[发明专利]无刷直流马达的象限变化控制

说明书

本发明涉及一种用于控制无刷直流马达的操作的象限变化的方法和装置。识别马达操作的象限变化。为了响应识别象限变化，开关桥中的多个开关的选择的开关经选择以被控制从而耦合直流电源到马达的绕组，从而改变绕组中的实际电流的方向。

技术领域

本公开一般涉及电动马达，诸如无刷直流(DC)马达，且涉及这种电动马达的控制。更具体地，本公开涉及控制无刷DC马达以在不同的操作象限之间变化。

背景技术

飞机可采用各种电子设备和系统执行飞机上的各种功能。例如，但不限于，飞机上的电动马达可用于移动飞行控制表面、升起并降下起落架，且执行飞机上的其它功能。用于飞机上的电动马达和其它电子系统和设备的动力可通过飞机动力系统提供。

在飞机上使用且用于许多其它应用的一种类型的电动马达的实例是无刷DC电动马达。这些类型的马达也称之为电子整流马达。无刷DC马达通过直流(DC)电力供以动力且具有电子转接器。

无刷DC马达具有旋转的永磁体，和包括定子绕组的固定电枢。电子控制器连续不断地转换提供到绕组的功率相位，以使马达一直转动。控制器可采用固态电路提供定时的动力分布到马达绕组。

因为控制器必须引导转子旋转，所以控制器要求确定相对于定子绕组的转子的方向的一些装置。一些无刷DC马达使用霍尔效应传感器或旋转编码器直接测量转子的位置。其它测量未驱动的绕组中的反电动势(EMF)以推断转子位置。该后一种类型的控制器常称为无传感器控制器。其它无传感器控制器能够测量由磁体的位置引起的绕组饱和以推断转子位置。

用于无刷直流马达的控制器可提供双向输出以控制DC电源到马达绕组的驱动。输出可通过逻辑电路控制。简单控制器可采用比较器确定输出相位何时应该被推进。更高级的控制器可采用微控制器管理加速度、控制速度，并优化调谐-马达效率。该类型的马达控制器可称为电子速度控制器。

控制器通过控制开关桥中的开关可控制提供到DC马达的绕组的动力。开关桥耦合DC电源到DC马达的绕组。例如，三相开关桥可具有6个开关，其经布置以形成3个并联的半H-桥以用于耦合DC电源到DC马达的3个马达绕组。开关桥的开关可通过控制器控制以在每个马达绕组上的任一方向上驱动电流。例如，但不限于，开关桥可使用诸如金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)的固态切换设备实施。

各种方法可用于控制开关桥中的开关，从而调制无刷DC马达的绕组中的电流。然而，用于调制无刷DC马达的马达绕组中的电流的现有方法有缺点。一种克服这些缺点的用于控制无刷DC马达的绕组中的电流的方法是可取的。

无刷DC马达中的转子可经控制以在顺时针或逆时针的任一方向上旋转。马达的绕组中的电流可经控制以在顺时针方向或逆时针方向上在转子上产生转矩。绕组中的电流在特定时间点可经控制以在与转子的旋转方向相同的方向上，或在与转子的旋转方向相反的方向上在转子上产生转矩。

无刷DC马达的操作因此可参考4个象限描述。例如，在操作的第一象限中，转子可正在顺时针方向上旋转且马达绕组中的电流可在相同的顺时针方向上在转子上产生转矩。在操作的第二限制中，转子可正在逆时针方向上旋转且马达绕组中的电流可在相反的顺时针方向上在转子上产生转矩。在操作的第三象限中，转子可正在逆时针方向上旋转且马达绕组中的电流可在相同的逆时针方向上在转子上产生转矩。在操作的第四象限中，转子可正在顺时针方向上旋转且马达绕组中的电流可在相反的逆时针方向上在转子上产生转矩。

由于无刷DC马达经控制以在操作的所有四个象限中操作，提供平稳且连续的电流控制是可取的。具体地，由于马达的操作经控制以从操作的一个象限变化到操作的另一个象限，减少或消除马达中非期望的电流是可取的。

因此，一种具有考虑一个或更多个上述问题以及可能其它问题的方法和装置是可取的。

发明内容