[发明专利]用于从储存容器输送油到机动车变速器的输送装置

权利要求书

1.一种用于从储存容器(8)输送油到机动车(12)变速器(4)的输送装置(1)，该输送装置具有选择性地能够由机械的直接驱动装置(9)驱动或者能够由可切换的电驱动装置(10)驱动的油泵(7)，该油泵(7)具有两个可相对彼此运动的、用于输送油的零部件(19、19a)，机械的直接驱动装置(9)与可相对彼此运动的零部件(19、19a)中的一个零部件连接，而可切换的电驱动装置(10)与可相对彼此运动的零部件(19、19a)中的另一零部件连接，并且可相对彼此运动的零部件(19、19a)设置在泵级壳体(20)中，该泵级壳体由两个控制盘(22、23)和位于其间的环(21)组成，其特征在于，所述油泵(7)具有壳体(13)、钵形零部件(40)和所述泵级壳体(20)，所述钵形零部件(40)设置在所述壳体(13)中，所述泵级壳体(20)设置在钵形零部件(40)中。

2.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于，所述泵级壳体(20)轴向夹紧在钵形零部件(40)中。

3.根据权利要求2所述的输送装置，其特征在于，所述泵级壳体(20)借助于涨圈(43)轴向夹紧，该涨圈安装在钵形零部件(40)的内侧面上。

4.根据权利要求2所述的输送装置，其特征在于，所述钵形零部件(40)的敞开一侧为了轴向夹紧泵级壳体(20)而被卷边或填缝。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的输送装置，其特征在于，所述泵级壳体(20)通过密封环(42)相对于钵形零部件(40)底部(41)轴向夹紧。

6.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于，在钵形零部件(40)的壳面中设置有开口(47)，该开口与泵级的进入通道(24、25)连接。

7.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于，在钵形零部件(40)的壳面中设置有连接板(48)，用于抗转动地夹紧泵级壳体(20)与钵形零部件(40)。

8.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于，所述钵形零部件(40)的底部(41)过渡到空心轴(44)，该空心轴的直径小于钵形零部件(40)壳面。

9.根据权利要求8所述的输送装置，其特征在于，所述空心轴(44)具有径向设置的开口(46)。

10.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于，所述钵形零部件(40)相对于静止的所述壳体(13)可转动地支承并且借助于径向密封件(28)密封，用于液压连接油泵(7)的进入连接端(17)和排出连接端(18)设置在所述壳体(13)上。

11.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于，所述壳体(13)具有用于电驱动装置(10)的电机(11)和油泵(7)的钵形零部件(40)的公共空隙(14)。

12.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于，所述壳体(13)具有用于油泵(7)的钵形零部件(40)的第一空隙和用于电驱动装置(10)的电机的第二空隙。

13.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于，所述电驱动装置(10)具有减速器。

14.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于，所述可相对彼此运动的零部件中的一个零部件(19)固定在轴(15)上，并且所述钵形零部件(40)与和轴(15)同轴设置的空心轴(16)连接。

15.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于，进入口(26)和排出口(27)设置在泵级壳体(20)上。

16.根据权利要求15所述的输送装置，其特征在于，至少一个油输送部件(24、25)设置在泵级壳体(20)的控制盘(22、23)上。

17.根据权利要求15所述的输送装置，其特征在于，至少一个油输送部件(24、25)设置在泵级壳体(20)的环(21)上。

18.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于，所述直接驱动装置(9)和电驱动装置(10)自锁地构成。

19.根据权利要求1所述的输送装置，其特征在于，所述油泵(7)设计为内啮合齿轮泵、叶片泵或者外齿轮泵。