[发明专利]用于安全带系统的带锁

说明书

本发明涉及一种用于安全带系统的带锁，其用于锁定带舌(1)，具有：壳体(4)；设置在所述壳体(4)中的锁栓机构(3)；沿闭锁方向对锁栓机构(3)加载的弹簧元件(13)；以及，反向于锁栓机构(3)的闭锁方向作用的缓冲元件，其中，缓冲元件通过软层构成，所述软层在壳体(4)的内侧上设置在锁定或解锁运动(3)期间锁栓机构(3)的一个构件的预期的触碰面上。

技术领域

本发明涉及一种用于安全带系统的带锁，用于锁定带舌,所述带锁具有锁栓机构和沿闭锁方向对锁栓机构加载的弹簧元件。

背景技术

例如由US 4,454,634已知一种带锁，所述带锁具有锁栓机构，所述锁栓机构沿闭锁方向受弹簧加载。贴靠在锁栓机构上的弹簧设置成，使得该弹簧在带舌未插入的状态下沿打开方向对锁栓机构进行弹簧加载，而在带舌已插入时沿闭锁方向对锁栓机构进行弹簧加载。由此，为了实现锁栓机构的正常功能，仅需要一个弹簧。通过插入带舌，锁栓机构的各部件相对于彼此的对应关系改变并且由此弹簧的定向发生改变，从而在从打开位置进入闭锁位置的闭锁运动期间锁栓机构受到变化的弹簧载荷。这里，在锁栓机构的闭锁运动期间经过一个中性位置，在所述中性位置中，锁栓机构既不朝打开位置受载，也不朝闭锁位置受载。这个不稳定的中性位置在下面也称为止点。在越过止点之后，带锁自动发生卡锁，这里，在越过止点之后，闭锁运动的速度提高，直到在达到闭锁位置之后这个运动被突然制动。

由于锁栓机构通常在带锁中必须构造成总体上承载的，并且由此优选由金属材料构成，在锁栓机构的闭锁运动中会出现不想要的听上去生硬的噪声。特别是如果如上所述闭锁运动突然停止，并且由此锁栓机构的各部分以高的冲击相互触碰时，就会出现上述情况。

但由于在当今的车辆中对内室的声学特性的要求提高，希望的是，尽可能降低在带锁锁定时出现的噪声。

由DE 10 2008 022 675 B3已知，为了解决这个问题，设有反向于锁栓机构的闭锁方向作用的缓冲元件，由此在接近闭锁运动终点时使锁栓机构的减速以及与此相关地产生的噪声减少。缓冲元件在这种情况下构造成板簧，所述板簧以一个端部固定地夹紧在带锁上，而以自由端部贴靠在锁栓机构上，就是说反向于锁栓机构的闭锁方向作用。

发明内容

因此，本发明的目的是，实现一种能尽可能安静地锁定带舌的经济的带锁。

根据本发明，所述目的通过具有权利要求1的特征的带锁来实现。有利的扩展方案在从属权利要求中给出。

根据权利要求1提出了一种用于安全带系统的用于锁定带舌的带锁，所述带锁具有锁栓机构和沿闭锁方向对锁栓加载的弹簧元件以及反向于锁栓机构的闭锁方向作用的缓冲元件，其中，根据本发明的基本构思建议，所述缓冲元件通过软层构成，所述软层在壳体内侧上设置在锁定或解锁运动期间锁栓机构的构件的预期的触碰面上。

由此，通过在壳体的内侧设置在预期的触碰面上的软层，可以减少噪声生成，其方式是，锁定机构运动的部件在发生极端状态的运动时不再直接触碰到带锁硬质的壳体上，而是相反触碰到较软的软层上。所述软层具有比壳体小的表面硬度，从而由此生成的噪声较小。通过所提出的解决方案，特别有效地这样来减少发出的噪声，即，噪声在生成时就已经得到抑制。此外还可以通过软层减弱尽管如此仍生成的声波向壳体的传递以及由此减弱了噪声的从带锁向外侧进一步的传递。此外，在锁栓机构的构件发生触碰时产生的冲击也变得较为柔和，从而此外此时导入带锁的力也变小。