[发明专利]可行驶距离计算装置

说明书

技术领域

本发明涉及可行驶距离计算装置，该装置计算装备有行驶马达和引擎的混合动力车辆的可行驶距离、剩余燃料量等。

背景技术

近年来，装备有行驶马达和引擎的混合动力车辆已得到实际应用。混合动力车辆当中，有一种装备有用于显示从此时起的可行驶距离、剩余燃料量等的设备的混合动力车辆。上述设备的实例，配置为基于用于供应电力至行驶马达的电池的残余容量和燃料箱内燃料的剩余量，计算和显示可行驶距离。(如，例如，专利文献1)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利申请公开第平11-220803号。

发明内容

发明要解决的课题

燃料箱内燃料的剩余量例如使用燃料量表(传感器表)得到测量。该燃料量表通常基于根据浮子位置(高度)的电阻值的变化，测量剩余燃料量。因此，依据车辆的行驶状态，由燃料量表测得的剩余燃料量和实际剩余燃料量之间的误差可很大。

例如，在不使用燃料而可电动行驶的混合动力车辆的情况下，虽然因为电动操作行驶而无燃料消耗，由燃料量表测得的剩余燃料量可由于燃料振荡而波动。例如，与剩余燃料量的此类波动相关联，可行驶距离的显示可变化，给使用者以不协调感。

本发明是鉴于上述情况而进行的。该发明的目标是提供可行驶距离计算装置，该装置可适当地计算可行驶距离，是为了显示可行驶距离而不给使用者造成任何不协调感。

解决课题的手段

用于解决上述课题，本发明的第一方面是装载于混合动力车辆的可行驶距离计算装置，该混合动力车辆装备有行驶马达、引擎和用于供应电力至行驶马达的电池，所述可行驶距离计算装置包括：一种测量手段，用于基于提供于混合动力车辆内的燃料箱内的燃料的液面的位置，测量剩余燃料量；一种更新手段，用于记录由所述测量手段测得的剩余燃料量，并且还按顺序更新其记录值；一种计算手段，用于基于电池的剩余容量和记录值，计算可行驶距离；以及一种显示手段，用于显示由计算手段计算出的可行驶距离，其中所述更新手段保留引擎操作期间最终更新的值作为当引擎被关闭的期间内的记录值。

本发明的第二方面是根据第一方面的可行驶距离计算装置，其中所述显示手段与可行驶距离一起显示记录值作为剩余燃料量，并且显示最终更新的值作为当引擎被关闭的期间内的剩余燃料量。

本发明的第三方面是根据第一或第二方面的可行驶距离计算装置，进一步包括一种校正手段，用于通过过滤作为由测量手段测得的剩余燃料量的测得剩余燃料量值，计算经校正的剩余燃料量值，其中所述更新手段记录经校正的剩余燃料量值作为剩余燃料量，并且还按顺序更新记录值。

本发明的第四方面是根据第三方面的可行驶距离计算装置，进一步包括一种确定手段，用于确定在引擎被关闭的期间内，测得剩余燃料量值和记录值之间的方差值是否大于预定值，其中如果确定手段确定测得剩余燃料量值和记录值之间的方差值大于预定值，计算手段基于测得剩余燃料量值而非记录值，计算可行驶距离。

本发明的第五方面是根据第四方面的可行驶距离计算装置，其中所述确定手段所使用的预定值包括，当剩余燃料量超过记录值时使用的第一预定值，和当剩余燃料量小于记录值时使用的第二预定值，并且第一预定值是高于第二预定值的值。

本发明的第六方面是根据第四或第五方面的可行驶距离计算装置，进一步包括一种计数手段，用于计量在预定时间段内确定手段确定测得剩余燃料量值和记录值之间的方差值大于预定值的次数，和一种警示手段，用于当计数手段计量的次数达到预定数量时执行警示。

本发明的第七方面是根据第三至第六方面中任一项的可行驶距离计算装置，其中如果由测量手段所测得的测得剩余燃料量值为零，计算手段基于测得剩余燃料量值而非记录值，计算可行驶距离。

发明效果

使用上文所描述的本发明的可行驶距离计算装置，在引擎操作期间所记录的值被作为引擎被关闭的期间内的记录值保留。因而，与燃料的液面振荡相关联的可行驶距离的波动得到抑制。所以，为了在显示手段上显示可行驶距离而不给使用者以不协调感，可行驶距离可被适当地计算。

如果剩余燃料量急剧减少，则无论引擎是何种操作状态，基于测得剩余燃料量而非记录值，可行驶距离得到计算。由此，可行驶距离可得到更加准确的计算和显示。

附图说明

图1是示出根据本发明的混合动力车辆的实例的示意图。

图2是示出根据本发明实施方式的可行驶距离计算装置的框图。