[发明专利]轮胎用橡胶组合物和充气轮胎

说明书

本发明提供一种在防止变色并且改进抗臭氧性的同时，能够维持或者改进良好的断裂伸长和良好的燃料经济性的橡胶组合物，以及使用该橡胶组合物的充气轮胎。本发明包括一种用于轮胎的橡胶组合物，其包含：橡胶成分，包括选自特定的非充油聚丁二烯橡胶、和特定的充油聚丁二烯橡胶组成的组中至少一种；苯二胺抗氧化剂、特定的非离子型表面活性剂、以及炭黑及/或二氧化硅，相对于橡胶成分100质量％，所述橡胶成分含有70‑100质量％二烯系橡胶，相对于橡胶成分100质量份，所述橡胶成分含有1.0‑8.0质量份苯二胺抗氧化剂，0.1‑5.0质量份非离子型表面活性剂，总量为20‑45质量份的炭黑和二氧化硅。

技术领域

本发明涉及一种用于轮胎的橡胶组合物和使用该橡胶组合物的充气轮胎。

背景技术

因为汽车轮胎是使用由天然橡胶及/或合成二烯橡胶制成的橡胶组合物制造的，所以在高氧浓度、高臭氧浓度或者紫外线暴露下会促进轮胎劣化，导致裂口的形成。为了抑制在臭氧存在下的裂口形成和生长，例如，抗氧化剂N-(1，3-二甲基丁基)-N’-苯基对苯二胺(6PPD)、聚(2，2，4-三甲基-1，2-)二氢喹啉(TMDQ)、或石油蜡等添加剂用于橡胶组合物。

硫化橡胶中的抗氧化剂和石油蜡移动(喷霜)至例如轮胎的橡胶表面，从而起到保护橡胶不受臭氧影响的作用。遗憾的是，抗氧化剂和石油蜡在短期内过度的喷霜会导致白变色(white discoloration)。此外，被臭氧氧化的抗氧化剂会导致褐变色，同样它们的过度喷霜会加强褐变色。而且，如果喷霜至轮胎表面的蜡等形成了不均匀的喷霜层(表面保护层)，就会引起光的漫反射，从而使劣化的抗氧化剂所导致的褐变色更加醒目。因此，以往很难在防止变色的同时改善抗臭氧性。

专利文献1描述了添加聚氧乙烯醚非离子型表面活性剂来防止轮胎外观劣化。但在防止变色并且改进抗臭氧性的同时维持或者改进良好的断裂伸长和良好的燃料经济性上，该技术还有改进的余地。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本专利H05-194790A

发明内容

技术问题

本发明的目的在于解决以上问题，并且提供一种在防止变色并且改进抗臭氧性的同时，能够维持或者改进良好的断裂伸长和良好的燃料经济性的橡胶组合物，以及提供使用该橡胶组合物的充气轮胎。

解决问题的方案

本发明涉及一种用于轮胎的橡胶组合物，其包含：

橡胶成分，其含有选自由顺式含量在95质量％以上且门尼粘度(ML₁₊₄,100℃)在50以上的非充油聚丁二烯橡胶、和顺式含量在95质量％以上且重均分子量(Mw)在420000以上的充油聚丁二烯橡胶组成的组中的至少一种；

苯二胺抗氧化剂；

非离子型表面活性剂；以及

炭黑或者二氧化硅中的至少一种，

所述非充油聚丁二烯橡胶是选自由使用稀土催化剂合成的聚丁二烯橡胶和包含1，2-间同立构聚丁二烯晶体的聚丁二烯橡胶组成的组中的至少一种，

所述非离子型表面活性剂是选自由普朗尼克型非离子型表面活性剂和由下述式(1)和/或式(2)表示的非离子型表面活性剂组成的组中的至少一种，

相对于100质量％所述橡胶成分，所述橡胶组合物含有70-100质量％的二烯系橡胶，

相对于所述橡胶成分100质量份，所述橡胶组合物含有1.0-8.0质量份苯二胺抗氧化剂，0.1-5.0质量份非离子型表面活性剂，以及总量为20-45质量份的炭黑和二氧化硅。