[发明专利]用于模制和硫化轮胎胎面的包括切割构件的模制元件

说明书

技术领域

本发明涉及用于模制和硫化轮胎胎面的模具的领域。更具体地，本发明涉及用于在胎面中模制花纹沟的模具，所述花纹沟被附加的覆盖层部分地或完全地覆盖。

背景技术

已知的作法是设计其胎面包括多种橡胶混合物的轮胎。文件WO03089257公开了所述胎面。更具体地，文件WO 03089257公开了一种包括花纹沟的胎面，所述花纹沟的壁覆盖有覆盖层。制成该覆盖层的材料与制成所述胎面的橡胶混合物不同。特别地，该材料具有比所述橡胶混合物的湿地抓地(附着)性好得多的湿地抓地性。这允许非常显著地改善湿地上的转弯性能。

在文件WO 2006069912中特别地公开了一种该胎面的制造方法。根据该制造方法，在第一步骤中，制备预定用于构成覆盖层并将使用注射喷嘴以一个或多个插入件的形式注入至胎坯中的材料。然后，在第二步骤中，通过硫化模具的花纹条(肋条)使所述插入件或多个插入件成形，以使得所述插入件或多个插入件覆盖利用这些花纹条模制的花纹沟的壁的全部或一部分。

该制造方法有其局限性，特别就涉及获得精密模制而言。具体地，在其成形期间，插入件经受来自花纹条的显著的剪切力以便使该插入件转变为较小厚度的层。该剪切力可能导致在插入件中产生裂纹，从而使得制成该插入件的材料的运动更加难以控制。因此，如此形成的覆盖层的形状和厚度可能有一定程度上的随意性。进而，由附加层向轮胎性能赋予的优点被减小。

另外，在该制造方法中，需要使插入件对准花纹条。这使得胎面的制造更加复杂。

因此，存在改善覆盖层在轮胎胎面的花纹沟的壁上的结合的需要。

定义

“轮胎”是指各种弹性轮胎，不论其是否承受内部压力。

轮胎的“胎坯”或者“生胎”是指在具有或没有增强层的情况下、以条带或片材的形式存在的多个半加工橡胶产品的叠合。胎坯预定用于在模具中硫化以便获得轮胎。

轮胎的“胎面”是指由侧表面和两个主表面限界的一定量的(一些)橡胶材料，所述两个主表面之一预定用于在轮胎行驶时接触路面。

“胎面表面”是指由轮胎胎面上的在轮胎行驶时接触路面的那些点所形成的表面。

“模具”是指当彼此靠拢时限定环形模制空间的单独模制元件的集合。

模具的“模制元件”是指模具的一部分。例如，模制元件是模具部段(区段)。

模制元件的“模制表面”是指模具的预定用于模制轮胎胎面表面的表面。

模制元件的“刀片(叶片)”是指从模制表面突出的突起。在刀片的范畴中，小于2mm宽的刀槽花纹刀片区别于具有2mm或更大宽度的花纹条(肋条)。刀槽花纹刀片预定用于模制轮胎胎面中的刀槽花纹，所述刀槽花纹是指当其落入接触区块(轮胎在所述接触区块处接触地面)中时至少部分地闭合的切口。花纹条预定用于模制胎面中的花纹沟，所述花纹沟是指当其落入接触区块(轮胎在所述接触区块中接触地面)中时不会闭合的切口。

“带有圆化端部的刀片”是指刀片的端部被穹顶(圆顶)化。

“刀片的高度”是指模具的模制表面和刀片的端部之间的距离。

“锐角”是指小于或等于90°的角度。

发明内容

本发明涉及一种用于模制和硫化轮胎胎面的模具的模制元件。该胎面包括预定用于当所述轮胎滚动时接触地面的胎面表面。该模制元件包括模制表面和刀片(叶片)，所述模制表面预定用于模制轮胎胎面表面的一部分，所述刀片具有长度L和高度H并预定用于模制胎面中的刀槽花纹或花纹沟。所述刀片包括在延伸方向X上沿着刀片的长度L延伸的圆化端部。模制元件包括两个切割构件，所述两个切割构件能够切割已经施加至轮胎的生胎的覆盖层并且与所述刀片相距一定距离地定位在所述刀片的两侧。每个切割构件包括在延伸方向上延伸的切割刃(切割边缘)，在垂直于该延伸方向X的剖视图中形成锐角α的该切割刃能够切割覆盖层，该切割构件和模制表面之间的距离小于刀片的高度H。

切割构件能够切割覆盖胎坯的覆盖层。刀片自身将模制胎面中的花纹沟并且同时将覆盖层的一部分引导至如此模制的花纹沟中。

本发明提出，在模制元件相对于胎坯的同一运动期间切割覆盖层并且将该层的一些部分定位在胎坯的深度中。事实上，当刀片在切割构件之前接触覆盖层时，所述刀片可以拉伸(拉紧)所述覆盖层。因此，具有被刀片拉伸的覆盖层改善了由切割构件进行的切割操作。

在实施例的备选形式中，切割刃的角度小于或等于60°。

切割构件的切割能力因而被提高。

在实施例的优选形式中，切割刃的角度小于或等于35°。

切割构件的切割能力因而被进一步提高。