[发明专利]具有包含结构粘合剂的粘合剂层的粘合带的卷及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及包括带有结构粘合剂的至少一个粘合剂层的双面粘合带的卷。本发明还涉及制备此类粘合带的卷的方法。

背景技术

在运输领域中，降低车辆的重量存在增加的趋势。这种趋势例如导致在先前未使用粘合带的地方使用包括具有单个结构粘合剂层的带(所谓的转移带)的双面结构粘合带，或导致新构造的带的应用，所述新构造要求更高并导致例如粘合带可遭受更高应力-应变力。双面粘合带分别具有第一主粘合剂表面和第二主粘合剂表面。双面粘合带还具有垂直于第一主表面和第二主表面延伸的第一次侧面和第二次侧面。每个表面之间的边缘形成从一个表面到另一表面的过渡。

结构粘合剂包括可交联但未交联的粘合剂，该可交联但未交联的粘合剂可遭受所谓的冷流动效应，即粘合剂在其附接的表面上蠕变，从而使其初始形状劣化并渗出。当具有包含结构粘合剂的至少一个粘合剂层的粘合带卷绕成卷时，这种效应特别显著。

美国专利4,415,615公开用于将两个基底粘结在一起以形成粘结复合材料的粘合带。此类粘合带用于例如机动车工业中，其中粘合带可用于将各种组件粘结到汽车或其它机动车辆的车体上。通常，此类粘合带用于将此类部件诸如徽标、塑料部件以及橡胶垫圈粘结到门上。

专利申请WO 98/23488公开大量伸长的能够冷流动的材料以及衬垫，其中衬垫围绕所述材料封装，其中衬垫内表面面向材料的周向表面，并且衬垫的第一区域和第二区域远离材料延伸。能够冷流动的材料包括热熔融压敏粘合剂并且衬件为另外包含硅氧烷的聚乙烯衬垫。

专利申请WO 98/23488公开用衬垫封闭大量能够冷流动的材料的方法。所述方法包括以下步骤：使伸长的衬垫的内表面中心区域与大量伸长的材料的外周向表面的部分接触，使衬垫的第一区域和第二区域在一起以用衬垫封闭所述大量的材料，以及在芯上布置所封装的材料。

专利申请EP 2,529,856公开用粘合剂片接合两个金属面板的方法，所述粘合剂片包含可热固性组合物。所述方法包括以下步骤：在金属面板的端部附近提供粘合剂片材料并且将金属面板粘附在一起，使得粘合剂片在金属面板之间，从而形成金属接合部并加热金属接合部。

希望提供包括至少一个结构粘合剂层的粘合带的卷，所述结构粘合剂适用于表现出比在现有技术中公开的此类卷少的冷流动并且优选基本上无冷流动的机动车市场。

发明内容

本发明提供一种围绕芯卷绕的双面粘合带的卷，其中所述带包括第一主粘合剂表面和第二主粘合剂表面以及包含结构粘合剂的至少一个粘合剂层，所述粘合剂层提供第二主粘合剂表面。第一主粘合剂表面由第一衬垫保护，第二主粘合剂表面由第二衬垫保护，并且第二衬垫延伸经过第二主表面的两个边缘以覆盖所述带的每个第一次表面和第二次表面的至少部分。

优选地，粘合带由包含结构粘合剂的粘合剂层组成，所述粘合剂层提供第一主粘合剂表面和第二主粘合剂表面。

优选地，第二衬垫覆盖包含结构粘合剂的粘合剂层的每个第一次表面和第二次表面。

优选地，第二衬垫延伸超出所述带的每个第一次表面和第二次表面的端部，并且折叠到第一衬垫上。

优选地，粘合带围绕芯以基本上螺旋回旋的方式水平卷绕。

优选地，粘合带围绕芯卷绕成行星卷。

优选地，在具有第一衬垫和第二衬垫的卷上的带具有至少200m长度。

优选地，第一衬垫具有的宽度不超过第一主粘合剂表面的宽度。

优选地，第一衬垫是不可拉伸的。

优选地，第一衬垫由纸材、聚酯和/或聚酰胺制成。

优选地，第二衬垫是可拉伸的。

优选地，第二衬垫为具有厚度低于30μm和/或脆性转变温度低于40℃的热塑性膜。

优选地，第二衬垫包含选自包含以下各项的组的一种或多种聚合物：低密度聚乙烯(LDPE)、线性低密度聚乙烯(LLDPE)、超低密度聚乙烯(ULDPE)、增强的聚乙烯树脂(EPE)、聚氯乙烯(PVC)、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)、拉伸聚乙烯、取向聚丙烯膜、乙烯/酸共聚物(EAA)、聚(乙烯-乙烯醇)，和/或乙烯与少量至少一种C4至C10α-烯烃共聚单体的共聚合物。

优选地，第二衬垫具有在0.90-0.94g/cm³之间的密度。

优选地，第二衬垫具有不大于6g/10min的熔体流动速率。

优选地，第二衬垫具有大于20MPA的断裂拉伸强度。

优选地，第二衬垫具有在20℃下低于40mN/m的表面自由能。