[发明专利]电动机

说明书

该电动机中的刷握支柱(33)具有能供换向器(23)沿旋转轴方向(O1)贯穿的开口部，刷握(41)沿旋转轴方向(O1)延伸，并且形成为朝向径向的内侧施力的板簧状，刷握(41)的基端部沿绕旋转轴(3)的周向空开间隔地支承在刷握支柱(33)上，在刷握(41)的前端部保持有电刷(31)。

技术领域

本发明涉及一种电动机。

本发明对在2013年7月11日提交的日本专利申请第2013–145712号以及在2013年7月11日提交的日本专利申请第2013–145711号主张优先权，并在此引用其内容。

背景技术

一直以来，作为汽车用的刮水器电动机，有时采用能够切换转速的三电刷式的电动机。这种电动机在有底筒状的轭铁的内周面上沿周向以空开间隔的方式配置有多个磁体，在这些磁体的内侧配置有能旋转的电枢。

电枢包括外嵌固定在旋转轴上的电枢铁心、卷装在电枢铁心上的电枢绕组、以及以与电枢铁心相邻的方式外嵌固定在旋转轴上的换向器。

换向器的多个换向器片以彼此绝缘的状态沿周向配置。这些换向器片分别与电枢绕组的末端部连接。

另外，多个电刷沿周向以空开间隔的方式与各换向器片滑动接触，经由这些电刷对各电枢绕组进行供电。

各电刷由低速用电刷、高速用电刷、以及这些电刷共用的共用电刷构成，各电刷分别借助刷握保持于刷握支柱。另外，低速用电刷和共用电刷配置在分开180°的电角度(机械角×极对数)的位置。高速用电刷配置为沿周向与低速用电刷分开规定角度。并且，通过选择性地切换进行向低速用电刷和高速用电刷的通电，能够切换电动机的速度。

在此，在下述专利文献1中公开了一种在磁极数为两极、并且电刷为三个的两极-三电刷结构的电动机中，将刷握形成为板簧状的所谓锤式电刷的结构。详细而言，专利文献1所示的锤式电刷包括：具有主壁部及从主壁部的两端部延伸出来的一对侧壁部的U字状的刷握支柱、沿周向延伸并且朝向径向的内侧施力的多个刷握、以及以朝向径向的内侧突出的方式固定在各刷握的前端部的电刷。

各刷握的基端部以沿周向空开间隔的方式支承在刷握支柱的主壁部上，各刷握随着向前端部去而朝向径向的内侧倾斜。并且，在专利文献1的电动机中，低速用电刷及共用电刷从分开180°的机械角的位置与换向器滑动接触，高速用电刷从与低速用电刷分开规定角度的位置与换向器滑动接触。

在将上述的锤式电刷组装到电枢上的情况下，首先利用夹具等朝向克服施加力的方向推压各刷握，从而将各电刷间的间隔扩宽(开放工序)。接着，在使刷握支柱的开口部(侧壁部间的间隙)与换向器沿径向相对的状态下，使刷握支柱朝向换向器沿径向接近换向器(组装工序)。由此，将换向器插入到刷握支柱的内侧，将换向器配置在各电刷间。随后，解除对刷握的推压，从而使各刷握复原，将各刷握的电刷保持成与换向器片接触的状态。

另外，一直公知如下这种刮水器电动机，该刮水器电动机为了将附着在汽车等车辆的前风挡玻璃等上的灰尘及雨滴等拂拭掉，使安装有刮水片的刮水器摇臂在前风挡玻璃上的规定范围内摆动动作。

这种刮水器电动机包括作为驱动源的电动机、使电动机的旋转驱动力减速并输出的减速机构、以及收纳该减速机构、电动机的刷握及换向器等的齿轮箱(例如参照下述专利文献2)。

齿轮箱具有形成为有底筒状的金属制的框架部以及将框架部的开口部封闭的底板。在底板上配置有连接器、用于将连接器和电动机(换向器)电连接的配线部以及用于检测减速机构的旋转位置的接触板等。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4335462号公报

专利文献2：日本特开2012–125024号公报

发明内容