构上，在高电压线用连接部，不得不是以近距离与高电压电力线邻接并行的结构。其结果，有与高电压电力线重叠的噪声因空间传播而向连接检测线辐射的担忧。

鉴于这样的课题，本发明的目的在于，有效地抑制与电力线重叠的噪声向连接检测线辐射混入。

用于解决课题的课题

本发明的电力变换装置具备：具有传递直流电力的布线的连接器；以及供上述连接器配设的箱体，上述连接器具有检测该连接器是否与外部电路连接的连接检测布线，在上述箱体形成有与上述连接器连接的开口部，在上述开口部插入由磁性体形成的环状芯，上述环状芯是形成有贯通孔的环状部件，上述布线以及上述连接检测布线通过上述环状芯的上述贯通孔而被导入到上述箱体内部。

发明的效果如下。

根据本发明，能够减少与电力线重叠的噪声，并且能够有效地抑制与电力线重叠的噪声向连接检测线辐射混入。

附图说明

图1是本实施方式的DC-DC转换器的高电压电源电力线和连接检测线的电路结构图的例子。

图2是本实施方式的DC-DC转换器的高电压电源电力线和连接检测线的电路结构图的例子，是与图1不同的构成例。

图3(a)是采用了图1的电路结构的车辆侧连接器300的构成例。

图3(b)是从与图3(a)不同的方向观察车辆侧连接器300的图。

图4(a)是采用了图1的电路结构的装置侧连接器200的构成例。

图4(b)是从与图4(a)不同的方向观察装置侧连接器200的图。

图4(c)是从与图4(b)进一步不同的方向观察装置侧连接器200的图。

图5是环状芯部件500的构成例。

图6是装置侧连接器200和箱体101的组装例。

图7(a)是表示将装置侧连接器200和环状芯部件500组装于箱体101的构成例的立体图。

图7(b)是表示将分隔部件600组装于箱体101的构成例的立体图。

图8是表示将分隔部件600组装于箱体101的构成例的立体图。

图9(a)是以图8的剖面A切断后的俯视剖视图。

图9(b)是以图8的剖面B切断后的侧视剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图，对本发明的电力变换装置的实施方式进行说明。此外，各图中对相同要素标注相同的符号，并省略重复的说明。

图1是本实施方式的DC-DC转换装置100的高电压连接部的高电压电源电力线和连接检测线的电路结构图的例子。此外，以下的记载中以DC-DC转换器为例进行记载，但在电力线和连接检测线被包括在同一连接器内的其它电力变换装置中也能够应用。并且，在实施例中作为代表例而进行高电压连接器的记载，但不依赖于电压。