[发明专利]前照灯单元及前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及对前照灯的光轴进行调整的前照灯单元。

背景技术

在人乘坐于车辆的后部座椅的情况下，车体向后方倾斜。另外，在将行李等搭载于后部座椅或后方的行李箱等的情况下，车体也向后方倾斜。另外，在使车辆加速的情况下，车体向后方倾斜，在使车辆减速的情况下，车体向前方倾斜。在此，“倾斜”是指，车体以车辆的车轮的轴为中心旋转而倾斜。

这样，在车体向前后倾斜的情况下，前照灯的配光在上下方向上变化。在此，“上”是指天空的方向，“下”是指地面的方向。即，“上下方向”是指与地面垂直的方向。另外，“配光”是指从光源发出的光的空间分布。在此，是指前照灯投射光的范围和光的强度。“前照灯”是指搭载于运输机械等上、为了提高操纵者的目视确认性而使用的照明装置。也被称作前灯(head lamp)或头灯(head light)。

由于前照灯的配光在上下方向上变化，因此，存在车辆无法实现最优的配光、驾驶员的目视确认性降低这样的问题。另外，会产生使来车受到迷惑等问题。“迷惑”是指，使人的眼前产生困惑。在此，是指前照灯的光进入来车的驾驶员的眼睛从而干扰驾驶的情况。

作为其对策，专利文献1公开了一种对利用灯单元投射的光束的方向进行变更的车辆用灯具。灯单元呈悬吊状地支承于托架。另外，托架以能够沿上下方向和左右方向移动的方式支承于灯主体。灯单元具备反射器、放电灯、投射透镜以及灯罩(shade)。从输出轴将旋转力传递至灯单元，从而变更利用灯单元投射的光束的方向。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-94196号公报(段落0025、0035、0052、图1)

发明内容

发明要解决的课题

可是，专利文献1的车辆用灯具通过移动具备反射器、放电灯、投射透镜以及灯罩的灯单元来变更所投射的光束的方向。因此，为了变更所投射的光束的方向而被移动的部件变大，促动器或驱动机构等变大。

用于解决课题的手段

本发明的前照灯单元具备：光源，其发出对行进方向的前方进行照射的光线；导光部件，其供所述光线入射，并使具有发散角的面状的光射出；投射透镜，其供所述面状的光入射并朝前方投射；以及驱动部，其变更所述投射透镜相对于所述导光部件的位置关系，从所述导光部件以与所述导光部件的光轴垂直的方向从所述投射透镜的光轴方向进行光学观察时，所述驱动部配置在与所述投射透镜重合的区域内。

发明的效果

能够使前照灯单元小型化，所述前照灯单元能够变更投射光的投射方向。

附图说明

图1是实施方式1的前照灯单元100的分解后视立体图。

图2是将实施方式1的前照灯单元100进行组装后的状态的后视立体图。

图3是将实施方式1的前照灯单元100进行组装后的状态的前视立体图。

图4是实施方式1的导光单元132的分解立体图。

图5是实施方式1的驱动部112的后视立体图。

图6的(A)、(B)和(C)是示出实施方式1的透镜保持器106的动作的情况的图。

图7是示出实施方式1的车体未向前后倾斜的情况下的光线轨迹的图。

图8是示出实施方式1的车体向前方倾斜的情况下的光线的轨迹的图。

图9是示出实施方式1的车体向后方倾斜的情况下的光线的轨迹的图。

图10是构成为实施方式1的前照灯单元160的立体图。

图11是示出实施方式1的前照灯单元160的驱动部分的立体图。

图12是示出实施方式1的前照灯单元100的结构的结构图。

图13是实施方式2的前照灯单元200的分解后视立体图。

图14是将实施方式2的前照灯单元200进行组装后的状态的后视立体图。

图15是将实施方式2的前照灯单元200进行组装后的状态的前视立体图。

图16的(A)、(B)和(C)是示出实施方式2的透镜保持器206的动作的情况的图。

图17是示出实施方式2的车体未向前后倾斜的情况下的光线轨迹的图。

图18是示出实施方式2的车体向前方倾斜的情况下的光线的轨迹的图。

图19是示出实施方式2的车体向后方倾斜的情况下的光线的轨迹的图。

图20是排列多个实施方式2的前照灯单元200而构成为一个前照灯单元260的立体图。