[发明专利]排气净化系统

说明书

一种排气净化系统，用于净化来自燃烧式发动机的排气，该排气净化系统包括：用于排气的供给的排气管(10)、用于经由供给管(14)接收排气流的预备室(12)、用于控制进入预备室的排气流的供给阀(16)、与预备室流体连接的用以经由预备室接收排气的至少一个混合室(18)、构造成使空气电离的电离设备(20)，电离设备(20)连接至混合室(18)，使得所电离的空气被给送到混合室中并且与排气混合；其中，供给阀(16)构造成基于排气管(10)中的排气的流动速度来控制。

技术领域

本发明涉及用于净化车辆中的排气的系统。

背景技术

由于环境问题和日益严格的规章，减少来自车辆的排放越来越重要。这可以通过常规燃烧式发动机的替代品——例如电动发动机、燃料电池发动机和混合动力发动机——的出现观察到。替代性燃料源的开发是解决排放问题的方法之一。

然而，燃烧式发动机很可能仍将存在相当长的时间，并且大量的努力投入到寻找减少燃料消耗和来自燃烧式发动机的排气排放的方法上。然而，所使用的用于减少排放的许多方法和装置涉及发动机和相关部件的复杂且昂贵的开发。因此，进一步的开发和改进可能受到增加的成本和复杂性的限制。

因此，理想的是，提供一种用于进一步减少来自燃烧式发动机的排放的另外的解决方案。

发明内容

考虑到包括燃烧式发动机的车辆的上述期望的性能，本发明的目的是提供一种改进的排气净化装置，用于减少来自车辆排气的有害排放。

根据本发明的第一方面，因此提供了一种排气净化系统用于对来自燃烧式发动机的排气进行净化，该排气净化系统包括：排气管，该排气管用于排气的供给；预备室，用于经由供给管接收排气流；供给阀，用于控制进入预备室中的排气流；至少一个混合室，该至少一个混合室与预备室流体连接用以经由预备室接收排气；电离设备，构造成使空气电离且连接至混合室，使得电离空气被给送到混合室中并且与排气混合；其中，供给阀基于排气管中的排气的速度来控制。

基于此，本发明提供了一种用于利用混合室中的电离空气来净化排气的改进的排气净化系统，控制进入混合室中的排气流很重要，因为如果进入混合室中的排气流太高则净化效率会降低。特别地，对于排气与电离空气之间的特定混合而言，可以获得最佳净化效率。因此，利用下述阀来控制进入混合室中的排气的流动速度是有利的：该阀基于排气管中的排气的速度来控制。因此，可以减少来自燃烧式发动机的污染物——例如但不限于CO、NOX、HC和CO2——的排放。

根据本发明的一个实施方式，预备室可以有利地包括用于减少所述预备室中的排气的湍流的装置。除了控制进入混合室的排气的速度外，在进入混合室中的排气流均匀的情况下可以提供净化效率的进一步的改进。通过将均匀的排气流提供到混合室中可以获得排气与电离空气之间的更均匀的混合，从而提高净化效率。用于减少湍流的装置可以例如是适当地布置在预备室中的板或其他结构。

根据本发明的一个实施方式，预备室还可以包括压力阀，该压力阀构造成在预备室内的压力超过预定压力值的情况下从预备室释放气体。预备室中增大的压力可能例如因排气流突然增大使得供给阀没有时间作出反应并关闭而发生。在这种情况下，过大的压力可以通过压力控制阀来释放，直到供给阀有时间将流控制成回到适当的水平为止。

在本发明的一个实施方式中，电离设备可以有利地构造成使外来的空气电离。替代性地，电离设备可以构造成使由车辆的空调系统提供的空气电离。除了控制排气和电离空气的混合之外，控制混合室中的温度对于提高净化效率也很重要。因此，为电离系统提供由车辆的空调系统冷却的空气作为用于控制混合室中的温度的手段可能是理想的。

在本发明的一个实施方式中，排气净化系统还可以包括构造成对正被提供至电离设备的空气进行冷却的冷却装置。例如可以使用诸如热交换器的冷却装置以用于对正被提供至电离设备的空气进行冷却。