[发明专利]用于模制和硫化轮胎胎面的包括切割构件的模制元件

说明书

技术领域

本发明涉及用于模制和硫化轮胎胎面的模具的领域。更具体地，本发明涉及用于在胎面中模制花纹沟的模具，所述花纹沟被附加的覆盖层部分地或完全地覆盖。

背景技术

已知的作法是设计其胎面包括多种橡胶混合物的轮胎。文件WO 03089257公开了这种胎面。更具体地，文件WO 03089257公开了一种包括花纹沟的胎面，所述花纹沟的壁覆盖有覆盖层。制成该覆盖层的材料与制成胎面的橡胶混合物不同。特别地，该材料具有比所述橡胶混合物的湿地抓地(附着)性好得多的湿地抓地性。这允许非常显著地改善湿地上的转弯性能。

特别地，在文件WO 2006069912中公开了一种该胎面的制造方法。根据该制造方法，在第一步骤中，准备预定用于构成覆盖层并将使用注射喷嘴以一个或多个插入件的形式注入至胎坯中的材料。然后，在第二步骤中，通过硫化模具的花纹条(肋条)使所述插入件或多个插入件成形，以使得所述插入件或多个插入件覆盖利用这些花纹条模制的花纹沟的壁的全部或一部分。

该制造方法有其局限性，特别就涉及获得精密模制而言。具体地，在其成形期间，插入件经受来自花纹条的显著的剪切力，以便使该插入件转变为较小厚度的层。该剪切力可能导致在插入件中产生裂纹，从而使得制成该插入件的材料的运动更加难以控制。因此，如此形成的覆盖层的形状和厚度可能有一定程度的随意性。进而，由附加层向轮胎性能赋予的优点被减小。

另外，在该制造方法中，需要使插入件对准花纹条。这使得胎面的制造更加复杂。

因此，存在改进覆盖层在轮胎胎面的花纹沟的壁上的结合的需要。

定义

“轮胎”是指各种弹性轮胎，不论其是否承受内部压力。

轮胎的“胎坯”或者“生胎”是指在具有或没有增强层的情况下、以条带或片材的形式存在的多个半加工橡胶产品的叠合。胎坯预定用于在模具中硫化以便获得轮胎。

轮胎的“胎面”是指由侧表面和两个主表面限界的一定量的(一些)橡胶材料，所述两个主表面之一预定用于在轮胎行驶时接触路面。

“胎面表面”是指由轮胎胎面上的在轮胎行驶时接触路面的那些点所形成的表面。

“模具”是指当彼此靠拢时限定环形模制空间的单独模制元件的集合。

模具的“模制元件”是指模具的一部分。例如，模制元件是模具部段(区段)。

模制元件的“模制表面”是指模具的预定用于模制轮胎胎面表面的表面。

模制元件的“刀片(叶片)”是指从模制表面突出的突起。在刀片的范畴中，小于2mm宽的刀槽花纹刀片区别于具有2mm或更大宽度的花纹条(肋条)。刀槽花纹刀片预定用于模制轮胎胎面中的刀槽花纹，所述刀槽花纹是指当其落入接触区块(轮胎在所述接触区块处接触地面)中时至少部分地闭合的切口。花纹条预定用于模制胎面中的花纹沟，所述花纹沟是指当其落入接触区块(轮胎在所述接触区块中接触地面)中时不会闭合的切口。

发明内容

本发明涉及一种用于模制和硫化轮胎胎面的模具的模制元件，该胎面包括预定用于当所述轮胎滚动时接触地面的胎面表面。模制元件包括模制表面和刀片(叶片)，所述模制表面预定用于模制轮胎胎面表面的一部分，所述刀片预定用于模制胎面中的刀槽花纹或花纹沟。模制元件包括两个薄片(板片)，所述两个薄片与该刀片相距一定距离地定位在刀片的两侧，每个薄片在远离模制表面的一端包括鼓突。事实上，每个薄片包括从鼓突延伸的切割构件。

所述切割构件能够切割覆盖胎坯的覆盖层。刀片自身将模制胎面中的花纹沟并且同时将覆盖层的一部分引导至如此模制的花纹沟中。

本发明提出，在模制元件相对于胎坯的同一运动期间，切割覆盖层并且将该层的一些部分定位在胎坯的深度中。

切割构件可能在切割构件连接区域产生应力集中。所述应力导致在轮胎滚动期间块体碎裂以及胎面带的深处的裂纹萌生的风险。通过在切割构件的底部施加鼓突，发明人已经发现轮胎滚动期间的应力集中被减小。

在实施例的备选形式中，薄片在延伸方向X上延伸，并且切割构件沿着该延伸方向X是连续的。

连续的切割构件改善了切割覆盖层的操作。

在实施例的另一备选形式中，切割构件包括多个利齿。

对于所述薄片来说，在两个相继的齿之间存在空隙。该空隙在由所述齿模制的两个腔室之间产生胶料桥。该胶料桥还限制了萌生裂纹的风险。

附图说明

本发明的其他特征和优点将从以下参考附图、借助于非限制性实例所给出的说明中显现出来，其中：

-图1是示意性地描绘根据本发明的模制元件的剖视图；