[发明专利]具有模块化的超声波转换器的环境传感装置和具有该环境传感装置的机动车有效
申请号: | 201480034864.3 | 申请日: | 2014-05-26 |
公开(公告)号: | CN105307785B | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | D·巴尔特伊拉;T·特肋普托 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B06B1/06 | 分类号: | B06B1/06;G01S7/521 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 韩长永 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 模块化 超声波 转换器 环境 传感 装置 机动车 | ||
1.一种用于发送和/或接收超声波信号的环境传感装置(1;2),其具有:
超声波转换器(11;21),所述超声波转换器具有至少一个转换器元件(112;212)和至少一个谐振体(111,113;211,213),所述至少一个谐振体具有前体(111;211)和后体(113;213);
用于传递声波的膜片(12;22),所述膜片与所述前体(111;211)的端侧(1111;2111)耦合,其中,
所述前体(111;211)、所述转换器元件(112;212)和所述后体(113;213)可分离地彼此连接,并且
所述前体(111;211)固定在所述膜片(12;22)上;
其中所述前体(111;211)通过保持装置(1112;61)固定在所述膜片(12;22)上,其中所述超声波转换器(11;21)和膜片(12;22)一起构成λ/2振动器,其中所述保持装置(1112;61)布置在所述λ/2振动器的中心。
2.根据权利要求1所述的环境传感装置(1),其中,所述保持装置(1112)与所述前体(111)一件式地构造。
3.根据权利要求1所述的环境传感装置(2),其中,优选地通过将所述前体(211)粘合到或压入所述保持装置(61)中来将所述前体(211)与所述保持装置(61)连接。
4.根据权利要求2或3所述的环境传感装置(2),其中,所述保持装置(61)相对于所述膜片(22)通过支承部件(62)弹性地支承。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的环境传感装置(1;2),其中,所述转换器元件(112;212)和所述后体(113;213)布置为相对于所述前体(111;211)被预加应力。
6.根据权利要求5所述的环境传感装置(1;2),其中,至少所述转换器元件(112;212)和所述后体(113;213)布置为通过至少一个夹紧元件(4;5)以压力相对于所述前体(111;211)来预加应力,其中,所述夹紧元件(4;5)是螺栓(4)或夹紧盘(5)。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的环境传感装置(1;2),其中,所述环境传感装置(1;2)还具有用于阻尼所述谐振体(111,113;211,213)的振动的阻尼机构(8),其中,所述阻尼机构(8)通过一壳体(81)构造,在所述壳体中安置有振动阻尼材料(82),所述振动阻尼材料至少包围所述转换器元件(112;212)和所述后体(113;213)。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的环境传感装置(1;2),其中,在所述前体(113;213)和所述转换器元件(112;212)之间和/或在所述转换器元件(112;212)和所述后体(113;213)之间布置一耦合元件(114;214,215),其中,所述耦合元件(114;214,215)由塑料、凝胶、金属、胶带或上述要素的组合构成。
9.一种机动车,其具有外壳和至少一个根据前述权利要求中任一项所述的环境传感装置(1;2),其中,所述环境传感装置(1;2)的膜片(12;22)通过机动车的外壳(12;22)构造,其中,所述超声波转换器(11;21)隐藏地布置在所述外壳(12;22)的后面。
10.根据权利要求9所述的机动车,所述机动车的外壳(12;22)包括保险杠、侧视镜、装饰条、前照灯、尾灯或车门区域的外壳。
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