[发明专利]滑动构件、链节以及包括该链节的链

说明书

[问题]为了提供一种能够提高甚至在粘性模式的润滑条件下的耐磨性的链节。[解决方案]形成具有用于插入链接销3的销孔22的无声链的钢制链节板2。通过执行热处理(例如马氏体等温淬火)获得的硬化层形成在所述销孔22的所述内圆周表面上，并且具有与所述硬化层的所述表面硬度相同的硬度或比所述硬化层的所述表面硬度更大硬度的大量硬颗粒hp以结晶状态散布在所述硬化层的所述表面层区段上的所述马氏体结构内。硬颗粒hp是最初存在于所述链节板材料的钢中的来自Cr、V、Ti和Nb的任何元素的氧化物、碳化物或氮化物。

技术领域

本发明涉及一种滑动构件，具体涉及一种链节，该链节即使在粘性模 式的润滑条件下也可以提高耐磨性。

背景技术

动力传动链，诸如无声链、滚子链和板式链、发动机凸轮轴驱动链、 油泵驱动链以及平衡链等，都包括通过链接销无端链接的大量链节，并且 当链操作时，链节围绕链接销旋转滑动，并且因此在链节中的链接销和 (或)销孔磨损。过去，人们已提出各种方法以便提高在链节中的链接销 和销孔的耐磨性。

已经有大量用于改进链接销耐磨性的提议，例如，如在JP 56-41370 A、 JP 10-169723 A、JP 2002-195356 A、JP 2006-336056 A和JP 2011-122190 A 中所描述的。

上述JP 56-41370 A提出，通过将一种销材料进行渗铬处理，在销材料 的表面上形成铬层，并且结合碳、铬和金属元素的大量金属碳化物散布在 铬层上；JP 10-169723 A提出，在销材料的表面上形成铬、钛、钒、铌中 至少一种元素的碳化物层；JP 2002-195356A提出，通过将销材料进行铬 和钒渗透处理，在销材料的表面上形成包括碳化钒和碳化铬的碳化物层； JP 2006-336056 A提出，通过将销材料进行铬、钒渗透和扩散处理，在销 材料的表面上形成双碳化钒层(VxC+VyC)；以及JP 2011-122190 A提出， 通过将销材料进行渗透处理，采用包括复合碳化物的夹层的内插，在销材 料的表面上形成碳化物层。

此外，例如，JP 2008-223859 A旨在提高链节中销孔的耐磨性。

上述JP 2008-223859 A提出，构成碳钢暴露表面的低硬度表面以及包 括由扩散和渗透处理产生的碳化物层的高硬度表面在链节销孔的内周表 面上形成。

另外，JP 2000-249196 A、JP 2003-269550 A、JP 2005-291349 A和JP 2006-132637 A旨在提高链节中链接销和销孔的耐磨性。

上述JP 2000-249196 A提出，通过将销材料进行扩散和渗透处理，金 属碳化物层在销材料的表面上形成，并且通过将链节表面进行扩散和渗透 处理，氮化物层或金属碳化物层在链节的表面上形成；JP 2003-269550 A 提出，通过将销材料进行渗透处理，包括碳化钒和碳化铬的碳化物层在销 材料的表面上形成，并且对链节中的销孔进行表面修整；JP2005-291349 A 提出，通过将销材料进行扩散和渗透处理，在销材料的表面上形成硬碳化物层，并且DLC层在硬碳化物层的表面上形成，而DLC层也被转移到链 节中销孔的内周表面上；以及JP 2006-132637提出，VC层在销材料的表 面上形成并且对链节表面进行渗铬处理。

发明内容

[本发明要解决的问题]

然而，在上述每一个公布中，虽然恒定的效应可以在供应足够油的润 滑条件下得到预期，但在称为粘性模式的润滑条件下就不大可能实现良好 的耐磨性，在粘性模式中油膜由于油的稀释或油供应减少，或油的粘度下 降或油劣化等原因而破裂，或者腐蚀是由油中烟灰的存在(烟灰攻击)产 生的。

本发明是鉴于上述的常规情况而发明的，而本发明要解决的问题在于 提供一种滑动构件和链节，即使在粘性模式的润滑条件下也可以提高耐磨 性。

[解决问题的方案]