[发明专利]具有结点增强构件和行李舱盖窗框架铰链增强构件的车辆车身在审

专利信息
申请号: 201480034767.4 申请日: 2014-06-17
公开(公告)号: CN105324296A 公开(公告)日: 2016-02-10
发明(设计)人: S·巴尔施;M·施泰因 申请(专利权)人: 宝马股份公司
主分类号: B62D25/06 分类号: B62D25/06;B62D21/09;B60J5/10
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 俞海舟
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 具有 结点 增强 构件 行李 舱盖 窗框 铰链 车辆 车身
【权利要求书】:

1.一种以壳体结构方式的车辆车身(1),其至少包括:

-侧向框架(8);

-后窗框架(2),该后窗框架在车辆车身(1)的结点处与侧向框架(8)连接;和

-增强构件(9),该增强构件从后窗框架(2)延伸直至侧向框架(8)中,

-其中,所述后窗框架(2)和所述侧向框架(8)各自包括上壳体(11)和下壳体(12),

-增强构件(9)设置在后窗框架(2)和侧向框架(8)的上壳体和下壳体(11、12)之间,并且

-在后窗框架(2)的区域中在增强构件(9)中构成用于行李舱盖铰链的铰链增强部(10)。

2.根据权利要求1所述的车辆车身,其特征在于,所述侧向框架(8)包括顶篷框架(3)和立柱(6),其中,顶篷框架(3)和立柱(6)各自包括上壳体(11)和下壳体(12),并且增强构件(9)延伸直至顶篷框架(3)中和/或直至立柱(6)中。

3.根据上述权利要求之一所述的车辆车身,其特征在于,所述增强构件(9)与后窗框架(2)的上壳体(11)和/或下壳体(12)熔焊连接和/或铆接和/或粘接和/或钎焊连接。

4.根据上述权利要求之一所述的车辆车身,其特征在于,所述增强构件(9)与侧向框架(8)尤其顶篷框架(2)和/或立柱(6)的上壳体(11)和/或下壳体(12)熔焊连接和/或铆接和/或粘接和/或钎焊连接。

5.根据上述权利要求之一所述的车辆车身,其特征在于,所述增强构件(9)在侧向框架(8)中构造为隔壁(14),其中,所述隔壁(14)穿过构成在上壳体(11)和下壳体(12)之间的空腔,以便使上壳体(11)相对于下壳体(12)支承。

6.根据上述权利要求之一所述的车辆车身,其特征在于,所述增强构件(9)在铰链增强部(10)处面状地贴靠在后窗框架(2)的上壳体(11)的内侧上。

7.根据上述权利要求之一所述的车辆车身,其特征在于,所述增强构件(9)构造为一件式的,或者所述增强构件(9)包括多个牢固地和直接相互连接的部件。

8.根据上述权利要求之一所述的车辆车身,其特征在于至少一个用于行李舱盖的铰链,其中,所述铰链安装在铰链增强部(10)上。

9.根据上述权利要求之一所述的车辆车身,其特征在于,所述上壳体(11)和下壳体(12)和所述增强构件(9)由成形的金属板制成。

10.一种机动车、优选具有至少四个车轮的机动车,该机动车包括根据上述权利要求之一所述的车辆车身(1)并包括行李舱盖,该行李舱盖经由至少一个铰链联接在铰链增强部(10)上。

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