[发明专利]车辆用的液压供应装置

权利要求书

1.一种车辆用的液压供应装置，其被设置在车辆中，在该车辆中，作为动力源的内燃机在规定的停止条件成立时自动停止，当在该自动停止中规定的重新起动条件成立时重新起动，并且，所述内燃机的动力经由动力传递装置而被传递到驱动轮，所述车辆用的液压供应装置向所述动力传递装置供应工作用的液压，其特征在于，具有：

油泵，其以所述内燃机为动力源，经由油路与所述动力传递装置连接，用于向所述动力传递装置供应工作用的液压；

蓄压器，其与所述油路连接，能够蓄积液压；

切换阀，其能够在所述内燃机的运转中，通过进行开阀，使所述蓄压器和所述油路之间连通，并且，在所述内燃机的所述自动停止中，通过进行闭阀，使所述蓄压器和所述油路之间截止；

手动停止判定单元，其判定所述内燃机是否因所述车辆的点火开关的断开而处于手动停止中；

控制单元，在判定为所述内燃机处于所述手动停止中时，该控制单元执行打开所述切换阀的手动停止时用控制，

液压传感器，其检测所述油路中的液压；以及

故障判定单元，在所述控制单元的所述手动停止时用控制的执行中，且在自该手动停止时用控制开始起、经过了规定的判定开始时间时，该故障判定单元基于由所述液压传感器检测出的液压，判定包含有所述蓄压器和所述切换阀的蓄压装置是否发生了故障，

所述判定开始时间根据来自所述蓄压器的液压被供应到所述液压传感器所需要的时间来设定。

2.一种车辆用的液压供应装置，其被设置在车辆中，在该车辆中，作为动力源的内燃机在规定的停止条件成立时自动停止，当在该自动停止中规定的重新起动条件成立时重新起动，并且，所述内燃机的动力经由动力传递装置而被传递到驱动轮，所述车辆用的液压供应装置向所述动力传递装置供应工作用的液压，其特征在于，具有：

油泵，其以所述内燃机为动力源，经由油路与所述动力传递装置连接，用于向所述动力传递装置供应工作用的液压；

蓄压器，其与所述油路连接，能够蓄积液压；

切换阀，其能够在所述内燃机的运转中，通过进行开阀，使所述蓄压器和所述油路之间连通，并且，在所述内燃机的所述自动停止中，通过进行闭阀，使所述蓄压器和所述油路之间截止；

手动停止判定单元，其判定所述内燃机是否因所述车辆的点火开关的断开而处于手动停止中；

泵停止判定单元，其判定所述油泵是否随着所述内燃机的所述手动停止的执行而停止了；

控制单元，在判定为所述内燃机处于所述手动停止中时，该控制单元执行打开所述切换阀的手动停止时用控制，在判定为所述油泵已在所述内燃机的所述手动停止中停止以后，所述控制单元开始所述手动停止时用控制；

液压传感器，其检测所述油路中的液压；

故障判定单元，在执行所述控制单元的所述手动停止时用控制时，该故障判定单元基于由所述液压传感器检测出的液压，判定包含有所述蓄压器和所述切换阀的蓄压装置是否发生了故障；以及

电力供应单元，该电力供应单元向所述控制单元和所述液压传感器供应电力，直到所述故障判定单元的判定完成为止。