[发明专利]用于车辆的电气设备的联接装置以及用于利用无线电钥匙运行该联接装置的方法有效

专利信息
申请号: 201480034688.3 申请日: 2014-01-16
公开(公告)号: CN105339204B 公开(公告)日: 2017-04-19
发明(设计)人: G·缪特尔 申请(专利权)人: 奥迪股份公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 北京市中咨律师事务所11247 代理人: 吴鹏,牛晓玲
地址: 德国因戈*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 电气设备 联接 装置 以及 利用 无线电 钥匙 运行 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于车辆的电气设备的联接装置,所述联接装置被设计用于使车辆的电气设备与预设的连接单元电耦联,所述连接单元和与车辆分开布置的电源电连接;所述联接装置具有锁定器件,借助于该锁定器件使连接单元能够在与联接装置连接的状态下被锁定。此外本发明涉及一种具有电气设备的车辆以及一种用于运行车辆电气设备用的电联接装置的方法,该电联接装置用于使车辆的电气设备和与车辆分开布置的电源电耦联,为此目的,和与车辆分开布置的电源电连接的连接单元与联接装置连接并且被锁定。

背景技术

在至少部分地、特别是主要电驱动的机动车中,车辆蓄电池的充电通过在车辆上的插座实施,该车辆蓄电池提供了需要用于车辆行驶的电能,与公共的供电网连接的插头能连接到所述插座上。在行驶状态之外,车辆能以这种方式在静止状态下进行充电,从而针对随后常规的使用优选完全为车辆充电。

这种类型的车辆尤其是能至少部分地借助电驱动装置来驱动的机动车,例如电动车辆、混合动力车辆等。充电过程的实施根据机动车的型号通过将不能锁定的充电插头插入车辆的充电插口或者说充电插座中来实现,紧接着例如直接开始充电过程。然而不能锁定的车辆插头的应用可能由第三方滥用,特别是在下述情况下:车辆在静止状态下停止。出于这个原因通常设置锁定器件,所述锁定器件使充电插头机械地锁定在插入充电插口中的状态下,从而防止了由未被授权的第三方将充电插头与充电插口分离。所述锁定器件可以包括固定卡爪、定位凸起或类似构件,其仅能从车辆的内部区域来操作以进行解锁。

此外,这种机动车可以具有计时器或者说定时器,所述计时器由于程序控制而实现了,为使用者在被编程的出发时刻时已经给车辆充电且调节空气。计时器的编程——例如关于充电调节——以及充电模式、如立即充电、计时器控制的充电等的选择或转换可以通过信息娱乐设备或组合设备实现。此外可以设置用于智能手机的App-应用。

在此,充电过程的开始及结束或中断通常通过建立或松开在插头和充电插口或者说插座之间的连接来实现。此外可以借助于信息娱乐应用和/或App-应用来实现,中断充电过程。

下述情况被证明是不利的,为了结束或中断与能锁定的充电插头相关联的充电过程,使用者首先必须进入车辆中,以便在车辆内室中解锁插头。紧接着,使用者必须又从车辆中出来,以便从充电插口或者说充电插座中移开插头。因此使用者必须进行麻烦的上车和下车过程,以便准备使车辆行驶。

同样下述情况被证明是不利的,当要在计时器控制的充电和直接充电之间进行转换时,使用者要进行上车和下车过程。

移动通信终端设备、特别是能通过移动通信终端设备执行的智能手机-App被用于解锁或者更换充电程序,上述情况被证明是不可靠的,因为——与车辆位置相关地——基于无线电的通信连接可能是不可靠的,从而不能执行所希望的功能。此外存在下述危险,在疏忽的错误操作时出现无意的解锁过程。充电过程的中断也可能会与之相关,由此车辆不能正常地被充电。此外,由此可能会出现第三方滥用。

US 2012/0083148 A1公开了一种锁定装置,用于电源连接器。

US 2011/0294238 A1描述了一种连接器锁定装置。

DE 10 2012 217 278 A1公开了一种用于电动车辆充电插头的锁定装置。

此外,US 2013/0015951 A1公开了一种用于供电插座的锁定装置。

US 2012/0186309 A1公开了一种用于电池充电插座的锁定结构。

发明内容

因此本发明的目的在于,关于前述问题实现改进。

作为解决方案,利用本发明提出了根据权利要求1所述的方法、根据权利要求11所述的联接装置和根据权利要求15所述的车辆。

关于方法实施方案,本发明特别是提出,当连接单元与联接装置连接时,基于对联接装置的操纵元件的手动操作进行解锁。

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