[发明专利]车辆悬架及其板簧

权利要求书

1.一种车辆悬架板簧组件，其布置成沿着车辆的纵向方向安装在车辆的两侧，所述板簧组件具有：第一端(223、224)，所述第一端(223、224)布置成枢转连接到所述车辆上的第一支架(207)；和第二端(225、226)，所述第二端(225、226)布置成连接到所述车辆上的弹簧吊耳(210)，其中，所述板簧组件布置成在所述板簧组件的所述第一端和第二端中间的位置处连接到横向于所述板簧组件延伸的车轴(212)，其特征在于，所述板簧组件包括：上弹簧装置，所述上弹簧装置包括两个独立上板簧(221、222；404、405；504、505)，所述两个独立上板簧(221、222；404、405；504、505)在相同平面内以预定间隔并排布置且在所述第一端和第二端(223、224；225、226)之间延伸；和至少一个独立下板簧装置(220；421；521、523)，所述至少一个独立下板簧装置(220；421；521、523)布置在所述上板簧(221、222；404、405；504、505)下方。

2.根据权利要求1所述的板簧组件，其特征在于，所述上板簧(221、222；404、405；504、505)布置成用于替代单一板簧，其中，所述上板簧(221、222；404、405；504、505)和所述间隔的总宽度等于所述单一板簧的宽度。

3.根据权利要求1或2所述的板簧组件，其特征在于，每个独立上板簧(221、222；404、405；504、505)具有预定宽度，所述预定宽度被选定在所述板簧组件的总宽度的25％至45％的范围内。

4.根据权利要求1或2所述的板簧组件，其特征在于，在沿着所述独立上板簧(221、222；404、405；504、505)的延伸范围的任何位置处，所述独立上板簧(221、222；404、405；504、505)具有以下的宽度和厚度：该宽度和厚度被选择为使得所述上板簧(221、222；404、405；504、505)在竖直平面和水平平面内的组合的截面惯性矩(I_x；I_y)至少等于具有相同总宽度的单一上板簧(221、222；404、405；504、505)的截面惯性矩。

5.根据权利要求1或2所述的板簧组件，其特征在于，每个所述独立上板簧均包括在所述板簧组件的所述第一端和第二端处的弹簧卷耳(223、224；225、226)，并且每个弹簧卷耳(223、224；225、226)均安装在共同的衬套(301)上，所述衬套(301)包括宽度等于所述预定间隔的中心第一间隔器(310)。

6.根据权利要求1或2所述的板簧组件，其特征在于，所述独立上板簧(221、222；404、405；504、505)以预定间隔并排布置并在所述中间位置处由宽度等于所述预定间隔的中间间隔器(413)分开。

7.根权利要求1或2所述的板簧组件，其特征在于，所述独立下板簧装置包括至少一个独立下板簧(220；421)，所述至少一个独立下板簧(220；421)布置在所述上板簧(221、222；404、405；504、505)之间的所述间隔下方。

8.根据权利要求7所述的板簧组件，其特征在于，所述至少一个独立下板簧(220；421)的宽度至少与单个上板簧(221、222；404、405；504、505)的宽度相同。

9.根据上述权利要求7所述的板簧组件，其特征在于，所述至少一个独立下板簧(220；421)的宽度等于或小于所述上板簧(221、222；404、405；504、505)和所述间隔之和。

10.根据上述权利要求7所述的板簧组件，其特征在于，每个所述独立下板簧(220；421)居中地位于相应的所述上板簧(221、222；404、405；504、505)之间的所述间隔下方。

11.根据权利要求1或2所述的板簧组件，其特征在于，所述至少一个独立下板簧装置(521、523)包括以预定间隔并排布置的两个独立下板簧(221、222；404、405；504、505)。

12.根据权利要求11所述的板簧组件，其特征在于，所述至少一个独立下板簧装置(521、523)的宽度等于或小于直接布置在该下板簧装置(521、523)上方的板簧装置。