[发明专利]用于调节机动车辆座椅的座椅倾斜度的装置有效
申请号: | 201480034799.4 | 申请日: | 2014-06-18 |
公开(公告)号: | CN105392669B | 公开(公告)日: | 2017-11-21 |
发明(设计)人: | V·恩斯;T·迪尔;J·维格 | 申请(专利权)人: | 约翰逊控制元件有限两合公司 |
主分类号: | B60N2/68 | 分类号: | B60N2/68;B60N2/18;B60N2/62 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 周家新,蔡洪贵 |
地址: | 德国凯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 调节 机动车辆 座椅 倾斜度 装置 | ||
1.用于调节机动车辆座椅的座椅倾斜度的装置(1),其包括座椅框架(2)和座椅壳套(3),所述座椅框架(2)和所述座椅壳套(3)通过两个紧固元件(6)以铰接的方式连接到彼此,其中每个紧固元件(6)延伸通过所述座椅框架(2)上相应的接收器开口(4)和所述座椅壳套(3)上相应的支承开口(5),
其特征在于,
所述座椅壳套(3)的材料在所述支承开口(5)的区域中相对于所述座椅壳套(3)的剩余区域具有更大的材料厚度并且
布置在所述座椅壳套(3)的所述支承开口(5)上的支承衬套(13)使所述座椅壳套(3)的两个材料层形状锁合和/或力锁合地彼此紧固,所述材料层通过在所述支承开口(5)的区域中并沿着所述座椅壳套(3)的下部边缘区域(8)折叠所述座椅壳套(3)的材料而形成,所述材料层通过所述下部边缘区域(8)的折叠部分(7)彼此承靠。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述座椅壳套(3)在所述支承开口(5)的区域中的所述更大的材料厚度相对于所述座椅壳套(3)的剩余区域为至少两倍高。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述座椅壳套(3)在所述支承开口(5)的区域中的所述更大的材料厚度为所述下部边缘区域(8)的所述折叠部分(7)所导致的结果。
4.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述座椅壳套(3)在所述支承开口(5)的区域中的所述更大的材料厚度为所述下部边缘区域(8)的所述折叠部分(7)所导致的结果。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,作为所述下部边缘区域(8)的所述折叠部分(7)所导致的结果,所述座椅壳套(3)在所述支承开口(5)的区域中的所述更大的材料厚度是所述座椅壳套(3)的所述剩余区域的材料厚度的两倍。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的装置,其特征在于,至少一个所述紧固元件(6)通过具有螺纹销(10)的螺栓(9)形成,其中所述螺纹销(10)的外螺纹(11)与形成在所述接收器开口(4)上的内螺纹(12) 配合。
7.根据权利要求1至5中的任一项所述的装置,其特征在于,所述座椅壳套(3)形成为一件。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述座椅壳套(3)由金属片材构成。
9.根据权利要求1至5中的任一项所述的装置,其特征在于,所述座椅壳套(3)具有平行于所述座椅框架(2)的两个侧向区域(14a、14b)延伸的两个侧部(15a、15b)以及与座椅前表面对齐且将所述座椅壳套(3)的所述两个侧部(15a、15b)连接在一起的前部(16)。
10.根据权利要求1至5中的任一项所述的装置,其特征在于,所述座椅壳套(3)在所述座椅框架(2)长度的一部分上延伸。
11.根据权利要求10所述的装置,其中所述座椅壳套(3)具有所述座椅框架(2)长度的大约一半。
12.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述座椅壳套(3)的侧部(15a、15b)在所述座椅框架(2)长度的一部分上延伸。
13.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述座椅壳套(3)的所述支承开口(5)分别布置在所述侧部(15a、15b)的与所述前部(16)相反的端部区域(17a、17b)内。
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