[发明专利]自动变速器装置在审

专利信息
申请号: 201480034257.7 申请日: 2014-03-26
公开(公告)号: CN105308358A 公开(公告)日: 2016-02-03
发明(设计)人: 加藤贵义;森本隆;青木敏彦;加藤博;糟谷悟;森濑胜;大板慎司 申请(专利权)人: 爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
主分类号: F16H3/66 分类号: F16H3/66
代理公司: 隆天知识产权代理有限公司 72003 代理人: 宋晓宝;向勇
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 自动变速器 装置
【权利要求书】:

1.一种自动变速器装置,用于对输入至输入构件的动力进行变速并向输出构件输出,其特征在于,

具有:

第一行星齿轮机构,按照在速度线图中的以与齿轮比对应的间隔排列的排列顺序,依次具有第一旋转构件、第二旋转构件和第三旋转构件,

第二行星齿轮机构,按照在速度线图中的以与齿轮比对应的间隔排列的排列顺序,依次具有第四旋转构件、第五旋转构件和第六旋转构件,

第三行星齿轮机构,按照在速度线图中的以与齿轮比对应的间隔排列的排列顺序,依次具有第七旋转构件、第八旋转构件和第九旋转构件,

第四行星齿轮机构,按照在速度线图中的以与齿轮比对应的间隔排列的排列顺序,依次具有第十旋转构件、第十一旋转构件和第十二旋转构件,

第一连接构件,用于使所述第一旋转构件、所述第六旋转构件和所述第十旋转构件连接,

第二连接构件,用于使所述第三旋转构件和所述第九旋转构件连接,

第三连接构件,用于使所述第八旋转构件和所述第十一旋转构件连接,

第一离合器,能够接合以使所述第五旋转构件和所述第七旋转构件连接,并且能够解除该接合,

第二离合器,能够接合以使所述第四旋转构件和所述第七旋转构件连接,并且能够解除该接合,

第三离合器,能够接合以使所述第十旋转构件、所述第十一旋转构件和所述第十二旋转构件中的任2个旋转构件连接,并且能够解除该接合,

第四离合器,能够接合以使所述第七旋转构件和所述第十二旋转构件连接,并且能够解除该接合,

第一制动器,能够接合以将所述第四旋转构件固定在自动变速器装置箱体上,并且能够解除该接合,

第二制动器,能够接合以将所述第三连接构件固定在所述自动变速器装置箱体上,并且能够解除该接合;

所述输入构件与所述第五旋转构件连接,

所述输出构件与所述第二旋转构件连接。

2.如权利要求1所述的自动变速器装置,其特征在于,

前进1挡通过使所述第一离合器、所述第二离合器和所述第二制动器接合并且使所述第三离合器、所述第四离合器和所述第一制动器分离来形成,

前进2挡通过使所述第一离合器、所述第一制动器和所述第二制动器接合并且使所述第二离合器、所述第三离合器和所述第四离合器分离来形成,

前进3挡通过使所述第二离合器、所述第一制动器和所述第二制动器接合并且使所述第一离合器、所述第三离合器和所述第四离合器分离来形成,

前进4挡通过使所述第四离合器、所述第一制动器和所述第二制动器接合并且使所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器分离来形成,

前进5且挡通过使所述第二离合器、所述第四离合器和所述第二制动器接合并使所述第一离合器、所述第三离合器和所述第一制动器分离来形成,

前进6挡通过使所述第二离合器、所述第四离合器和所述第一制动器接合并且使所述第一离合器、所述第三离合器和所述第二制动器分离来形成,

前进7挡通过使所述第一离合器、所述第二离合器和所述第四离合器接合并且使所述第三离合器、所述第一制动器和所述第二制动器分离来形成,

前进8挡通过使所述第一离合器、所述第四离合器和所述第一制动器接合并且使所述第二离合器、所述第三离合器和所述第二制动器分离来形成,

前进9挡通过使所述第一离合器、所述第三离合器和所述第一制动器接合并且使所述第二离合器、所述第四离合器和所述第二制动器分离来形成,

前进10挡通过使所述第二离合器、所述第三离合器和所述第一制动器接合并且使所述第一离合器、所述第四离合器和所述第二制动器分离来形成,

后退挡通过使所述第一离合器、所述第三离合器和所述第二制动器接合并且使所述第二离合器、所述第四离合器和所述第一制动器分离来形成。

3.如权利要求1或2所述的自动变速器装置,其特征在于,

所述第一行星齿轮机构、所述第二行星齿轮机构、所述第三行星齿轮机构和所述第四行星齿轮机构都构成为将太阳轮、齿圈和行星架作为所述3个旋转构件的单小齿轮式的行星齿轮机构,

所述第一旋转构件、所述第四旋转构件、所述第七旋转构件和所述第十旋转构件都为太阳轮,

所述第二旋转构件、所述第五旋转构件、所述第八旋转构件和所述第十一旋转构件都为行星架,

所述第三旋转构件、所述第六旋转构件、所述第九旋转构件和所述第十二旋转构件都为齿圈。

4.如权利要求1至3中任一项所述的自动变速器装置,其特征在于,

所述第二制动器构成为爪形制动器。

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