[发明专利]自动门系统、自动门系统的控制单元以及自动门系统的控制方法有效
申请号: | 201480036329.1 | 申请日: | 2014-06-30 |
公开(公告)号: | CN105339575B | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 清政良有 | 申请(专利权)人: | 纳博特斯克有限公司 |
主分类号: | E05F15/70 | 分类号: | E05F15/70 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动门 系统 控制 单元 以及 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种设置于门斗的自动门系统、自动门系统的控制单元以及自动门系统的控制方法。
背景技术
一直以来,在机场或者购物中心等设施的出入口大多设置有一种在设施内侧和设施外侧相向地设置自动门的被称为门斗的小房间。
在该情况下,如果在其中一侧的自动门打开的情况下而另一侧的自动门处于关闭,则设施内外不连通。即,通过设置门斗,能够防止由设施内外连通而外部大气流入设施内所产生的设施内的空调效率下降。
但是,即使设置门斗,当通行量变多时,两方的自动门有时会同时打开,空调效率也会下降。
特别是在强风、设施内外的温度差大、设施内外的湿度差大等情况下会产生问题。或者在屋外沙尘多的情况下,在空气的洁净度的观点上看会产生问题。
因此,例如在专利文献1(日本特开2011-32692号公报)中公开了以下一种门斗的门的开闭控制方法以及装置:门斗的两个自动门能够以简单的结构防止空气流入,而且能够安全且顺畅地通行。
在专利文献1所记载的门斗的门的开闭控制方法中,通过设置于门斗的入口的对通行人进行检测的入口门用传感器来控制入口门的打开和关闭、并且通过设置于门斗的出口的对通行人进行检测的出口门用传感器来控制出口门的打开和关闭的门斗的门的开闭控制方法包括以下步骤:在以面向门斗的入口和出口中的至少一方的方式设置的引导路径的门用传感器已开启时,打开引导路径的门,使曾经动作无效的入口门用传感器的动作有效;在入口门用传感器已开启时,打开入口门,使出口门用传感器的动作无效;在入口门已关闭时,使出口门用传感器的动作有效;以及在出口门用传感器已开启时打开出口门,使入口门用传感器无效。
专利文献1:日本特开2011-32692号公报
发明内容
发明要解决的问题
然而,在专利文献1的门斗的门的开闭控制方法中存在以下问题:在入口门被打开的情况下,出口门被接连关闭,因此在通过门斗的人(通行者)少的情况下不会产生问题,是有效的,但是在通行人多的情况下,则无法应对。
即,在有大量通行人的情况下,通行人等待的状态有可能持续,会产生拥挤的问题。
本发明的目的在于提供一种能够将通行性的下降抑制为最小限度并且能够防止由风流入设施内导致的不良影响的自动门系统、自动门系统的控制单元以及自动门系统的控制方法。
用于解决问题的方案
(1)
按照一个方面的自动门系统包括:至少四个自动门,其根据自动门用传感器的检测状况来将门打开和关闭,且分别设置于门斗内的相向的位置;以及控制装置,其对自动门的运行进行控制,控制装置基于所获取到的信息,来与自动门用传感器的检测状况无关地将存在于与一个自动门相向的位置的其它自动门维持为关闭状态。
在此,获取到的信息可以是指作为来自设施等的管理者的指示而通过通信从自动门系统的上级系统、其它系统获取到的信息,也可以是指从设置于自动门系统内或者自动门系统外的各种传感器(例如,设置于设施外的风速计或者温度、湿度计等)获取到的信息。
根据该结构,例如在在门斗的设施内侧和设施外侧分别相向地排列两组自动门、共计设置有四个自动门的自动门系统的情况下,能够控制为与自动门用传感器的检测状况无关地将一组设施外侧的自动门维持为关闭状态,并且与自动门用传感器的检测状况无关地将另一组设施内侧的自动门维持为关闭状态。
也就是说,能够仅将位于对角位置的自动门设定为可利用(能够通行)。而且,即使在位于对角位置的两侧的自动门为打开状态的情况下,由于位于相向位置的自动门是关闭状态,因此来自外部的风也无法直线地流入设施内。
即,来自设施外的风撞到位于相向位置的关闭状态的自动门的门面而曲折地流入,因此风的能量散失。而且,由于向设施内流入的风的风速减弱,因此在开口面积减少(利用控制装置将两组份儿的开口宽度减半为一组份儿的开口宽度)的基础上,每单位时间的外部大气的流入量减少,从而能够使对设施内的空调效果造成的不良影响、对空气的洁净度造成的不良影响、或者对出入口附近的人的体感温度等造成的不良影响极小化。
另一方面,能够使位于对角位置的自动门可利用,因此即使通行量多,通行者也能够不止步地穿过门斗,能够将对通行性造成的不良影响抑制为最小限度。
也就是说,通过该结构,能够将通行性的下降抑制为最小限度,并且能够防止由风流入设施内导致的不良影响。
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