[发明专利]用于牵引装置的承接件和制造方法有效
| 申请号： | 201480034632.8 | 申请日： | 2014-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN105324256B | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 彼得·加恩韦德纳 | 申请（专利权）人： | 麦格纳国际公司 |
| 主分类号： | B60D1/48 | 分类号： | B60D1/48;B62D63/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 魏金霞,王艳江 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 牵引 装置 承接 制造 方法 | ||
1.一种在能够附接至车身的支承件(1)上的牵引承接件的配置结构，其中，所述支承件(1)插入到所述车身的横向构件(2)上的内腔(10)中，其特征在于，所插入的所述支承件(1)通过搅拌摩擦焊接而附接至所述横向构件(2)。
2.根据权利要求1所述的配置结构，其特征在于，所述支承件(1)具有呈用于牵引凸部(3)的钻孔的形式的所述牵引承接件。
3.根据权利要求1所述的配置结构，其特征在于，所述支承件(1)具有在所述支承件的端部上的搭扣和钩状突出部。
4.根据权利要求1所述的配置结构，其特征在于，所述支承件(1)用作用于碰撞盒的附接装置的隔离件(4)。
5.一种制造根据权利要求1所述的配置结构的方法，其特征在于，所述支承件(1)被塞入到所述横向构件(2)中的T形槽中。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在将所述横向构件弯曲成端部弯曲的形式之前或之后，将所述支承件(1)焊接在所述横向构件(2)中。
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述支承件(1)与所述横向构件(2)通过至少两个搅拌摩擦焊接点(5)连接。
8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述支承件(1)附接至所述横向构件(2)之后进一步加工所述支承件。
9.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，对所述支承件(1)钻孔以容纳至少一个牵引凸部(3)。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，使所述支承件(1)配备有与用于所述牵引凸部(3)的钻孔垂直的钻孔(9)。
11.一种用于形成机动车的前横向构件(2)的方法，所述前横向构件(2)具有接纳牵引凸部(3)用的承接件的配置结构，所述方法包括：
形成具有用于接纳支承件(1)的内腔(10)的所述横向构件(2)；
形成所述支承件(1)；
将所述支承件(1)插入到所述横向构件(2)的所述内腔(10)中；
其特征在于包括如下步骤：
通过搅拌摩擦焊接将所述支承件(1)附接至所述横向构件(2)。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，将所述支承件(1)塞入到所述横向构件(2)中的T形槽中。
13.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，在通过搅拌摩擦焊接将所述支承件(1)附接至所述横向构件(2)之前或之后，将所述横向构件(2)弯曲成端部弯曲的形式。
14.根据权利要求13所述的方法，其特征在于，所述支承件(1)被钻孔以容纳至少一个所述牵引凸部(3)。
15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，使所述支承件(1)配备有与用于所述牵引凸部(3)的钻孔垂直的钻孔(9)。
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