[发明专利]涡轮喷气发动机机舱的推力反向器，其包括部分集成到罩中的叶栅以及装备有该推力反向器的涡轮喷气发动机机舱

权利要求书

1.一种用于涡轮喷气发动机机舱的推力反向器，其包括在致动系统的作用下相对于前框架(2)向后移动的可移动罩(10)，从而经由控制机构使襟翼(8)倾斜，以便于基本上关闭环形冷气流路径(4)，并且通过打开被置于该气流路径周围的叶栅(12)，所述叶栅(12)接收冷气流并使该冷气流返回到前面，所述推力反向器被关闭，所述叶栅(12)被部分地集成到所述可移动罩(10)中，其特征在于，所述推力反向器包括致动系统，所述致动系统使所述叶栅沿着比所述可移动罩的行程短的行程向后移动，且每个襟翼(8)均经由引导销(26)连接至所述叶栅(12)。

2.根据权利要求1所述的推力反向器，其特征在于，每个襟翼(8)均经由在其端部包括铰链(22，24)的连接杆(20)连接至罩(10)。

3.根据权利要求2所述的推力反向器，其特征在于，位于襟翼(8)上方的叶栅(12)包括径向向内指向的调整片，并且所述调整片伸入所述环形气流路径(4)，终止于所述引导销(26)，当所述推力反向器被关闭时，所述连接杆(20)的前铰链(24)被置于所述引导销的径向向外的位置。

4.根据权利要求2或3所述的推力反向器，其特征在于，所述连接杆(20)的后铰链(22)被紧固于支撑物(32)上，所述支撑物可以通过罩(10)的径向向外地运动与所述罩(10)脱离。

5.根据权利要求4所述的推力反向器，其特征在于，所述支撑物(32)经由定位螺栓(30)连接至所述罩(10)，所述定位螺栓(30)被径向地放置且嵌入相应的凹槽中。

6.根据权利要求4所述的推力反向器，其特征在于，所述支撑物(32)和所述罩(10)之间的连接件包括径向地滑行的滑翔器系统，且所述滑翔器系统在所述罩的打开期间持久地使所述支撑物(32)和所述罩(10)这两个元件保持接触。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的推力反向器，其特征在于，所述前框架(2)包括在所述叶栅(12)的通道的上方和下方的指向后方的密封垫片(28)，且当所述推力反向器被关闭时，所述密封垫片(28)抵靠相应的、紧固于这些叶栅的平面。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的推力反向器，其特征在于，所述致动系统执行所述罩(10)和所述叶栅(12)的两个不同的行程，这些行程彼此成比例。

9.根据权利要求8所述的推力反向器，其特征在于，所述致动系统包括两个机械滚珠螺杆筒体(54，56)，当通过相同的机动化部件(40)驱动时所述机械滚珠螺杆筒体(54，56)执行两个不同的行程。

10.根据权利要求9所述的推力反向器，其特征在于，所述致动系统包括驱动两对小锥齿轮(42)的驱动轴(40)，每一对均使两个被彼此平行地放置的筒体(54，56)的螺杆(44)旋转。

11.根据权利要求8所述的推力反向器，其特征在于，所述致动系统包括两个同轴的机械筒体(60)，所述机械筒体(60)包括设有外螺纹和在孔内形成内螺纹的相同螺杆(44)，用于致动每一个机械筒体(60)。

12.根据权利要求1-3中任一项所述的推力反向器，其特征在于，它包括机动化部件，所述机动化部件经由柔性轴(40)驱动若干个沿着所述机舱的周边分布的致动系统。

13.一种装备有推力反向器的涡轮喷气发动机机舱，其特征在于，所述推力反向器是根据前述权利要求中任一项实现的。