[发明专利]包含热交换器的用于电动车辆或混合车辆的电池组模块

权利要求书

1.一种用于电动车辆或混合车辆的电池组模块，该电池组模块包括一堆柔性电化学电池，其特征在于，所述电池组模块包括热交换器(8，8a)，该热交换器(8，8a)包括流体入口(9，9a)、流体出口(10，10a)和能够引导流体流动的装置(11，11a)，该引导装置(11，11a)布置在所述流体入口(9，9a)和所述流体出口(10，10a)之间，用于引导流体流动的所述装置(11，11a)包括至少两个热交换部分(12；12a1，12a2)，至少部分地与所述至少两个热交换部分(12；12a1，12a2)支承地接触的至少一个电化学电池(2)位于所述至少两个热交换部分(12；12a1，12a2)之间。

2.根据权利要求1所述的电池组模块，其特征在于，所述能够引导流体流动的装置(11，11a)通过形成一连串发夹状件(11’；11a1’，11a2’)而在所述电池组模块(1，1a)中从所述流体入口(9，9a)缠绕到所述流体出口(10，10a)，每个发夹状件包括：

两个基本平行的热交换部分(12；12a1，12a2)，至少部分地与所述两个基本平行的热交换部分(12；12a1，12a2)支承地接触的至少一个电化学电池(2)位于所述两个基本平行的热交换部分(12；12a1，12a2)之间；以及

联接所述两个基本平行的热交换部分(12；12a1，12a2)的采取圆弧形式的接合部分(13；13a1，13a2)，该接合部分(13；13a1，13a2)延伸超过相关电池(2)的基本面对该接合部分定位的面(6)。

3.根据权利要求1或2所述的电池组模块，其特征在于，所述能够引导流体流动的装置(11，11a)为扁平管。

4.根据前述权利要求中任一项所述的电池组模块，其特征在于，所述能够引导流体流动的装置(11，11a)包括适合于所述流体流动的至少两个通道。

5.根据前述权利要求中任一项所述的电池组模块，其特征在于，所述流体入口(9)布置在与所述电池组模块(1)的第一电池(2a)接触的所述热交换部分(12)的水平处，所述流体出口(10)布置在与所述电池组模块(1)的最后电池(2b)接触的所述热交换部分(12)的水平处，并且所述能够引导流体流动的装置(11)在所述电池组模块(1)的整个长度(L2)上从所述流体入口(9)缠绕到所述流体出口(10)。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的电池组模块，其特征在于，所述流体入口(9a)和所述流体出口(10a)布置在与所述电池组模块(1)的第一电池(2a)接触的所述热交换部分(12)的水平处，所述能够引导流体流动的装置(11a)包括通过形成一连串发夹状件(11a1’)而从所述流体入口(9a)缠绕到最后电池(2b)的第一管道部件(11a1)，每个发夹状件(11a1’)包括两个基本平行的热交换部分(12a1)，与所述两个基本平行的热交换部分(12a1)支承地接触的至少一个电化学电池(2)布置在所述两个基本平行的热交换部分(12a1)之间，并且所述两个基本平行的热交换部分(12a1)通过采取圆弧形式的接合部分(13a1)联接在一起，该接合部分(13a1)延伸超过相关电池(2)的基本面对该接合部分(13a1)定位的面(6)，并且所述能够引导流体流动的装置(11a)包括连接至所述第一管道部件(11a1)的第二部件(11a2)，该第二部件(11a2)通过形成一连串发夹状件(11a2’)而在所述电池组模块(1a)中从所述电池组模块(1a)的最后电池(2b)缠绕到所述流体出口(10a)，每个发夹状件(11a2’)包括两个基本平行的热交换部分(12a2)，与所述两个基本平行的热交换部分(12a2)支承地接触的至少一个电化学电池(2)布置在所述两个基本平行的热交换部分(12a2)之间，并且所述两个基本平行的热交换部分(12a2)通过采取圆弧形式的接合部分(13a2)联接在一起，该接合部分(13a2)延伸超过相关电池(2)的基本面对该接合部分(13a2)定位的面(6)。

7.根据权利要求6所述的电池组模块，其特征在于，与所述能够引导流体流动的装置(11a)的所述第一管道部件的两个热交换部分(12a1)支承地接触的所述电化学电池(2)也与所述能够引导流体流动的装置(11a2)的所述第二部件的两个热交换部分(12a2)支承地接触。